Oficialii municipalității metropolitane Trabzon și membrii Comitetului executiv al Consiliului orașului Trabzon s-au reunit la ședința din Consiliul municipal Trabzon pentru a discuta și consulta ultima situație din proiectul pregătit pentru strada Kahramanmaraș. În cadrul ședinței în care au fost evaluate în detaliu numeroase probleme, Metropolitan Municipality Head of Science Department Murat Öztürk, Head of Transportation Department Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ș. Directorul general Samet Ali Yıldız, președintele Consiliului municipal Prof. Dr. Au fost prezenți membrii Comitetului executiv al Consiliului municipal Hasan Karal și Trabzon.
CONSULTĂM DINAMICA ORAȘULUI
Murat Öztürk, șeful Departamentului pentru științe al municipalității metropolitane, a împărtășit participanților la prezentarea sa ultimul punct atins în proiectul pregătit pentru strada Kahramanmaraș. Răspunzând la întrebările comitetului executiv, Öztürk a spus: „Continuăm proiectele noastre și studiile de implementare sub conducerea dragului nostru primar metropolitan Murat Zorluoğlu. În urma datelor științifice și a consultărilor obținute pe strada Maraș, care este inima orașului, s-a decis închiderea acestuia traficului. În acest context, împărtășim cea mai recentă situație cu dinamica orașului și a camerelor profesionale relevante din proiectul pe care l-am realizat pentru strada Maraș și primim sugestii sau critici, dacă există. După finalizarea acestui proces, vom da formularul final proiectului și vom trece la etapa de licitație.
SISTEMUL DE FEROVIARE LUMINĂ ESTE CONSILIAT
Președintele Consiliului orașului Trabzon Prof. Dr. Hasan Karal, pe de altă parte, a declarat că au împărtășit raportul, care reflectă punctele de vedere ale Comitetului executiv în lumina datelor științifice de pe strada Kahramanmaraș, cu Departamentul de Transport al Municipalității Metropolitane și cu publicul anterior și a declarat că ultimul proiect prezentate au inclus alte vederi, cu excepția sistemului de metrou ușor. Apoi, șeful departamentului de transport, Fatih Bayraktar, a subliniat importanța manipulării sistemului feroviar ușor în mod holistic și și-a exprimat opiniile cu privire la motivul pentru care nu ar fi adecvat așezarea șinelor pe ruta curentă în această etapă.
FOLOSIȚI ENERGIA SOLARĂ
Președintele Consiliului municipal Prof. Dr. Hasan Karal a subliniat, de asemenea, importanța surselor regenerabile de energie și a afirmat că energia solară ar trebui să fie utilizată și pentru iluminat în timpul amenajării care urmează să fie făcută într-un proiect atât de detaliat. Karal a spus că un studiu în această direcție, chiar și cu iluminare parțială, ar fi un început și un exemplu pentru alte proiecte de făcut.
PEISAJUL TREBUIE FĂCUT CU ARBRE REGIONAL
Una dintre problemele importante subliniate de membrii Comitetului executiv al Consiliului municipal a fost că arborii care vor fi folosiți în amenajarea peisajului străzii Maraș provin din regiune și au fost selectați din specii fructifere. În acest fel, s-a afirmat că, dacă se asigură suficientă hrană diversității păsărilor constând din pescăruși și porumbei în jurul pieței, orașul poate realiza o diversitate diferită cu participarea altor păsări. Opinia că păsările se pot hrăni cu fructele copacilor care vor crește aici a fost binevenită și de ceilalți participanți.
DEȘEURILE AR TREBUIE COLECTATE DE VEHICULE SPECIALE DEȘEURI
O altă problemă care a ieșit în evidență la ședință a fost aceea în care afacerile de pe această stradă își vor goli gunoiul după finalizarea lucrărilor de pe strada Maraș. Opinia dominantă a fost că aplicațiile subterane sau pentru coșul de gunoi pentru colectarea gunoiului nu ar fi potrivite pentru o stradă atât de decentă. În schimb, s-a discutat că gunoiul ar trebui păstrat în întreprinderi și colectat în anumite momente ale zilei cu vehicule speciale de gunoi care vor fi alocate de municipalitate.
Fii primul care comenteaza