Trenul Adapazarı, care circulă între Adapazarı și Istanbul de mai bine de un secol, nu este operat din cauza pandemiei. Trenul Adapazarı, care are un loc foarte special pentru Adapazarı, este o tendință care contribuie nu numai la oamenii din Adapazarı, ci și la zonele rezidențiale de pe linia Adapazarı-Haydarpașa. Nu doar oamenii din Adapazar, ci și cei din Izmit așteaptă acel tren cu dor.
Afirmând că trenul Adapazarı ar trebui să înceapă zborurile Muhammet Emin Can din ziarul Orgür Kocaeli „Stația este foarte calmă! Am tânjit după tren ”:
GAR FOARTE CALM! AM LASAT TRENUL
Trenul a fost unul dintre cele mai importante mijloace de transport din viața lui Izmitli de-a lungul istoriei. Până la sfârșitul anilor 1990, zeci de trenuri au trecut peste șine în zona în care a trecut calea ferată prin oraș, care este folosită astăzi ca drum de mers pe jos. Au fost zile când au fost 63 de călătorii în timpul zilei. Desigur, „clopotele” au fost închise în timpul acestor treceri de tren, oamenii au așteptat de ambele părți ale șinelor. Unii au sărit curajos peste bariere și au trecut în timp ce venea trenul. Din păcate, aceste tranziții au avut finaluri amare. Mulți oameni au murit pe aceste șine. De la începutul anilor 2000, calea ferată a fost mutată pe linia de coastă. Cu toate acestea, odată cu plecarea trenului suburban, care a atras o mare atenție din partea angajaților și a lucrătorilor, trenul a devenit mai puțin important pentru oamenii din oraș. Cu toate acestea, trenul Adapazarı-Istanbul avea să se oprească la majoritatea fabricilor la anumite ore, îi scotea pe muncitori și îi aduna de aici seara și îi aducea la casele lor.
Când a venit YHT, lucrurile s-au schimbat
În cadrul reglementărilor făcute pe șinele pentru trenul de mare viteză (YHT), data la care trenul a ieșit din viața lui Izmit a fost 2012. Zborurile au fost oprite. În 2015, trei linii noi au fost adăugate liniei de tren suburban care operează între Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik pe o singură linie. Studiile au fost extinse. Astăzi, sunt 4 linii care trec prin Izmit. Cu toate acestea, studiile continuă după anumite stații. Oficialii Direcției Generale TCDD au spus: „Construcția liniei a treia și a patra continuă. Lucrările la linia Körfez-Gebze nu vor fi finalizate decât la sfârșitul acestui an. Aceștia au informat că noile platforme construite în zona 42 Evler sunt, de asemenea, dependente de finalizarea acestei linii ”. Prin urmare, pare un vis ca serviciile de tren suburban Adapazarı-Istanbul, care nu au mai putut fi operate din martie 2020 din cauza pandemiei, să repornească în viitorul apropiat.
NOI LINII SUS
După punerea în funcțiune a liniei de mare viteză, linia de tren la trecerea Izmit era de trei. Pentru YHT, două linii erau dus-întors, în timp ce o a treia linie pentru trenuri de marfă și suburbane a fost deschisă în 2015 pe partea de sud a liniei existente. Odată cu deschiderea liniei, serviciile de tren suburban între Arifiye-İzmit-Pendik au fost efectuate 4 călătorii pe zi, 4 plecări și 8 sosiri. TCDD a adăugat a 4-a linie la liniile existente.
Timpul a fost mărit la 10
TCDD folosește încă o linie ca linie convențională. Transportul industrial se efectuează între Köseköy și Körfez. Se lucrează în continuare în secțiunea acestei linii de la Körfez la Gebze. Tunelurile și pasajele superioare ale acestei linii sunt amenajate, șinele sunt așezate. Cele mai recente informații furnizate de oficialul TCDD sunt după cum urmează:
„Este dificil de spus când se va termina și vor începe călătoriile. Probabil se va încheia în 2022. Linia în construcție, o linie care trece sub Podul Osmangazi și numărul de zboruri între Adapazarı Arifiye-İzmit și Pendik, care este de 8 pe zi, vor fi mărite la 5 călătorii pe zi, 5 plecări și 10 sosiri când toate lucrările sunt finalizate. "
Fii primul care comenteaza