IMM, care a doborât un record mondial cu sistemul feroviar 10 în construcție, încununează Ziua Victoriei din 30 august cu un nou proiect de metrou, ducând metroul în partea de vest a orașului neglijat. Lucrările sistemului feroviar, care vor extinde linia care se termină în Mahmutbey până la Bahçeşehir şi Esenyurt, vor avea loc pe 30 august, Ziua Victoriei. Ekrem İmamoğluva fi inițiat cu participarea Prima fază a liniei, care va deservi 3,5 milioane de oameni din regiune, este planificată să fie pusă în funcțiune în 7. Când întregul proiect este terminat, istanbuliții părăsesc Esenyurt. KabataşVa putea face călătorii directe, rapide și confortabile până la
Municipalitatea Metropolitană din Istanbul (IMM), care a repornit toate investițiile de metrou care au fost oprite în trecut, a doborât un record mondial cu cele 10 proiecte de sistem feroviar în curs de construcție. Odată cu lansarea noului proiect, partea de vest a orașului, care este cel mai neglijată în ceea ce privește sistemele feroviare, va avea și un metrou.
Problemele de proiect și de livrare a șantierului în Metroul Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, a cărui licitație a fost făcută în 2017 și a cărui construcție nu a fost niciodată începută, au fost rezolvate în noua perioadă. Lucrările de săpătură ale liniei au început la ora 30:12 în ziua de 30 august, Ziua Victoriei, de către primarul IMM. Ekrem İmamoğluAcesta va începe cu o ceremonie care va avea loc la șantierul Bağcılar, cu participarea lui .
KABATAȘ-ESENYURT FĂRĂ TRANSPORT
KabataşCând proiectul, care va fi continuarea metroului Mecidiyeköy-Mahmutbey, din care sunt executate lucrările de extindere, este finalizat; KabataşUn Istanbulit care ia trenul din Istanbul va avea ocazia să aibă o călătorie rapidă, confortabilă și sigură spre Esenyurt.
ÎNTRE MAHUTBEY-ESENYURT VA FI DE 28 DE MINUTE
Cu metroul Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Metrul Mahmutbey Kabataş Când această parte este finalizată, timpul de călătorie între Esenyurt Meydan și Mahmutbey va scădea la 28 de minute.
60 de minute de Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş Drumul de 42.6 km dintre cele două va dura 67 de minute. Când linia este finalizată, Esenyurt-Kabataş Va avea capacitatea de a deservi 1.4 milioane de pasageri pe zi.
PROIECT REVISAT
IMM a alocat un buget de 220 de milioane de euro pentru metroul Mahmutbey-Esenyurt, cu emiterea de euroobligațiuni la sfârșitul anului trecut. Deoarece linia, care a fost licitată în trecut, nu avea niciun proiect aplicabil și detaliat, proiectele sale au fost în primul rând reproiectate.
În prima etapă, se vor face 7 km
În vestul orașului, prima parte a liniei de 3,5 km cu 11 stații, care va deservi mai mult de 18 milioane de persoane fără acces la metrou, va fi construită cu 4 stații și 7 km. Se urmărește ca prima fază, care va merge la Mahmutbey - Spitalul Kanuni Sultan Süleyman, să fie pusă în funcțiune în 2024. Apoi, metroul va continua spre Bahçeșehir și Esenyurt. Acesta va fi integrat cu alte metrou în multe puncte și este de așteptat să existe o cerere de călătorie foarte intensă.
PUNCTE DE INTEGRARE
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Va începe de la stația Mahmutbey din stația de metrou Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Acesta va ajunge la Esenyurt Meydan trecând prin Mass Housing, Temapark, Spitalul Kanuni Sultan Süleyman, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeșehir, Esenkent și Ardıçlı.
Linia se află la stația Mahmutbey cu metrou Kirazlı-Kayașehir și la stația Mehmet Akif cu metrou Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy la stația Temapark. Halkalı - Va fi integrat cu linia de metrou Istanbul New Airport. În plus, este planificat să fie integrat în linia de metrou Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, care este planificată să fie construită prin adăugarea stațiilor Esenyurt Belediye și Saadetdere în viitor.
Fii primul care comenteaza