Vorbind la ceremonia de semnare a 160 de metrobuze achiziționate de İBB cu resurse proprii, președintele Ekrem İmamoğlu„În urmă cu aproximativ un an, s-a adoptat în unanimitate 300 de milioane de euro de autoritate de împrumut pentru achiziționarea a 1 de autobuze de la Adunarea IMM. Din păcate, de 90-9 luni, asta se păstrează la Ankara, la Președinție. Nu există un singur răspuns, nici un singur comentariu”, a spus el. Declarând că se întreabă cine este „mâna magică” care împiedică aprobarea Metrobus și noi cereri de taxi, İmamoğlu a spus: „De aici, chem guvernatorul nostru, toate ministerele și președinția, care sunt autoritățile instituțiilor. care trimit reprezentanți la UKOME: Nu victimizați Istanbuliții. Dacă victimizezi oamenii din Istanbul, oamenii din Istanbul nu te vor cunoaște. Nu uita asta. Nu. Crede-mă, e inutil. A face victime a 10 milioane de istanbuliți nu este politică. Acesta este comportamentul pe care toți cei care spun „iubesc foarte mult acest oraș, chiar sunt îndrăgostit de acest oraș” ar trebui să îl îndeplinească în mod responsabil. Ne așteptăm la aceeași înțelegere de la toată lumea. Nu împiedicați greșelile făcute în trecut să fie trase la răspundere. „Nu ne lăsați să ne luăm investigațiile și să le predăm inspectorului MAI și să aștepte acolo luni de zile”, a spus el.
A avut loc o ceremonie de semnare pentru achiziționarea a 160 de autobuze pe care Municipalitatea Metropolitană din Istanbul (IMM) le-a adăugat la flota de metrobuz a orașului cu resurse proprii. Președintele IMM, care a participat la ceremonia de semnare care a avut loc la Garajul IETT din Edirnekapı Ekrem İmamoğlua subliniat necesitatea reînnoirii flotei de metrobus. „Din păcate, unele reînnoiri, inovații sau pași care trebuie făcuți au fost neglijate în municipalitatea noastră, lucrând cu o planificare strategică între 2009 și 2019”, a spus İmamoğlu, adăugând: „Aceasta este o constatare foarte tristă. Niciun manager sănătos nu ar vrea să spună asta. Dar trebuie să spunem. De ce? Asa. Și astăzi, deservim pe linia de metrobuz cu flota noastră, care a atins vârsta de 10 ani în medie, iar kilometrul și kilometrajul mediu au ajuns la 1 milion 150 mii, iar unele dintre vehiculele noastre au ajuns la 1 milion 700 mii kilometri. . Tehnic, autobuzele care au depășit 1 milion de kilometri pe linia de metrobuz nu ar trebui să funcționeze aici și ar trebui reînnoite. Nu spun asta. Acesta este comentariul prietenilor noștri tehnici”, a spus el.
„DE CE ȚINE PROCESUL APROBAT DE ADUNARE?”
Amintind că vechea flotă a provocat din când în când dificultăți pentru Istanbul și a făcut cetățenii să sufere, İmamoğlu a spus:
„Așa că am vrut să facem un pas și să accelerăm acest proces. În urmă cu aproximativ un an, o autorizație de împrumut de 300 de milioane de euro privind achiziționarea a 1 de autobuze de la Adunarea IMM a fost adoptată în unanimitate. Din păcate, timp de 90-9 luni, acest lucru a fost păstrat la Ankara, în președinție. Nici un singur răspuns, nici măcar un singur comentariu. De ce este pus în așteptare un proces care iese din parlament în unanimitate și în care toată lumea aprobă cu o opinie și o minte comune? O las pe seama conștiinței poporului nostru, interpretării oamenilor din Istanbul. De ce? Pentru că nu ne uităm la autobuzele noastre și la clienții noștri de metrobus spunând: „Pentru care partid ați votat?” Servim 10 milioane de Istanbuliti. Cei dinaintea noastră au servit și 16 milioane de istambuleni. Prin urmare, pentru a oferi aceste servicii în cel mai sănătos mod, pentru a nu perturba serviciul și pentru a asigura toată siguranța cetățenilor noștri în cel mai bun mod, fiecare pas făcut pentru continuitatea serviciului ar trebui evaluat într-un mod supropolitic. calea și deciziile ar trebui luate. De dragul conflictelor politice, unele practici și decizii care vor ameliora problemele Istanbulitei nu ar trebui să fie împiedicate. Foarte clar."
„CINE ESTE ACEEA MÂNĂ MAGICĂ?”
Subliniind că vor continua să ia măsurile corecte în Istanbul, care este mărul ochiului Turciei și al lumii, İmamoğlu a subliniat că există o problemă similară în transportul din Istanbul legat de taxiuri. Afirmând că toată lumea știe că taxiurile existente nu sunt suficiente, İmamoğlu a spus: „În afară de comentariile persoanei care vorbește în numele ministerului la UKOME, nu există nimeni care să nu știe că numărul de taxiuri nu este suficient și că ar trebui adăugat taxiul absolut. De ce nu sunt aprobate proiectele pe care le-am prezentat în UKOME privind creșterea numărului de taxiuri? De ce? Ce minte este asta? Acesta va fi discutat și dezbătut din nou la UKOME luna aceasta. Într-un mediu în care 16 milioane de Istanbuliti vin în prim plan cu sute și mii de reclamații în fiecare zi și în care oamenii noștri așteaptă un taxi 45 de minute sau 1 oră, de ce se dorește să fie prevenită? Dacă mintea cuiva, lasă-i să explice. Cine blochează? Sunt un minister sözcüL-am întrebat în repetate rânduri dacă declarațiile făcute de el îi aparțin. Nu am primit un astfel de răspuns. Atunci pentru cine vorbește? Cine este această mână magică? De aici, fac apel la guvernatorul nostru, la toate ministerele și președinția, care sunt responsabile pentru instituțiile care trimit reprezentanți la UKOME: Nu victimizați oamenii din Istanbul. Dacă victimizați oamenii din Istanbul, oamenii din Istanbul nu vă vor cunoaște. Foarte clar. Nu recunoaște. Nu uita asta. Nu. Sunt locuri vacante. Crede-mă, este zadarnic. Nu este politică să victimizăm 16 milioane de istambuleni ”, a spus el.
„NU OPORTUNITATEA DE A DEȚINE DOSARE DE ANCHETĂ”
Reiterând că sunt pregătiți pentru cooperare pentru fiecare pas care trebuie făcut în favoarea Istanbulului, İmamoğlu a spus: „Suntem responsabili și răspundem să mergem la orice masă la care suntem invitați. Facem ceea ce este necesar. Iubind acest oraș; Trebuie să reducă oamenii, viața, viața, sănătatea și confortul acestui oraș. Acesta este comportamentul pe care toți cei care spun „Iubesc acest oraș foarte mult, sunt chiar îndrăgostit de acest oraș” ar trebui să-l îndeplinească în mod responsabil. Prin urmare, ne așteptăm la aceeași înțelegere de la toată lumea în acest sens. ” Răspunzând la unele dintre problemele aduse pe ordinea de zi, İmamoğlu a spus:
„Uau domnule, s-a terminat, s-a terminat, nu domnule companie de întreținere, nu asta nu asta. Două cuvinte descriu toate aceste cuvinte, toate aceste afirmații făcute de opoziție: Zgomot uscat știi. Uite, vom semna autobuzul fabricat de companiile Otokar și Akia în Bursa. Nu vom semna pentru un depozit de 65 de milioane de euro că nu știm ce este, care costă aproape 1 miliard de lire în banii de astăzi. Sau nu vom semna o slujbă pe care nici nu știm cum a fost obținută, care are zeci de semne de întrebare și că, chiar și de ani de zile, nu se poate lua o decizie clară și o opinie cu privire la investigațiile lor. În fața a 16 milioane de persoane, semnăm o afacere pe care o vom achiziționa cu capital propriu, oferind un preț sub costul aproximativ, într-un proces desfășurat într-un mod transparent și cu licitații deschise - mulțumim ambelor companii . Prin urmare, rețeta este una singură: zgomot uscat. Nu faceți zgomot uscat; ia-le ca exemplu. Nu faceți zgomot uscat; Nu împiedicați ca greșelile făcute în trecut să fie trasă la răspundere. Nu ne permiteți să ne luăm investigațiile și să le punem pe mâna inspectorului Ministerului de Interne și să așteptăm acolo luni întregi. Emiterea unui zgomot uscat; Luptați pentru ca o rezoluție care a fost aprobată în unanimitate de Parlamentul nostru să nu întârzie. Nu faceți niciun zgomot. ”
„SPUN CELOR CARE FAC Zgomot uscat; DISPARAȚI-VĂ "
Arătând că vehiculele sunt produse în Turcia și sunt cumpărate la un preț sub costul lor aproximativ, İmamoğlu a spus: „Se bucură de plăcerea de a-și prezenta vehiculele perfecte la Istanbul, împingându-și tehnologia la cel mai înalt nivel. Le spun celor care fac zgomot uscat; În două cuvinte, bucură-te. Colaborați cu noi la alte lucruri de care vă veți bucura. Pentru ce? Pentru pacea, viața, fericirea și viața sănătoasă a 16 milioane de istambuleni ", a spus el. Directorul general al IETT, Alper Bilgili, a transmis de asemenea informații despre caracteristicile vehiculelor și procesele de plată în discursul său. După discursuri; İmamoğlu, Bilgili, Otokar Director General Serdar Görgüç și Akia Transportation İç ve Dıș Tic. Inc. Directorul general Remzi Baka a semnat acorduri privind achiziționarea de vehicule. İmamoğlu și delegația însoțitoare au examinat noile vehicule metrobus.
PRIMA LIVRARE LA ANUL NOU
Vârsta medie de 670 de vehicule care deservesc linia de metrobuze a IETT, unul dintre afiliații IMM, a crescut la 10. Când Președinția nu a aprobat împrumutul străin de 300 de milioane de euro pentru 90 de vehicule pentru reînnoirea metrobuzelor, care au provocat reclamații intense, timp de luni de zile, IETT a luat măsuri pentru a cumpăra autobuze cu resurse proprii. În urma licitației desfășurate la 5 august 2021 și transmisă în direct, au fost aprobate oferta companiei Otokar pentru 21 de autobuze cu o lungime de 100 de metri și ofertele companiei Akia pentru 25 de autobuze de 60 de metri. Autobuzele Otokar de 21 de metri lungime care vor fi achiziționate vor avea o capacitate de 200 de pasageri. Vehiculele utilizate în prezent au 18,5 metri și 185 de pasageri pot circula în același timp. 25 de autobuze Akia cu o lungime de 60 de metri au o capacitate de 280 de pasageri. Autobuzele utilizate în prezent au, de asemenea, 26 de metri, dar pot transporta 225 de pasageri. Autobuzele, dintre care 15% sunt plătite în avans, iar restul sunt achiziționate cu o scadență de 72 de luni, vor fi livrate începând cu primele luni ale anului 2022.
Fii primul care comenteaza