Kadıköy Municipiului i sa împiedicat să participe la licitația de privatizare a portului de agrement Fenerbahçe-Kalamıș, care va avea loc la 7 iulie. Anunțând că au fost excluși din licitație Kadıköy Primarul Șerdil Dara Odabașı a spus: „De ce nu este dorit publicul într-un proiect care se ocupă de interesul public? Acest proiect și-a arătat deja intenția. ” Anterior, IMM a fost eliminat ilegal din licitația TCDD pentru stațiile Haydarpașa și Sirkeci.
SözcüPotrivit raportului lui Özlem Güvemli, Administrația pentru privatizare, la 7 iulie Kadıköya anunțat că va merge la o licitație de privatizare pentru a acorda drepturile de funcționare de 40 de ani ale portului de iahturi Fenerbahçe-Kalamıș din Istanbul.
Decizia de privatizare a portului de agrement, care a inclus și Kalamıș Sailing Club, a creat o dezbatere publică. Kadıköy Primarul Șerdil Dara Odabașı, pentru a împiedica pe cineva să „se prăbușească” în aceste zone. Kadıköy El a anunțat că aspiră să fie municipiul.
S-A SEMNAT UN CONTRACT CU BANCA
În calitate de instituție publică, cererea adresată Administrației de privatizare pentru ca administrarea portului de agrement să li se dea nu a avut succes. Kadıköy Municipalitatea a decis să participe la licitație. Kadıköy Primarul Șerdil Dara Odabașı a anunțat recent SÖZCÜ că a semnat un contract cu o bancă pentru a primi scrisoarea de garanție de 30 de milioane de lire necesare pentru a intra în ofertă. Pregătirile de licitație au început Kadıköy S-a aflat că municipalitatea a fost exclusă din ofertă.
„SUNTEM EXCLUSI”
Anunțând dezvoltarea pe contul său de socializare Kadıköy Primarul Odabașı a spus: „Vom fi apărătorii săi până la sfârșitul luptei noastre drepte. Am aflat că cererea pe care am făcut-o ca reprezentant al publicului la licitația Kalamıș a fost exclusă din ofertă. Toate KadıköyInvit oamenii să aibă grijă de casele lor, pentru că viitorul lui Kalamıș este # Bizilmegüzel ”.
„CHIAR AM FOST BLOCAȚI DE LA LICITARE”
Odabasi KadıköyExplicând procesul în videoclipul în care s-a adresat oamenilor, el a spus: „Recent, ne-am opus privatizării coastei Kalamıș și am spus că plaja Kalamıș este a noastră, ea aparține oamenilor. Am spus că Kalami este drăguț cu noi. Ca municipalitate KadıköyEste de datoria noastră să protejăm drepturile oamenilor. Suntem întotdeauna gata să ne asumăm orice responsabilitate care ne revine. De aceea am vrut să licităm. Cu sprijinul dvs., această campanie a devenit rapid un hit. Dar astăzi am aflat că cei cărora nu le pasă de drepturile oamenilor au decis să ne excludă din licitație. Ne împiedică chiar să licităm. Pentru că se temeau de vocea ta. Pentru că se temeau de lupta noastră dreaptă. De ce nu este dorit publicul într-un proiect care are grijă de interesul public? De ce nu este dorit reprezentantul ales al poporului? Acest proiect și-a arătat deja intenția. Dar, desigur, lupta noastră nu se va termina aici. ”
„NU ÎI VĂ LASĂM SĂ RĂCESC PE PLAGA NOASTRĂ”
Odabașı, adresându-se companiilor care vor participa la licitație, a spus: „În ciuda publicului, nu vom permite un proiect care să nu țină cont de beneficiile publicului. Vom continua să anunțăm lupta noastră dreaptă până la sfârșit. Nu îi vom lăsa să se prăbușească pe plaja noastră. Pentru că Kalamıș este frumos cu noi ”, a spus el.
IMM A FOST EXCLUS ÎNAINTE DE A LICITA
De asemenea, IMM a fost eliminat ilegal din licitația deschisă de TCDD pe 29 octombrie 4 pentru închirierea zonelor de depozitare inactivă de aproximativ 2019 mii de metri pătrați aparținând stațiilor Haydarpașa și Sirkeci. Ulterior, licitația a fost anulată din cauza procesului intentat de IMM.
ÎN DOMENIUL DE PERSONALIZARE DIN 2011
Portul de agrement Fenerbahçe-Kalamıș, aflat sub incidența privatizării din 2011, a fost înființat în 103 pe o suprafață de 1985 mii de metri pătrați. Kadıköy A fost construit de municipalitate. Deschis în 1988, portul de agrement a fost operat de o companie privată.
Direcția Generală a Imobilelor Naționale în 1992, Kadıköy El a desființat alocarea acordată municipalității în 1985. Marina a fost inclusă în domeniul privatizării în 2011. Odată cu modificările planului de zonare, care era un tribunal, portul de agrement a fost extins și s-a deschis calea pentru construirea de hoteluri și noi zone comerciale.
Unele dintre procesele intentate împotriva planurilor de zonare, care includ 40-50 mii de metri pătrați de suprafață de construcție nouă pentru portul de agrement, sunt încă în desfășurare. În cele din urmă, o zonă de 3 de metri pătrați alocată clubului de navigatie Kalamıș din portul de agrement a fost inclusă în sfera privatizării.
Fii primul care comenteaza