La Ușak, ministrul transporturilor și infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, ministrul adjunct Enver İskurt, directorul general al TCDD Ali İhsan Uygun, primarul Ușak Mehmet Çakın, adjunctul Ușak İsmail Güneș, Mehmet Altay și delegația acestora, Proiectul trenului de mare viteză Ankara-İzmir, Eșme - Săpăturile tunelului Secțiunea T1 Salihli au participat la ceremonia de inițiere.
Adil Karaismailoğlu, ministrul transporturilor și infrastructurii, a declarat că au investit 2020 miliarde TL în căi ferate abia în 13,6 și că au făcut din căile ferate o politică de stat în timpul guvernelor lor.
Adil Karaismailoğlu a subliniat că s-au făcut investiții uriașe în domeniul căilor ferate, care este o alternativă eficientă, rapidă și confortabilă în fiecare epocă și a spus: „În ultimii 19 ani, am transferat 1 la sută din bugetul de 19 trilioane pe care îl avem alocate investițiilor în transport și comunicații în țara noastră către căile ferate. "
Subliniind faptul că liniei ferate i s-a acordat importanță în timpul înființării Republicii și că numai 1950 kilometri de linie nouă au fost construiți în 2003-945, Karaismailoğlu a spus:
„Ne-am mărit lungimea liniei ferate la 12 mii 803 de kilometri. Am crescut rata investițiilor feroviare de la 2013% în 33 la 2020% în 47 și am investit 2020 miliarde de lire în căile ferate numai în 13,6. Numai anul trecut, am fabricat 8 mii 664 metri de tuneluri, 5 mii 214 metri de viaducte pe căile ferate și o mie 213 metri de linie de joncțiune. Am făcut din nou căile ferate o politică de stat. Am început reforma feroviară.
„Proiecte de trenuri de mare viteză”
Karaismailoğlu feroviar de viteză sub numele poporului pe parcursul unei jumătăți de secol, observând că aceștia efectuează trenul de mare viteză care așteaptă visul doritor, Turcia este a opta din lume, a declarat că a devenit al șaselea operator feroviar european de mare viteză.
Subliniind că liniile YHT Ankara-Konya și Ankara-Istanbul, care au fost puse în funcțiune după linia Ankara-Eskișehir, au făcut din serviciul de tren de mare viteză un serviciu de transport indispensabil pentru public, Karaismalioğlu a spus: „Până acum, aproximativ 60 de milioane pasagerii au fost transportați pe liniile noastre YHT. el a vorbit.
Ministrul Karaismailoğlu a subliniat că au implementat proiecte mari foarte importante în ceea ce privește trenul de mare viteză, „Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenișehir-Osmaneli, Konya-Karaman-Ulukıșla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy Lucrările noastre de construcție continuă pe un total de 3 mii 515 kilometri de linie de tren de mare viteză, inclusiv linia de tren de mare viteză.
Afirmând că se apropie de final pe linia Ankara-Sivas, Karaismailoğlu a declarat că au făcut chiar și ultimele teste.
Karaismailoğlu a declarat că vor aduce cetățenilor linia Ankara-Sivas YHT din iunie și a spus:
„Ne continuăm activitatea rapid și cu succes pe linia noastră de tren de mare viteză Ankara-Izmir. Lungimea liniei de mare viteză Ankara-Izmir, care va reduce timpul de călătorie între Ankara și Izmir la 3 ore și 30 de minute la finalizare, este de 624 de kilometri. În domeniul proiectului; Vor fi deschise 41 de tuneluri cu o lungime de 49 de kilometri, 23.1 de viaducte cu o lungime de 56 kilometri. În total, vor fi realizate 115,8 milioane de metri cubi de săpături și 47,9 milioane de metri cubi de umplere. Am finalizat lucrările de infrastructură cu 42,43% până acum. Am deschis 12 tuneluri cu o lungime de 800 de metri. Am construit 14 viaducte cu o lungime de 10 mii 150 de metri. Am realizat 18 de milioane de metri cubi de săpături și 66 milioane de metri cubi de umplutură. '
„Se va deschide un tunel feroviar mai larg decât tunelul Eurasia”
Ministrul Karaismailoğlu a subliniat că sunt fericiți să înceapă excavarea tunelului T3 de 47 mii 1 de metri lungime, care este cel mai lung tunel al secțiunii Eșme-Salihli a liniei de mare viteză Ankara-İzmir. tunel. Acest diametru de excavare tunel de 13,70 metri, diametrul interior de 13,77 metri, care se va deschide folosind cea mai extinsă mașină CPC din Turcia. Cu această metodă, pentru prima dată în Turcia, utilizată atât pentru tunelul principal, cât și pentru trenurile de mare viteză, va folosi tunelul pietonal pentru a fi utilizat în securitatea și întreținerea ambulanței, vom construi în același tub ', a spus el.
Menționând că au construit două etaje într-un singur tunel, Karaismailoğlu a declarat că vor fi câștigate atât timp, cât și costuri. Karaismailoğlu a declarat că intenționează să finalizeze atât tunelul principal, cât și tunelul de securitate în 12 luni.
„Lungimea divizată a drumului a depășit 28 mii 200 de kilometri”
Karaismailoğlu a subliniat că au finalizat proiecte rapid și în siguranță folosind cele mai avansate tehnologii din lume și că au devenit exportatori de tehnologie și că continuă să lucreze zi și noapte pe drumul spre a servi națiunea și statul.
Afirmând că au mărit lungimea drumului divizat de la 6 mii kilometri la peste 28 mii 200 kilometri, ministrul Karaismailoğlu a spus:
„În timp ce doar 6 provincii sunt conectate între ele printr-un drum divizat, noi am conectat 77 de provincii între ele printr-un drum divizat. Am introdus trenul de mare viteză cu Turcia. Am mărit numărul de aeroporturi de la 26 la 56. Cu aeroportul din Istanbul, am făcut din țara noastră una dintre bazele centrale ale aviației globale. THY-ul nostru a devenit unul dintre cele mai valoroase branduri din lume. Construind linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars, am făcut ca Drumul Mătăsii de Fier de la Londra la Beijing să prindă viață. Trenurile noastre de export călătoresc unul după altul din China în Rusia. Am finalizat multe proiecte gigantice de transport de prestigiu, cum ar fi Marmaray, Tunelul Eurasia, Podul Yavuz Sultan Selim, Podul Osmangazi, Istanbul-İzmir, Ankara Niğde și Autostrăzile Nordului Marmara, proiectul secolului, și l-am pus în serviciul nostru oameni. Continuăm cu podurile Çanakkale din 1915, Aeroporturile Çukurova și Rize-Artvin, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep și Ankara-İzmir, trenurile de mare viteză. ”
După discursuri, ministrul Karaismailoğlu, membri ai parlamentului și membri ai protocolului au început săpăturile apăsând butonul. Ministrul Karaismailoğlu a făcut observații în zona în care a început săpătura și a făcut poze cu echipa de săpături.
Fii primul care comenteaza