A avut loc cea de-a V-a Adunare Generală Ordinară a Grupului de Sisteme de Transport Feroviar Anatolian (ARUS). În adunarea generală, unde sunt stabiliți membrii permanenți și supleanți, noul consiliu de administrație va alege între ei și va determina președintele. La ședință, președinte onorific și fondator, regretatul prof. Dr. Sedat Çelikdoğan a fost comemorat și o parte din povestea sa de viață a fost reflectată pe ecrane.
Acționând pe principiul „Sistemele feroviare sunt cauza noastră națională”, reprezentanții care deservesc industria din multe provincii din Anatolia s-au reunit la sala de conferințe Ankara OSTİM. La ședință, au fost discutate problemele sectorului, viziunea acestuia și planurile de viitor.
Președintele OSTİM, Orhan Aydın, a explicat procesele în discursul său de deschidere și a spus: „Calea de a atinge succesul este să urci scările cu trepte ferme”. Aydın și-a continuat cuvintele după cum urmează; „Cerința de 51% în producția internă este un pas foarte important. Turcia a surprins ceea ce a pierdut în automobile în sistemele feroviare. Am prins marca în sistemele de transport feroviar cu studii interne și naționale. ”
În discursul său, președintele ASO, Nurettin Özdebir, a spus: „Gândurile sunt semințe, cuvintele sunt semințe. Orice ai spune, o vei aduce în discuție ", a spus el. Özdebir a spus: „Am venit de pe drumuri dificile. Suntem împreună pentru a ne sprijini industria. Construcția vehiculelor de tramvai și metrou locale și naționale a început în primele zile cu echipe printre care Ömer Yıldız și Ali İhsan Uygun. În acel moment, semințele plantate au început să răsară. TCDD are, de asemenea, studii importante. Ei îl dețin, lucrează împreună cu un spirit de echipă complet în producția internă și națională. ”
Yalçın Eyigün, directorul general al investițiilor în infrastructură din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, care a participat la ședință, a spus: „Se vorbește despre proiecte nebunești. Tunelul Eurasia, Marmaray, Kanal Istanbul, Aeroport. Toate acestea sunt proiecte nebunești. Se înțelege că cerința internă de 51% este prin efort. Aceasta a fost o piatră de hotar pentru noi. Acum am mărit această cotă la 60% și am început să o implementăm. Lucrăm în sectoarele public și privat, am stabilit grupuri de lucru, cum putem crește producția și utilizarea internă și națională ”. Eyigün a spus: „Naționalizăm noua linie de metrou a aeroportului. Motoarele noului metrou sunt interne și naționale. Inginerul nostru, lucrătorul nostru l-a dezvoltat. Reducem dependența străină ", a spus el.
În cadrul întâlnirii, înființarea ARUS a fost amintită din nou cu un spectacol video care rezuma obiectivele și realizările sale.
În a doua parte a întâlnirii, rectorul Universității Tehnice OSTİM Murat Yülek a oferit informații despre educație, tehnologie, studii de producție naționale și naționale.
Președintele ARUS și directorul general al TCDD Ali İhsan Uygun și-a început cuvintele spunând: „Iubirea te face să plângi, necazurile te fac să vorbești”. Potrivit „Suntem amândoi îndrăgostiți și în necazuri. Suntem iubitori de Turcia, ne ocupăm de afaceri. Trebuie să eliminăm barierele dintre sectorul public și cel privat. Pregătim calea către sectorul privat. Ar trebui să dezvoltăm proiecte comune. ” a spus. Am început producția de vagoane interne și naționale la Istanbul cu Ömer Yıldız. Ca operator, am construit primul vagon, RTE. Acest lucru a atras un mare interes pentru multe târguri. Erau interesați de construcția de vagoane de către operator ", a spus el. Potrivit „Trebuie să construim un brand. Pentru a concura cu lumea, trebuie să producem valoare adăugată. Sectorul nostru privat are această putere și viziune. ” El a continuat.
După discursuri, membrii permanenți și supleanți au fost determinați prin vot. Au fost purtate discuții cu privire la programul de lucru al noului consiliu de administrație.
Fii primul care comenteaza