În următorii 10 ani, Mercedes-Benz își continuă pregătirile pentru a trece la electricitate pe toate piețele unde condițiile o permit. Marca, care a condus recent segmentul de lux cu echipamentele sale de siguranță și tehnologie, se îndreaptă rapid către un viitor fără emisii și orientat spre software, trecând de la vehicule semi-electrice la mașini complet electrice.
Mercedes-Benz intenționează să aibă vehicule electrice cu baterii pe toate segmentele deservite de companie până în 2022. Începând din 2025, toate noile platforme de vehicule introduse pe piață vor fi complet electrice, iar utilizatorii vor putea alege alternativa complet electrică pentru fiecare model produs de marcă. Mercedes-Benz își propune să gestioneze această transformare rapidă prin respectarea obiectivelor sale de rentabilitate.
Ola Källenius, CEO al Daimler AG și Mercedes-Benz AG: „Trecerea la vehiculele electrice ia amploare, în special pe segmentul de lux în care este implicată Mercedes-Benz. Punctul de rupere este din ce în ce mai aproape. Vom fi gata când piețele vor fi complet electrificate până la sfârșitul acestor 10 ani. Acest pas marchează o schimbare radicală în distribuția capitalului. În timp ce gestionăm această transformare rapidă, vom continua să ne protejăm obiectivele de rentabilitate și să ne asigurăm că succesul Mercedes-Benz este permanent. Datorită echipei noastre calificate și motivate, cred că vom avea succes și în această nouă perioadă interesantă. ”
Mercedes-Benz a pregătit un plan cuprinzător bazat pe cercetare și dezvoltare pentru a facilita această schimbare. Între 2022 și 2030, investițiile în vehicule electrice cu baterii vor depăși 40 de miliarde de euro în total. Accelerarea și dezvoltarea planului de portofoliu de vehicule electrice va declanșa punctul de rupere pentru adoptarea vehiculelor electrice.
Planul tehnologic
Mercedes-Benz va oferi trei platforme complet electrice în 2025
• MB.EAva acoperi toate autoturismele de la mediu la mare cu un sistem modular scalabil, cu accent pe vehiculele electrice pentru viitorul portofoliu de vehicule electrice.
• AMG.EAva fi o platformă specială de vehicule electrice de performanță care face apel la tehnologie și la utilizatorii Mercedes-AMG orientați spre performanță.
• VAN.EAva fi o nouă eră pentru vehiculele comerciale electrice și ușoare construite special, care vor contribui la transportul fără emisii și la orașele din viitor.
Integrare verticala: Mercedes-Benz va aprofunda nivelul de integrare verticală în producție și dezvoltare și va furniza tehnologia de propulsie electrificată, după reorganizarea sistemelor sale de propulsie pentru a aduce planificarea, dezvoltarea, achiziționarea și producția sub un singur acoperiș. Această mișcare include, de asemenea, achiziționarea companiei electromotoare YASA din Marea Britanie. Cu acest acord, Mercedes-Benz câștigă acces la tehnologia sa unică și motorul său inteligent axial pentru a dezvolta următoarea generație de motoare ultra-performante. Motoarele electrice interne formează o parte importantă a strategiei, cum ar fi eATS 2.0, care se concentrează în mod clar pe costul general al întregului sistem, inclusiv eficiența, invertoarele și software-ul. Fiind cea mai mare piață a vehiculelor cu energie nouă din lume (NEV), găzduind sute de companii și furnizori specializați în componente de vehicule electrice și tehnologii software, China se așteaptă să joace un rol important în accelerarea strategiei de electrificare a Mercedes-Benz.
Baterie: Mercedes-Benz intenționează să înființeze încă 200 fabrici masive pentru fabricarea bateriilor, în plus față de planul său actual de 9 centrale, care va necesita o capacitate a bateriei de peste 8 Gigawatt-oră și, împreună cu partenerii săi mondiali, să se concentreze pe construirea bateriilor sisteme. Bateriile de nouă generație vor fi de un standard ridicat și pot fi utilizate în peste 90% din toate mașinile și vehiculele comerciale Mercedes-Benz și vor fi suficient de flexibile pentru a oferi clienților soluții individuale. Mercedes-Benz intenționează să colaboreze cu noi parteneri europeni pentru a dezvolta și fabrica în mod eficient viitoarele baterii și module pentru a continua să conducă industria auto în era electrică. Producția de baterii va oferi Mercedes-Benz posibilitatea de a-și transforma rețeaua existentă de producție a grupului propulsor. Mercedes-Benz își propune să crească gama modelului de-a lungul vieții sale de producție, integrând întotdeauna cea mai avansată tehnologie a bateriei în mașini și vehicule comerciale. Odată cu următoarea generație de baterii, Mercedes-Benz va colabora cu parteneri precum SilaNano pentru a crește și mai mult densitatea energiei utilizând compozite siliciu-carbon. Acest lucru va permite o autonomie de neegalat și timpi de încărcare chiar mai mici. Mercedes-Benz este în discuții cu parteneri de afaceri pentru a dezvolta baterii cu densitate și siguranță a energiei și mai ridicate în tehnologia solidă.
Încărca: Mercedes-Benz lucrează, de asemenea, la stabilirea unor noi standarde de încărcare: „Plug and Charge” permite utilizatorilor să conecteze, să încarce și să deconecteze vehiculele fără pași suplimentari pentru autentificare și plată. „Plug and Charge” va fi lansat la sfârșitul acestui an cu EQS. Mercedes me Charge este în continuare una dintre cele mai mari rețele de încărcare din lume și este în prezent format din peste 530.000 de puncte de încărcare AC și DC la nivel mondial. În plus, Mercedes-Benz lucrează cu Shell pentru a-și extinde rețeaua de încărcare. Până în 2025, clienții vor avea acces la rețeaua Shell de reîncărcare de peste 30.000 de puncte de încărcare din Europa, China și America de Nord și peste 10.000 de încărcătoare de mare putere din întreaga lume. Mercedes-Benz intenționează, de asemenea, să deschidă mai multe puncte de încărcare premium în Europa, cu facilități premium care vor oferi o experiență de încărcare personalizată.
VISION EQXX: Mercedes-Benz dezvoltă Vision EQXX, o mașină electrică cu o autonomie de peste 1.000 de kilometri, care vizează o Kwsa de o singură cifră la 100 de kilometri (mai mult de 6 mile pe kWh) la viteze normale de rulare pe autostradă. Experții din Divizia de înaltă performanță F1 (HPP) Mercedes-Benz continuă să dezvolte proiectul în conformitate cu obiective ambițioase. Lansarea mondială a Vision EQXX va avea loc în 2022. Progresele tehnologice realizate cu Vision EQXX vor fi adaptate și aplicate pentru utilizare pe noi platforme electrice.
Plan de productie
În prezent, Mercedes-Benz își pregătește rețeaua globală de producție pentru producerea de energie electrică numai într-un ritm în conformitate cu cererea pieței. Datorită investițiilor în fabricarea flexibilă și a sistemului avansat de producție MO360, Mercedes-Benz poate produce deja în masă vehicule electrice cu baterie. Opt vehicule electrice Mercedes-Benz vor fi produse anul viitor în șapte locații de pe trei continente. În plus, toate fabricile de ansamblu de autoturisme și baterii operate de Mercedes-Benz AG vor trece la producția neutră de carbon până în 2022. Pentru a crește eficiența producției, Mercedes-Benz își unește forțele cu gigantul mondial german GROB în sisteme inovatoare de producție și automatizare a bateriei și își consolidează capacitatea și know-how-ul de producție a bateriei. Colaborarea include asamblarea modulului bateriei, precum și asamblarea pachetelor. Mercedes-Benz intenționează, de asemenea, să înființeze o nouă fabrică de reciclare a bateriilor în Kuppenheim, Germania, pentru a-și dezvolta și asigura capacitatea și know-how-ul de reciclare. Instalația va fi operațională în 2023 ca urmare a unor discuții promițătoare cu autoritățile.
planul forței de muncă
Trecerea de la motoarele cu combustie la vehiculele electrice este foarte fezabilă și este încă în desfășurare la Mercedes-Benz. Lucrând cu reprezentanții angajaților, Mercedes-Benz își va continua să-și transforme forța de muncă prin utilizarea unor planuri cuprinzătoare de recalificare, pensionare anticipată și achiziție. TechAcademies va oferi angajaților instruire pentru calificări orientate spre viitor. Numai în 2020, aproximativ 20.000 de personal au fost instruiți în domeniul transportului electronic în Germania. 3.000 de noi locuri de muncă în inginerie software vor fi create în întreaga lume pentru a implementa planurile de dezvoltare a sistemului de operare MB.OS.
plan financiar
Mercedes-Benz își menține angajamentul față de obiectivele sale de marjă stabilite pentru toamna anului 2020. Obiectivele de anul trecut s-au bazat pe vânzările de vehicule hibride și electrice cu 2025% până în 25. În acest moment, se bazează pe o cotă xEV de până la 2025% până în 50 și pe vânzările de mașini noi complet electrice la sfârșitul a 10 ani. În timp ce proporția vehiculelor electrice de ultimă generație precum Mercedes-Maybach și Mercedes-AMG este în creștere, se urmărește, de asemenea, creșterea venitului net pe unitate, oferind un control mai direct asupra prețurilor și vânzărilor. Creșterea veniturilor din serviciile digitale va susține în continuare rezultatele. De asemenea, Mercedes lucrează pentru a reduce în continuare costurile variabile și fixe și cota de capital a investițiilor. Odată cu progresele în tehnologia bateriilor, se așteaptă ca platformele obișnuite ale bateriilor și arhitecturile electrice scalabile să ducă la o standardizare mai mare și la costuri mai mici. Se așteaptă ca costurile bateriei pe vehicul să scadă semnificativ. Alocarea de capital se mută de la primul electric la total electric. Investițiile în motoarele cu ardere internă și în tehnologiile hibride reîncărcabile vor scădea cu 2019% între 2026 și 80. În consecință, Mercedes-Benz planifică o marjă a companiei în lumea vehiculelor electrice, similară cu era arderii interne.
Ola Källenius, CEO al Daimler AG și Mercedes-Benz AG; „Misiunea noastră principală în această transformare este de a convinge clienții să treacă cu produse impresionante. EQS-ul nostru pilot este doar începutul acestei noi ere pentru Mercedes-Benz. ” spus.
Fii primul care comenteaza