Adjunctul CHP Niğde Ömer Fethi Gürer a adus pe agenda Adunării liniile ferate fără semnal, care invită accidente fatale, cu o întrebare parlamentară.
Răspunzând propunerii lui Gürer, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a anunțat că este planificată activarea sistemului de semnalizare pe linia de 2021 de kilometri în 1030.
Proponentul, Gürer, a reamintit accidentul de tren care a provocat moartea a 2018 persoane pe linia de tren de mare viteză deschisă în Ankara Yenimahalle în 9 fără un sistem de semnalizare, și a declarat Ministerului Transporturilor, care încearcă să mărească semnalizarea sisteme de pe rutele feroviare după această dată, "Nu ați întârziat puțin?" și-a îndreptat întrebarea.
ACCIDENTI DE TREN PE LINII NESEMNALIZATE
Adjunctul Partidului Popular Republican (CHP) Niğde, Ömer Fethi Gürer, a adresat Ministerului Transporturilor și Infrastructurii o întrebare parlamentară scrisă pentru a atrage atenția asupra accidentelor de tren care au loc pe rutele feroviare fără un sistem de semnalizare.
Gürer a solicitat să se răspundă la următoarele întrebări în moțiunea scrisă pe care a dat-o pentru a fi răspuns de ministrul Karaismailoğlu:
"Lungimea liniei și lungimea liniei rețelei de căi ferate de stat din Turcia 12.639 4.896 care semnalează că circuitul este de 4 de kilometri. Pe baza ultimilor XNUMX ani, câți kilometri este lungimea liniei în care semnalizarea este pusă în funcțiune separat în funcție de ani?
Se arată în rapoartele Curții de Conturi că lungimea liniei de semnalizare în construcție este de 2.388 de kilometri și că a fost construită de 4 companii diferite și că 4896 km din secțiunea de linie de semnalizare existentă de 4893 km a fost realizată de către contractant sau subcontractant străin companii, iar secțiunea de linie rămasă de 3 km a fost realizată de TÜBİTAK BİLGEM. Faptul că sistemele de semnalizare au software și hardware diferite determină unele dificultăți în ceea ce privește funcționarea trenului și afectează negativ costurile de operare. Din acest motiv, există un studiu realizat de TÜBİTAK BİLGEM pentru localizarea sistemelor și reducerea varietății de software / hardware a sistemelor de semnalizare în construcție?
Care este lungimea liniei cu care se urmărește activarea semnalizării în 2021? "
Există semnalizare la 53 la sută din lungimea liniei
Răspunzând moțiunii deputatului CHP Niğde, Ömer Fethi Gürer, ministrul transporturilor și infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a declarat că au accelerat lucrările de construcție a liniei de semnal în ultimii ani, afirmând că lungimea liniei de semnal a ajuns la 6 mii 828 de kilometri, subliniind că această lungime corespunde 53 la sută din lungimea totală a liniei.
SISTEMUL DE SEMNALIZARE VA FI STABILIT PE LINIA DE 1030 METRI ÎN ACEST AN
Ministrul Karaismailoğlu a spus: „Lucrările de semnalizare continuă pe linia de 1.394 km, iar lucrările de pregătire a proiectului și a licitației continuă în secțiunea de 2.729 km. În 2021; Este planificată activarea semnalizării pe un total de 1030 km linie ”.
SISTEM NAȚIONAL DE SEMNALIZARE
Ministrul Karaismailoğlu a explicat că toate secțiunile de linie principală au fost proiectate și licitate cu sistemul național de semnalizare din 2016 și a spus: „În prezent, lucrările de construcție a sistemului național de semnalizare pe linia de aproximativ 750 km continuă. În plus, proiecția a aproximativ 1.000 km secțiuni de linie principală se realizează conform sistemului național de semnal ”.
GÜRER Reamintește ACCIDENTUL DE LA YENİMAHALLE
Proprietarul propunerii, deputatul CHP Niğde, Ömer Fethi Gürer, a declarat că 2018 persoane și-au pierdut viața în accidentul care a avut loc în urma coliziunii unui tren de mare viteză care mergea din capitală la Konya cu un tren ghid pe același traseu la ora Stația Marșandiz din cartierul Yenimahalle din Ankara în 9. Amintind că a fost rănit în accident, acesta a declarat că accidentul s-a produs deoarece linia unde s-a produs accidentul a fost deschisă circulației fără sistem de semnalizare.
DE CE AI INTARZIAT?
Arătând că eforturile Ministerului Transporturilor și Infrastructurii de a stabili un sistem de semnalizare după accident au crescut, Gürer a spus: „Dacă sistemul de semnalizare ar fi fost construit înainte de accident, probabil că 9 persoane care și-au pierdut viața în acel accident ar fi în viață astăzi . Ministerul Transporturilor a luat măsuri după producerea dezastrului. Întrebarea mea adresată ministrului este următoarea; Nu ai întârziat puțin? ”, A spus el.
Fii primul care comenteaza