DFDS își propune să aducă amprenta de mediu la climă neutră

DFDS, compania europeană de frunte în domeniul maritim și logistic, și-a anunțat raportul privind studiile globale de sustenabilitate din 2020. DFDS se angajează să își reducă treptat amprenta de mediu în conformitate cu obiectivele sale de durabilitate, pentru a deveni neutru din punct de vedere climatic până în 2050. DFDS își va reduce emisiile de CO² cu 2030% în 45.

DFDS danez, compania europeană de frunte în domeniul maritim și logistic, și-a anunțat raportul de sustenabilitate în 2020 în cadrul planului de acțiune climatică. DFDS se angajează să fie neutru din punct de vedere climatic până în 2050, reducându-și treptat amprentele de mediu prin eforturi de durabilitate în cadrul abordării sale de responsabilitate socială corporativă din raport. În conformitate cu diversitatea și incluziunea din raport, compania își propune să crească rata angajaților de sex feminin de la 23% la 2023% până în 30.

Torben Carlsen, președinte și CEO al grupului DFDS, a spus despre munca sa de sustenabilitate: Astăzi, 23% din compania noastră este formată din femei și obiectivul nostru este de a crește această rată la 2023% până în 30. Am făcut din diversitate și incluziune parametrii de top în promoții, recrutare și proiecte. După un an provocator precum 2020, sunt mândru de progresele pe care le-am făcut în domeniul durabilității. Determinarea noastră de a ne muta pentru creșterea tuturor este o parte integrantă a culturii noastre și beneficiază atât clienții noștri, cât și angajații noștri. Acest lucru ne ajută să fim un partener valoros al societății. "

Inovație pentru combustibil verde 

Pe de altă parte, DFDS a început două colaborări în domeniul combustibilului durabil în 2020 pentru a găsi alternative de combustibil ecologice. Unul dintre aceste proiecte își propune să dezvolte o instalație de producere a hidrogenului și a combustibilului electronic la Copenhaga, în timp ce celălalt își propune să construiască un feribot 100% alimentat cu hidrogen, care să funcționeze cu electricitate generată de un sistem de celule de combustibil cu hidrogen și să elibereze doar apă. DFDS va accelera cooperarea și inovațiile și va asigura transformarea și sustenabilitatea în cadrul DFDS și al industriei logistice în următorii ani.

Cea mai mare unitate de producție de amoniac ecologică din Europa

DFDS s-a angajat să achiziționeze amoniac verde, neutru în CO2 dintr-o nouă unitate de producție din Esbjerg, în conformitate cu planul climatic. DFDS va înființa, de asemenea, una dintre cele mai mari instalații de producere a amoniacului ecologice din Europa în Esbjerg, Danemarca, într-un nou proiect numit „Alimentarea amoniacului”. Alți parteneri includ Arla, Maersk, Danish Crown și DLG.

Acest nou proiect este complementar proiectelor alternative de fosile implicate în prezent în DFDS. Proiectul adaugă, de asemenea, amoniac verde la proiecțiile sale de combustibil DFDS, care constau din fosile alternative, inclusiv hidrogen verde, metanol verde și biocombustibili MASH. Odată cu proiectul, va fi creată una dintre cele mai mari instalații de producere a amoniacului ecologice din Europa.

Alternativă ideală 

Amoniacul verde ecologic este o alternativă ideală la păcura utilizată la nave; deoarece este produs într-un proces 100% regenerabil și fără carbon. Un oxid solid care conține numai apă și azot ca produse secundare poate fi ars în celula de combustibil. Acesta este un pas către o reducere de 2030% a emisiilor de DFDS până în 45 și o companie neutră din punct de vedere climatic până în 2050.

„Nave cu emisii zero”

Torben Carlsen, președinte și CEO al grupului DFDS El a spus despre parteneriat: „Colaborarea utilizatorilor și producătorilor de combustibili cu oamenii de știință și societatea este cea mai rapidă modalitate de a prezenta combustibili durabili ca alternative realiste la combustibilii fosili. Sper că acest parteneriat ne va ajuta să ne atingem obiectivul operațiunilor navei cu emisii zero de carbon. ”

DFDS va contribui la stimularea inovației în materie de combustibili alternativi, angajându-se să cumpere amoniac ecologic. Găsirea combustibililor alternativi este considerată ca bază pentru o tranziție ecologică ecologică la DFDS și în industria marină în general. Proiectul Ammonia Power Up își propune să producă aproximativ 50.000 de tone de combustibil verde și, eventual, să servească drept centru de combustibil în Marea Nordului. Se așteaptă ca instalația să fie operațională în 2026.

Strategia de durabilitate 

În calitate de furnizor de servicii de transport și logistică, DFDS stabilește o strategie de sustenabilitate care va contribui la reducerea amprentei sale de mediu, asigurându-se că angajații săi sunt siguri, sănătoși și tratați în mod egal. După ce și-a stabilit strategia de sustenabilitate în 2018, DFDS susține cele două teme principale ale strategiei, amprenta de mediu și angajatorul responsabil, în trei scopuri. Compania a inclus valori individuale în strategia de măsurare a acestui progres în 2019. Raportul DFDS 2020 evidențiază sustenabilitatea corporativă, inclusiv Sănătatea, siguranța, diversitatea și incluziunea și Codul de etică, completând planul de acțiune climatic specific, direcționat și acționabil. Pentru a-și reduce amprenta de mediu și a-și consolida continuu poziția de angajator responsabil, DFDS menține linii de denunțare, evaluează riscurile, analizează și investighează inițiativele relevante și își ajustează acțiunile după cum este necesar pentru a respecta angajamentele sale.

Planul de acțiune climatică 

DFDS va crește calitatea aerului în conformitate cu planul său global de acțiune privind clima. DFDS, cu planul climatic;

• Pentru a reduce emisiile de CO2 cu 2030% până în 45 și pentru a deveni neutru din punct de vedere climatic până în 2050,
• Să fii un vecin responsabil care să contribuie la reducerea poluării, a deșeurilor și a zgomotului în regiunile în care își desfășoară activitatea,
• Ca o companie care operează în mări, își propune să sprijine activitățile de cercetare și educație în acest domeniu cu creaturi oceanice.

În timp ce DFDS intenționează să-și reducă emisiile de gaze cu efect de seră cu 2008% din 2030 până în 45, această cifră corespunde unei scăderi de 2019% între 2030 și 32. DFDS și-a redus emisiile de CO² cu 2019% din 4. A continuat să-și crească eficiența și să-și reducă emisiile prin scăderea consumului mediu de combustibil. Principalii factori care stau la baza acestui fapt sunt noul tonaj eficient, îmbunătățirile operaționale și tehnice și reducerea rezistenței pe multe nave; Au existat aplicații inovatoare de acoperire care previn creșterea algelor.

Peste 20 de proiecte 

DFDS a obținut o îmbunătățire de 2008% între 2020 și 21 ca o companie care își îmbunătățește continuu operațiunile și consumul de combustibil. Deoarece este necesar să se mărească viteza de implementare pentru a atinge obiectivele 2023 și 2030, DFDS este necesar, cum ar fi reînnoirea flotei și modernizarea mediului, reducerea frecării în apă prin optimizarea performanței hidrodinamice a navelor și asigurarea unei eficiențe mai mari a consumului de combustibil și echipajele de sprijin la țărm prin îmbunătățirea sistemelor de sprijinire a deciziilor și îmbunătățirea continuă a consumului de energie. Acesta progresează prin detectarea acțiunilor. DFDS dezvoltă și testează activ noi metode de propulsie și de generare a energiei și participă la teste cu combustibil redus de carbon, cum ar fi biocombustibilii.

DFDS derulează peste 2 de proiecte menite să reducă emisiile de CO10 ale flotei sale actuale în următorii 20 ani. În plus, DFDS a aplicat o acoperire mai bună a carcasei pe bază de siliciu în docul uscat pe patru dintre noile sale vase Jinling. Această acoperire a corpului va fi aplicată și celorlalte două nave Jinling. Această îmbunătățire simplă permite utilizarea mai puțin a combustibilului, reducând în același timp rezistența la apă. Odată cu aplicarea doar a acestor patru nave, se așteaptă ca DFDS să reducă emisiile anuale de CO2 cu 4 până la 6% sau 10.000 de tone.

Spre zero emisii 

Tranziția masivă la zero emisii în serviciile de transport maritim necesită ca industria noastră să își înlocuiască flotele existente dependente de combustibilul fosil cu nave cu combustibil durabil fabricate în întregime din energie regenerabilă.

Până în 2050, DFDS va înlocui combustibilii fosili cu combustibili cu emisii zero, cum ar fi amoniac, hidrogen sau metanol. DFDS contribuie la dezvoltarea unei fabrici de hidrogen în Copenhaga și a unei fabrici de producere a amoniacului ecologice în Esbjerg pentru a înțelege mai bine producția de combustibili ecologici și a contribui la disponibilitatea acestora. Cu astfel de proiecte, își propune să reducă diferența de preț între combustibilii fosili și combustibilii regenerabili și să vă mențină competitivitatea comercială.

Pe lângă toate acestea, DFDS participă activ la Forumul european al UE privind transportul maritim durabil (ESSF) și la Comitetul pentru protecția mediului marin (MEPC) al Organizației maritime internaționale (OMI).

Obiective de emisie 

• DFDS folosește formula „Tonaj brut x distanța de deplasare”, raportând în același timp performanțele sale de emisii de gaze cu efect de seră, în deplină conformitate cu strategia Organizației Maritime Internaționale (OMI) privind gazele cu efect de seră.
• În 2008, compania a stabilit un obiectiv pentru 17,1 de 2 grame de CO2023 pe GT / milă, pe baza unei valori de referință de 12,4 grame de CO2 pe GT / milă.
• DFDS și-a stabilit obiectivul pentru 2030 la 9,6 grame pe GT / milă. Prin urmare, își propune o scădere de 2008% între 2030 și 45. Compania a înregistrat o scădere de 2008% între 2020 și 21.
• Este necesară o scădere de 2030% peste nivelurile din 2020 pentru a atinge obiectivul pentru 29.

Alimentare de coastă 

DFDS intenționează să instaleze surse de alimentare de coastă pe nave ca parte a eforturilor de reducere a emisiilor locale de NOx și particule. Astfel, va putea reduce emisiile, emisiile de particule dăunătoare și zgomotul prin dezactivarea motoarelor de rezervă în timp ce așteaptă în port. Acest lucru va îmbunătăți calitatea aerului local și zero emisii dacă se utilizează surse regenerabile de energie electrică. Toate navele nou construite ale DFDS au funcția de sisteme de alimentare costiere, iar compania a efectuat instalarea finală pe ruta Oslo-Frederikshavn-Copenhaga în 2020. Portul Oslo își finalizează instalarea în 2020, în timp ce noul sistem de alimentare cu energie electrică a țărmului din Göteborg va intra online în ianuarie 2021. Pe de altă parte, DFDS pentru alimentarea cu energie electrică de coastă din Copenhaga Portul Malmo din Copenhaga a semnat o scrisoare de intenție cu compania portuară. Conform acordului, CMP va investi într-o conexiune care utilizează pe deplin instalațiile noastre de punte existente.

Protecția creaturilor oceanice 

DFDS continuă să lucreze eficient pentru îndepărtarea sau inactivarea organismelor biologice înainte de a elibera apă de balast în ecosistemul marin. Ca parte a programului de gestionare a apei de balast în 2020, DFDS a instalat încă opt nave cu sisteme de tratare a apei de balast și a instalat sisteme noi pe un total de 20 de nave. DFDS intenționează să instaleze încă opt sisteme până în 2021 și să instaleze sisteme de tratare a apei de balast pe toate navele până în 2024.