BursaRay, care constituie coloana vertebrală a transportului public cu o capacitate zilnică de 400 de mii de pasageri înainte de pandemia din Bursa, parcurge 478 de mii 48 de kilometri în 600 de călătorii pe zi și face un tur mondial în fiecare zi.
Bursaray, care a fost inclus în sistemul de transport public cu liniile Küçük Sanayi - Șehreküstü și Organize Sanayi - Șehreküstü din Bursa în 2002, a ajuns astăzi la o rețea de 39 de kilometri care se întinde de la Universitate la Kestel și la nordul orașului. În timp ce transporta aproximativ 125 de mii de pasageri pe zi în primul an de funcționare, Bursaray, care a atins capacitatea zilnică de pasageri cu până la 400 de mii de persoane înainte de pandemie, constituie coloana vertebrală a transportului public în Bursa.
Fiecare zi este o eră a orgiei
Bursaray, care aduce locuitorii din Bursa la casele lor, la locurile de muncă și la familiile lor în fiecare zi între 06.00 dimineața și 23.59 noaptea, face 478 de călătorii pe zi, inclusiv dus-întors între Kestel - Universitate și Kestel - Emek. Având în vedere că distanța dintre Kestel și Universitate este de 31 de kilometri, iar distanța dintre Kestel și Emek este de 25.7 kilometri, Bursaray parcurge 48 de mii 600 de kilometri în fiecare zi. Având în vedere că circumferința lumii este de 40 mii 75 de kilometri, Bursaray face mai mult decât un tur mondial în fiecare zi.
Capacitatea crește
Între timp, proiectul de revizuire a sistemului de semnalizare a sistemului feroviar, inițiat de Municipiul Metropolitan pentru a satisface cererea din ce în ce mai mare și pentru a face transportul mai confortabil, progresează rapid. Prima fază a studiului, care a fost planificată ca 2 faze pentru un interval de serie de 3 minute între Universitate și Arabayagi, a fost finalizată în octombrie anul trecut între Arabayagi și Pasa Farm. A doua fază a proiectului, care va economisi timp pe sistemul feroviar, acoperind zona dintre Paşa Çiftliği și Küçük Sanayi, a fost finalizată pe 21 martie. În timp ce a treia fază care acoperă Industria Mică – Universitatea este planificată să fie pusă în funcțiune în august, s-a realizat o creștere semnificativă a capacității chiar și cu finalizarea a doar două faze. Înainte de punerea în funcțiune a Fazei 1 și Fazei 2, au fost efectuate 07 zboruri întârziate de la Acemler către direcția Universității între orele 43:09 și 00:16. Cu zborurile suplimentare operate între Acemler și Universitate, au fost demarate 07 de zboruri. Astfel, creșterea capacității de la Acemler la Universitate a fost de 43 la sută.
În plus față de creșterea numărului de zboruri suplimentare către direcția vest, vor exista zboruri suplimentare de la Küçük Sanayi la direcția Șehreküstü dimineața în timpul orelor de vârf. Când numărul de vehicule este suficient și planul tarifar este operat timp de 7,5 minute, nu 6 minute, 07 de călătorii de la începător la universitate vor fi posibile între orele 43:09 - 00:26. Astfel, creșterea capacității de la începători la universitate va ajunge la 62 la sută. Odată cu finalizarea studiului de fază 3, timpul de așteptare la stații va fi redus la 2 minute.
Fii primul care comenteaza