Adio mașinii electrice?

Impozitul special pe consum (SCT) aplicat vehiculelor electrice a fost majorat de la 2 la 2021 la sută la 3 la 15 la sută cu Decretul președintelui publicat în Monitorul Oficial din 10 februarie 60.

Puterea motorului vehiculului electric	Rata SCT (Vechi)	Rata SCT (Nou)	Rata de creștere SCT
Nu depășește 85 kW	% 3	% 10	% 333
Cele între 85 kW și 120 kW	% 7	% 25	% 357
Cele care depășesc 120 kW	% 15	% 60	% 400

Conform datelor Asociației Distribuitorilor de Automobile, vânzările de vehicule electrice au crescut cu 2020% în 280 comparativ cu anul precedent.

	2019	2020	Rata de creștere
Vânzări de vehicule electrice	222	844	% 280
Cota de piață a vehiculelor electrice și hibride	% 3,2	% 3,8

Creșterea cotei de piață trebuie să fi stârnit apetitul guvernului politic, deoarece rata SCT a crescut cu până la 400 la sută.

Țările dezvoltate, în special din toate aceste decizii excepționale privind drumețiile, aplicând stimulente pentru utilizarea tehnologiilor ecologice conștientizate la nivel mondial de criza climatică, discursul din acest domeniu din Turcia a arătat că este nerealist. Prin împiedicarea consumatorilor de a alege vehicule cu emisii reduse de carbon, „Nu avem nicio problemă cu criza climatică„Este menit să fie spus?

Grupul Turciei de Inițiativă Mașini a prezentat publicului o paradă strălucitoare a puterii politice (TOGG) și a realizat proiecte care au fost, de asemenea, înșelătoare?

Luând în considerare dependența de export de petrol, aceasta poate crea Turciei oportunități de vehicule electrice care pot fi văzute mai clar. În circumstanțele actuale, sectorul ar trebui încurajat mai mult, dar nu este posibil să se înțeleagă impedimentul dezvoltării. Decizia Turciei de a merge pe drumul următor va furniza mici, chiar dacă luată din cauza recesiunii economice, va duce la o oportunitate mult mai mare de pierdut pentru viitor nu trebuie uitată niciodată.

O transformare energetică foarte rapidă a început să aibă loc în lume. Această transformare este în direcția cetățenilor care furnizează propria energie în punctul în care energia este consumată în locul imenselor centrale electrice. Cetățenii își schimbă preferințele pentru a-și proteja spațiile de locuit, a le face durabile și a-și consolida structurile economice. Evoluțiile tehnologice și reducerile aferente ale costurilor au accelerat realizarea acestor preferințe și le-au extins.

Cel mai simplu scenariu energetic din viitorul apropiat; Cetățeanul își va încărca vehiculul electric în grădina sa cu energia electrică pe care o generează din panourile de pe acoperișul casei sale și va împărți cu vecinul său energia suplimentară pe care o generează. Și în acest scenariu viitor nu se caută benzinării pentru vehicule.

Acest decret, care își propune să submineze procesul de producție al automobilului electric „intern și național” TOGG, va face de fapt țara noastră dependentă de combustibilii fosili un pic mai mult.

Sperăm că această decizie, care înseamnă a ne întoarce la evoluțiile din lume, va fi abandonată cât mai curând posibil și va fi acordat sprijinul necesar transformării energiei.