Propunerea a 5.000 de noi plăcuțe de taxi și a unui nou sistem de taxi aferent, adusă pe ordinea de zi a UKOME de către IMM pentru a rezolva problema taxiului din Istanbul, a fost respinsă pentru a zecea oară cu majoritate de voturi. Secretarul general al IMM, Can Akın Çağlar, care a condus întâlnirea, a subliniat că 10 de taxiuri noi înseamnă 5 de mii de noi locuri de muncă și a spus: „Ca IMM, subvenționăm IETT cu 20 miliarde de lire pentru a oferi transport public ieftin rezidenților din Istanbul. Nu ezităm să acordăm subvenții pentru 4 mii de taxiuri, având în vedere comoditatea oamenilor noștri.”
Întâlnirea UKOME din octombrie a avut loc la Centrul de artă și performanță IMM Yenikapı Kadir Topbaș, sub conducerea secretarului general al IMM, CanAkın Çağlar. La ședință s-a discutat pentru a 5.000-a oară propunerea ca noul sistem de taximetrie să fie operat de IMM și alocarea a 10 de plăcuțe noi de taxi.
ÇAĞLAR: „5 mii de taxiuri înseamnă 20 de mii de locuri de muncă”
Oferind informații despre noul sistem de taximetrie la întâlnire, secretarul general al IMM, CanAkın Çağlar, a spus că gestionează IMM cu date științifice și că se vede clar că numărul de taxiuri nu este suficient. Reamintind că mulți taximetriști se confruntă cu publicul alegând rute și pasageri și tratându-i rău pe pasageri, Çağlar a declarat că noul sistem de taximetrie va fi un exemplu pentru Turcia.
Çağlar a spus că au adus noul sistem de taxi pe ordinea de zi pentru a calma strigătele istambuliților ca parte a sarcinilor lor și a subliniat că 43% din câștigurile din taxiuri merg proprietarului plăcuței de înmatriculare și 13% șoferului.
„NE ABONAM ȘI LA TAXI PENTRU TRANSPORT IEFTIN”
Çağlar a declarat că, în calitate de IMM, subvenționează IETT cu 320 de milioane de lire în fiecare lună și 4 miliarde de lire pe an pentru a oferi un transport public ieftin și a spus: „Deservim 20 de milioane de oameni în Istanbul, inclusiv turiști și studenți, și este evident cu datele științifice că 17 mii 395 de taxiuri nu sunt suficiente. Nu vom ezita să acordăm această subvenție pentru 5 mii de taxiuri pentru confortul oamenilor noștri. 5 mii de taxiuri noi înseamnă 20 de mii de noi locuri de muncă. Nu ignora nici asta. „Cerem un rezultat pozitiv al acestei tensiuni între oamenii noștri și șoferii noștri de taxi înainte ca aceasta să se transforme într-o traumă socială”, a spus el.
UTKU CIHAN: „NOUL SISTEM VA ELIBERA PRESIUNEA PE ȘOFER”
Utku Cihan, șeful Departamentului Transport IBBU, a reamintit că populația și turismul s-au dezvoltat din 1990, dar numărul taxiurilor nu a crescut și a spus că nevoia de taxiuri în oraș este foarte vizibilă. Afirmând că actualul sistem de taximetrie creează probleme, Cihan a subliniat că necesitatea taxiurilor a fost relevată în rapoartele întocmite separat de IMM și ITU în trecut.
Reamintind că lumea a trecut la instituționalizare în urmă cu 15 ani, Cihan a spus că vor stabili un nou sistem de rezolvare a problemei taxiului cu 5 mii de numere de înmatriculare care vor rămâne în mâinile publice, subliniind că vor încuraja și instituționalizarea celor 17 mii existente. 395 de taxiuri, Cihan a spus:
„În sistemul nostru, banii care merg către proprietarul plăcuței de înmatriculare și intermediarul vor rămâne în sistem și va fi eliminată presiunea asupra șoferului de a plăti toate aceste taxe. Dacă propunerea de 5 bintaxi va fi aprobată, vom angaja șoferi de taxi, microbuz și autobuz cu experiență în Istanbul. „Am stabilit că dacă vor intra în trafic 5 mii de vehicule, vor fi scoase din trafic 35-40 de mii de vehicule private”.
Cele 5.000 de plăcuțe noi de taxi și propunerea noului sistem de taximetrie, care au fost supuse la vot în numele altor evaluări în cadrul ședinței, au fost respinse pentru a 10-a oară de majoritatea voturilor reprezentanților Ministerului și a Președintelui Taxi Istanbul. Camera șoferilor.
Fii primul care comenteaza