Ministrul Karaismailoğlu a participat la prima ceremonie de sudare a șinei a proiectului de linie de metrou al aeroportului Pendik Sabiha Gökçen. Karaismailoğlu a declarat că 7,4 de pasageri vor călători confortabil, rapid, în siguranță și economic într-o direcție pe oră pe această linie, care are 4 kilometri lungime și are 70 stații. Odată cu finalizarea metroului, câștigul economic în perioada 2021-2045 va fi de 81 milioane 297 mii euro în total, a spus el.
Prima ceremonie de sudare feroviară a proiectului liniei de metrou a aeroportului Pendik Sabiha Gökçen a avut loc astăzi, cu participarea ministrului transporturilor și infrastructurii, Adil Karaismailoğlu. Karaismailoğlu, care a făcut declarații importante presei despre proiect; Afirmând că costul proiectului este de 2 miliarde 369 milioane TL; El a declarat că săpăturile din construcția tunelului liniei au fost finalizate începând de astăzi și că au făcut până acum 15 mii 970 metri de săpături în tunel.
Am stabilit infrastructura logistică regională și locală care va permite dezvoltarea fiecărui sector.
Proiecte de transport și infrastructură, cu sprijinul lor pentru creșterea economiei Turciei și dreptul de a furniza toate sectoarele dezvoltării regionale și ministrul Karaismailoğlu care au stabilit o infrastructură de logistică locală, căile ferate și sistemele feroviare au subliniat întotdeauna că participă la focalizare. Karaismailoğlu a declarat că, în calitate de minister, își sporesc obiectivul de extindere a sistemului feroviar urban, precum și a obiectivelor regionale și interurbane în fiecare zi și că aproximativ 312 miliarde 2 milioane de pasageri sunt transportați anual pe linia sistemului feroviar de 393 kilometri, care a fost finalizat și operat de minister.
Karaismailoğlu, un total de construcții în desfășurare în toată țara 11 El a menționat că lungimea totală a liniei sistemului feroviar este de 147 de kilometri.
Când proiectele noastre vor fi finalizate, ministerul nostru va construi jumătate din sistemele feroviare urbane din Istanbul.
spre Istanbul; Ministrul Karaismailoğlu, care a declarat că au adus lucrări foarte importante precum Marmaray, Tunelul Eurasia, Podul Yavuz Sultan Selim, a declarat că au făcut din oraș centrul de tranzit al lumii cu Aeroportul Istanbul și că vor continua să deservească Istanbulul cu multe altele. lucrări gigantice.
Karaismailoğlu, Ne continuăm serviciile care au continuat neîntrerupt de mulți ani până la Istanbul, cu proiectele noastre de sistem feroviar de kilometri lungime. Pe lângă sistemul feroviar urban de 80 de kilometri pe care l-am adus până acum la Istanbul, lungimea totală a celor 5 linii importante de metrou pe care le continuăm este de 91 de kilometri. Lungimea celor două linii de metrou, pe care vom începe să le construim foarte curând, este de 13,5 kilometri. Când proiectele noastre vor fi finalizate, ministerul nostru va fi realizat jumătate din sistemele feroviare urbane din Istanbul.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că accesul aeroporturilor, care ar trebui să asigure traficul aerian din regiune, accesibil din fiecare punct al Istanbulului prin sistemul feroviar va ameliora tot traficul din Istanbul și va crește calitatea vieții Istanbulitei, prin urmare, conectând ambele aeroporturi la centrul orașului. cu confortul metroului, este o alternativă de transport febrilă și economică. Lucrăm. El a spus că nu doar conectăm aeroporturile cu metrourile, ci și conectăm cartierele noastre cu stațiile de pe traseu.
De fapt, 70 de mii de pasageri pe oră într-o singură direcție vor călători confortabil, rapid, sigur și economic.
Ministrul Karaismailoğlu a declarat că lucrările la linia de metrou Pendik (Tavșantepe) Aeroportul Sabiha Gökçen, unde se realizează prima sudare pe șine, continuă rapid.
Această linie este cu Aeroportul Sabiha Gökçen, unul dintre orașele din Istanbul și terminalele internaționale de transport aerian. Kadıköy- Va asigura o conexiune neîntreruptă a sistemului feroviar între linia de metrou Kartal-Pendik. Această linie, care are o lungime de 7,4 kilometri și are 4 stații, va circula confortabil, rapid, sigur și economic, cu 70 de mii de pasageri într-o direcție pe oră. Începând de astăzi; Am finalizat săpăturile în construcția tunelului liniei noastre. Până astăzi, am excavat 15 mii 970 de metri de tunele în linia noastră. Am turnat peste 90 de mii de metri cubi de beton. Am finalizat 14.536% din lucrările de instalare a șinei de 73 m, adică 10.674 m.
Costul proiectului este de 2 miliarde 369 milioane TL
Exprimând că vor începe astăzi prima sursă feroviară, ministrul Karaismailoğlu a spus că progresul liniei, al cărui cost al proiectului este de 2 miliarde 369 milioane TL, în activități de construcție este de 91 la sută; El a transmis informația că progresul său în lucrările electromecanice este la nivelul de 20 la sută. Afirmând că odată cu finalizarea metroului, câștigul economic va fi de 2021 milioane 2045 mii euro în total în perioada 81-297, Karaismailoğlu și-a completat declarațiile astfel:
Dacă trebuie să enumerăm liniile noastre de metrou în curs de desfășurare în Istanbul, apare următorul tabel: Împreună cu linia noastră de metrou Pendik-Tavșantepe-Sabiha Gökçen Airport, coasta Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metro line, Bașakșehir Çam Sakura Kayașehir Metro linie, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, Aeroportul Istanbul Linia de metrou Küçükçekmece, Halkalı- Linia de metrou Bașakșehir Arnavutkoy Istanbul Airport continuă intens. Pe lângă aceste linii; Începem linia Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Rail System și proiectele de transport urban și recreere Kazlıçeșme-Sirkeci cât mai curând posibil.
Fii primul care comenteaza