În raportul de expertiză suplimentar pregătit la 3 ani de la accidentul de tren din Çorlu, s-a subliniat că canalele de cale ferată nu erau suficiente și că numărul necesar de ofițeri de control al drumurilor și porților nu era angajat în regiune.
Potrivit știrilor lui İsmail Saymaz de la SÖZCÜ; „Raportul de expertiză suplimentar privind accidentul de tren în care au murit 25 de cetățeni în Çorlu a ajuns la instanță. În raport, sa stabilit că canalele care asigură trecerea apei și a aerului în calea ferată sunt suficiente, iar structurile hidraulice nu sunt adecvate pentru serviciul de inginerie de astăzi. De asemenea, s-a afirmat că numărul necesar de ofițeri de control al drumurilor și porților nu era angajat. În raportul suplimentar întocmit de șase experți la 1 februarie, la cererea Înaltei Curți Penale din Çorlu, „Capacitățile canalelor și trecerilor de conducte la locul accidentului sunt insuficiente pentru debitele bazinului. În plus, s-a stabilit că intrările tranzițiilor conductelor sunt sub sol, deci nu funcționează ”.
Ingineria nu este bună
S-a subliniat că structurile de inginerie hidraulică feroviară și amenajarea albiei râului pe traseu nu sunt potrivite pentru serviciul de inginerie de astăzi, inclusiv îmbunătățirile post-accident. În acest context, s-a subliniat faptul că direcția generală TCDD Unitatea de cercetare și dezvoltare, direcțiile centrale și regionale de siguranță și gestionare a riscurilor feroviare, care nu au luat măsuri de precauție cu privire la condiții meteorologice extraordinare în infrastructura feroviară și în structurile de artă și nu au furnizat coordonarea necesară cu situația meteorologică, au fost inerent defectuoase.
S-a afirmat că cei care nu fac infrastructura feroviară adecvată pentru renovări și cei care nu angajează ofițeri de control al drumurilor și porților sunt de asemenea vinovați. În primul raport de expertiză, s-a avertizat că există o mare probabilitate de un nou dezastru în orice moment în canalele care există încă pe calea ferată în cauză. Oficialii TCDD au fost rugați, de asemenea, să ia măsuri pentru aceasta cât mai curând posibil.
25 de persoane ucise, 317 rănite, dar nu a fost găsit niciun responsabil
În accidentul care a avut loc la Tekirdağ Çorlu la 8 iulie 2018, 5 vagoane au fost răsturnate ca urmare a alunecării canalului de sol sub șine din cauza precipitațiilor. 25 de persoane au murit în accident, 317 de persoane au fost rănite. A fost intentat un proces împotriva autorităților. Cu toate acestea, s-a decis că nu este nevoie să îi trimită în judecată pe birocrați. Rudele celor care și-au pierdut viața au început un „Ceas de Justiție” în fața tribunalului. Cererea de judecată a birocraților a fost respinsă pentru a doua oară. Rudele celor care și-au pierdut viața au depus de această dată o plângere penală cu privire la experți. Mısra Öz Sel, mama lui Oğuz Arda Sel, care a murit în accident, a fost amendată pentru că a insultat consiliul de judecată.
Este greșit să alegeți experți din afara instituției despre accidentul de tren Çorlu. Experții din cadrul instituției furnizează informații sănătoase ... Dacă instituția stabilește corect cauzele accidentelor, repetarea aceleiași erori este ușor de prevenit.