Ministrul a anunțat: trenul electric național este pus în funcțiune în acest an

Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a vizitat fabrica TÜRASAȘ Sakarya și a urmărit îndeaproape lucrările naționale ale trenurilor electrice. Ministrul Karaismailoğlu a spus: „Testele de siguranță și confort la croazieră vor fi efectuate sub controlul instituțiilor acreditate. Vom pune trenul în funcțiune anul acesta ", a spus el.

Facând declarații în timpul vizitei sale la TÜRASAȘ, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a spus: „Am primit informații de la prietenii noștri despre proiectele noastre naționale, care sunt printre cele mai importante proiecte din istoria Republicii, care vor accelera dezvoltarea căilor ferate sisteme în transportul de mărfuri și pasageri din țara noastră. Dintre investițiile pe care le-am făcut în toate domeniile de transport, precum Ministerul nostru, calea ferată are o semnificație importantă. Din acest motiv, suntem foarte bucuroși că proiectele noastre au fost finalizate unul câte unul și că lucrările au făcut progrese semnificative. Cu puțin timp în urmă, am examinat lucrările de construcție în desfășurare în linia de tren de mare viteză Ankara-Sivas din regiunea Balıseyh. În același mod, am examinat munca noastră între Konya și Karaman în zilele trecute. Și vom pune în funcțiune aceste două linii în zilele următoare. În proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars, începând de săptămâna trecută, cantitatea totală de marfă transportată prin această linie a depășit 1 milion de tone. ” a folosit frazele.

„Am început o nouă mișcare în producția internă și națională”

Afirmând că TÜRASAȘ a fost pionierul unor proiecte foarte importante pe drumul către economia și independența naționale, ministrul Karaismailoğlu a spus: „Astăzi, un tren de marfă care pleacă din China poate ajunge la adresa sa în Europa fără a utiliza un alt mod de transport prin schimbarea continentelor prin Marmaray. Datorită reformei feroviare pe care am anunțat-o anul trecut, ne continuăm activitatea cu entuziasm pentru a face pașii mari pe care i-am făcut în cale ferată și mai departe. Este o problemă de mândrie pentru noi să vedem că Sakarya a devenit din nou un centru important în regiunea sa și în țara noastră, cu investițiile noastre feroviare. Primul pas pentru a evalua importanța pe care Sakarya o are astăzi pentru țara noastră și regiune, așa cum a fost ieri, a fost făcut cu Decretul prezidențial din 4 martie 2020, cu adunarea a 3 companii importante sub un singur acoperiș, unde diferite părți ale vehiculele sistemului feroviar din țara noastră sunt fabricate. Astfel, am câștigat un nou impuls în procesele de producție a sistemului feroviar din țara noastră și am început o nouă mișcare în producția internă și națională. Odată cu reorganizarea direcțiilor din Sakarya, Eskișehir și Sivas, TÜRASAȘ; Cu o experiență de peste 100 de ani în sector și aproape 4 de oameni de muncă calificați, a transformat țara noastră într-un actor puternic în sectorul sistemelor feroviare din întreaga lume. TÜRASAȘ conduce proiecte foarte importante pe drumul către economia națională și independență. ”

„VOI OFERI TRENUL NOSTRU ÎN SERVICIUL NAȚIUNII NOASTRE ÎN ACEST AN”

Afirmând că trenul electric național va fi pus în funcțiune în acest an, ministrul Adil Karaismailoğlu a spus: „Setul de trenuri electrice naționale, pe care ne propunem să-l începem producția de masă în ultimul trimestru al acestui an, locomotiva electrică principală, locomotiva hibridă, locomotiva naturală și proiectele moderne gratuite, precum și setul național de trenuri suburbane, din care a început producția de prototipuri anul acesta. TÜRASAȘ este liderul Reformei noastre feroviare cu proiectele sale. În decembrie 2020, în cadrul proiectelor naționale și naționale, proiectarea și fabricarea primului set de prototipuri ale proiectului setului de trenuri electrice naționale a fost pe șine, care a fost realizat în cadrul direcției regionale TÜRASAȘ Sakarya. În urma producției de prototipuri și a testelor din fabrică ale setului național de trenuri electrice, care atinge o viteză de 160 km pe oră, au început testele rutiere. După aceea, testele de siguranță și confort de navigație vor fi efectuate sub controlul unei instituții acreditate. Trenul nostru va fi pus în serviciul națiunii noastre anul acesta. În cadrul proiectului național de tren electric de mare viteză, care va atinge o viteză de 225 km pe oră, procesul de proiectare continuă. ”

Ministrul Karaismailoğlu, care a spus că lucrăm cu motivația și entuziasmul primei zile pentru dezvoltarea holistică a Turciei, cu planificarea și proiectele noastre țintă pentru anul 2003-2023-2053, cu performanțele noastre în curs din 2071, a spus: „Toate acestea eforturile vor transforma noua Turcia, care acționează de la deviza independenței și economiei naționale, la o putere globală și să o facă unul dintre puținele centre logistice din lume. În calitate de guverne ale partidului AK, lucrăm pentru bunăstarea cetățenilor noștri valoroși în toate proiectele noastre din 2003. Fără îndoială, ceea ce am realizat, am lucrat și planificat va oferi noi oportunități de locuri de muncă pentru toți tinerii noștri și noi oportunități de gătit pentru țara noastră și regiune și va servi pentru o dezvoltare holistică în toate domeniile, de la agricultura Turciei la turism.

Furnizând informații despre activitatea Direcției Regionale TÜRASAȘ Sakarya, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a spus: „Direcția Regională TÜRASAȘ Sakarya, care a produs 2 mii 300 vagoane de pasageri și 38 mii 490 vagoane de întreținere, reparații, revizuire și modernizare pentru Republica Până în prezent, salvând țara noastră de dependența externă în domeniul vehiculelor feroviare, contribuie semnificativ la economia națională. Începând cu 2021, s-au primit comenzi pentru 95 seturi de trenuri electrice naționale pentru 19 de vehicule și s-au început activități de cumpărare în perioada de producție în serie. Odată cu producția de trenuri naționale, Direcția regională TÜRASAȘ Sakarya a câștigat, de asemenea, capacitatea de a produce caroseria vehiculului din aluminiu. Ne propunem să creștem cota de producție internă în proiect la 60% cu producția de masă a trenului electric național, care are o rată locală de 80% în proiectul nostru.