Adil Karaismailoğlu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, a examinat pregătirile finale pentru secțiunea a 7-a dintre intersecțiile Hasdal-Habipler și Bașakșehir din Proiectul Autostrăzii Nordului Marmara, care va fi deschis mâine, și a informat presa despre proiect. Ministrul Karaismailoğlu a declarat că activitățile de construcție a secțiunii a 7-a a autostrăzii Marmara de Nord, etapa Hasdal-Habipler-Bașakșehir, au fost finalizate și că vor deschide oficial Autostrada Marmara de Nord cu o ceremonie la care va participa președintele Recep Tayyip Erdoğan. Mâine.
"Autostrada Marmara de Nord este foarte importantă în ceea ce privește finalizarea inelului autostrăzii Marmara"
Karaismailoğlu a spus: „În acest mare maraton pe care îl organizăm pentru a ne alătura economiilor dezvoltate, fiecare drum, fiecare pod, fiecare tunel ne aduce mai aproape de a lua frânghia. Autostrada noastră nordică Marmara, care trece prin linia nordică a regiunii Marmara și formează un coridor logistic neted între Europa și Asia, este un astfel de proiect. „Autostrada Marmara de Nord, care preia sarcina de trafic a Istanbulului și a împrejurimilor sale, care este unul dintre cele mai importante centre industriale, comerciale și culturale ale lumii și aduce un suflu nou transportului, este, de asemenea, foarte importantă pentru finalizare a inelului autostrăzii Marmara ".
"Kanal Istanbul, unde vom face primii pași în curând, va aduce o nouă dimensiune geografiei Istanbulului."
Accesibil cu ușurință din toate punctele din regiunea Istanbul și Marmara de pe autostrada Marmara de Nord; Afirmând că a fost proiectat și construit ca un întreg sistem cu drumurile de conectare, poduri, viaducte și tuneluri, ministrul Karaismailoğlu a spus:
„După cum știți, creșterea experimentată în părțile de sud ale Istanbulului nu numai că a redus calitatea vieții în orașul nostru, ci a transformat viața într-un calvar pe alocuri. Planificăm multe proiecte pentru o calitate a vieții durabilă, lăsând în același timp Istanbulul să respire cu tunelul Eurasia cu Marmaray, cu proiectele noastre de metrou care au rezolvat blocajul de transport urban. La fel ca Autostrada Marmara de Nord, Aeroportul nostru din Istanbul este unul dintre pașii importanți pe care i-am făcut în acest sens. Kanal Istanbul, unde vom face în curând primii pași, va aduce o nouă dimensiune geografiei Istanbulului prin atracția economică, socială și de mediu pe care o va crea. "
„Tunelul Cebeci va fi cel mai lung tunel din Istanbul”.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că au finalizat și pus în funcțiune secțiunea rămasă de 10,2 km între joncțiunea Habibler și joncțiunea Hasdal din a 7-a secțiune de 9,1 km lungime și a spus: „În secțiunea Habibler Junction - Hasdal Junction; Există un total de 1 de structuri de artă, inclusiv 6 tunel cu dublu tub, 4 viaducte, 1 poduri, 8 pasaj superior, 14 pasaje inferioare și 34 canalizări. Tunelul Cebeci cu 2 × 4 benzi, care este cea mai importantă structură a acestei secțiuni și va avea cel mai lung tunel din Istanbul, are o lungime totală de 3.815 metri, inclusiv structurile de tăiere și acoperire, tubul stâng este de 4 metri, tubul potrivit are 5 metri ", a spus el.
„Odată cu deschiderea pentru trafic a celei de-a 7-a secțiuni, aceasta facilitează transportul în Istanbul; am creat o nouă alternativă de transport rapidă, confortabilă și sigură.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că odată cu deschiderea traficului a secțiunii Habipler și Hasdal, autostrada lungă de aproximativ 400 de kilometri va fi pusă în funcțiune mâine și a spus: „Prin deschiderea acestei secțiuni; Conectându-ne la Habipler Junction și Eski Edirne Asphalt Street, vom asigura integrarea Arnavutköy în nord, Sultangazi și Gaziosmanpașa în sud și Hasdal Junction și al 2-lea șosea de centură (O-2) în zona Alibeyköy-Hasdal. Vom facilita transportul vehiculelor care vin din direcția podului Fatih Sultan Mehmet folosind a doua șosea de centură către Bașakșehir, Kayașehir, Arnavutköy, care sunt zonele rezidențiale dense din Istanbul, și Bașakșehir Çam și Sakura City Hospital și İkitelli OIZ . 2. Vom crea o alternativă de transport rapidă, confortabilă și sigură între Hasdal Junction, care are cel mai mare volum de trafic al șoselei de centură, și Mahmutbey West Junction. "Pierderile de combustibil și timp cauzate de așteptarea în trafic vor fi prevenite prin prevenirea cozilor lungi de vehicule care apar mai ales în timpul orelor de vârf."
„Am inclus secțiunea Hadımköy (Nakkaș) -Bașakșehir până la Autostrada Marmara de Nord.”
Ministrul Karaismailoğlu a subliniat că nevoile de transport cresc în Istanbul, care crește de la o zi la alta, precizând că, din acest motiv, includ secțiunea Hadımköy (Nakkaș) -Bașakșehir în cadrul autostrăzii Nord Marmara; El și-a continuat cuvintele după cum urmează:
„Cu această secțiune de 13 km, al cărei contract a fost semnat pe 2021 aprilie 45, lungimea totală a autostrăzii va ajunge la 443,4 km. Cu legătura directă cu autostrada Hadımköy (Nakkaș) - Bașakșehir, care va fi demarată în viitorul apropiat, va fi creată o nouă axă de transport între a doua șosea de centură și așezări precum Bașakșehir, Bahçeșehir, Kayașehir și zonele industriale din această vecinătate. . În regiunea Marmara de Nord, principalele artere de transport în direcția est-vest sunt separate de traficul regional și de traficul interurban și internațional care trece prin regiune, crescând astfel calitatea serviciilor și siguranța în transport. Astfel, transportul de la Istanbul la provinciile Kocaeli și Sakarya cu zone industriale și industriale dense va fi mai ușor, iar timpul de călătorie între Istanbul și Ankara va fi scurtat. "
"În plus, datorită acestei autostrăzi, se vor economisi în total 1 miliarde 650 milioane TL anual, inclusiv 830 miliard 2 milioane TL din timp, 480 milioane TL din combustibil și emisiile de carbon vor fi reduse cu 350 mii 960 tone."
Fii primul care comenteaza