Sonda spațială Perseverance a NASA se bazează pe stația meteo și pe antena de comunicații construită de Airbus
Atunci când nava spațială Perseverance a NASA aterizează pe suprafața planetei roșii joi (mâine), tehnologia Airbus o va însoți: Stația meteorologică MEDA oferă oamenilor de știință date valoroase despre vremea de pe Marte, în timp ce sistemul High Gain Antenna oferă o conexiune de mare viteză cu pământul în timpul misiunii Mars2020. va oferi o legătură de comunicare.
Perseverența va folosi în total șapte instrumente științifice, inclusiv stația meteorologică MEDA (Mars Environmental Dynamics Analyzer) proiectată și construită de Airbus pentru a studia mediul biologic și geologic al Marte.
MEDA va măsura mulți parametri de mediu utilizând senzori amplasați de-a lungul navei spațiale: viteza și direcția vântului, ratele de umiditate, presiunea atmosferică, temperatura solului și a aerului, radiația solară și, de asemenea, proprietățile prafului așezat. Acești parametri vor ghida deciziile luate pentru a zbura elicopterul Ingenuity pe nava spațială.
MEDA este a treia stație periferică Marte condusă de Airbus, care și-a dovedit expertiza în acest domeniu. Primul a fost produs pentru nava spațială Curiosity cunoscută sub numele de REMS (Rover Environmental Monitoring Station) în 2012, iar al doilea a fost produs pentru InSight sub numele TWINS în 2018. (Căldură și vânt pentru InSight) Ambele au fost misiuni de succes NASA / JPL.
Toate datele din descoperirile Perseverenței vor fi trimise pe Pământ prin intermediul sistemului de antenă HGAS proiectat și construit de Airbus, bazat pe un transmițător de bandă X și o antenă receptor care permite comunicarea de date de mare viteză. Antena se bazează pe tehnologia microstrip dezvoltată intern. Protejat împotriva prafului pentru a menține condițiile igienice și stabilitatea termică.
Antena va trimite direct date științifice generate de diferite vehicule și informații despre starea de sănătate a navei spațiale, fără a fi nevoie de interconectări (de exemplu, orbite). În plus, vehiculul va primi instrucțiuni zilnice de pe Pământ pentru misiunile sale. Deoarece antena poate fi direcționată, poate trimite un fascicul de informații direct pe Pământ fără a mișca vehiculul, ceea ce contribuie la economisirea de energie.
Descoperirile termice extreme de pe Marte necesită teste extinse de rezistență termică și calificarea sistemului de antenă la temperaturi cuprinse între -135ºC și + 90ºC. Acesta va fi cel de-al doilea sistem de antenă HGAS al lui Airbus pe Marte, la 8 ani de la primul sistem de antenă, care în prezent continuă să funcționeze impecabil cu Curiosity.
Marte2020 este cea mai ambițioasă misiune de pe Marte vreodată, deoarece va studia stâncile și pământul lui Marte mai detaliat ca niciodată pentru a găsi dovezi ale vieții trecute pe planetă și pentru a păstra semne sau urme (bio-semnături) ale acelei vieți pe care să le aducă pe Pământ . În mod similar, va caracteriza procesele geologice care alcătuiesc suprafața și va măsura evoluția diurnă și sezonieră a proceselor care au loc în atmosfera marțiană, inclusiv caracterizarea prafului. Perseverența va testa, de asemenea, tehnologii care vor ajuta să deschidă drumul pentru explorarea umană viitoare pe Marte, cum ar fi generarea de oxigen din dioxidul de carbon din atmosferă sau primul zbor al unui mic elicopter pe altă planetă.
Airbus și Marte
Airbus a construit prima navă spațială din Europa pe Marte - Mars Express, lansată în 2003. Airbus a proiectat și fabricat și vehiculul de suprafață Beagle 2 (transportat pe Marte de Mars Express), care din păcate a fost pierdut după lansare.
Airbus a proiectat și a construit ESA ExoMars, prima navă spațială din Europa către o altă planetă. Sonda spațială ExoMars a fost construită într-o cameră specială igienică de încărcare biologică la instalația Stevenage (Marea Britanie) pentru a respecta reglementările de protecție planetară.
Airbus lucrează la următoarea fază de proiectare (B2) a proiectului Sample Fetch Rover (SFR) în numele ESA ca parte a misiunii sale de a livra probe Marte. În 2026, SFR va fi lansat pe Marte și va căuta mostre rămase din Perseverență. Îi va colecta și îi va transporta înapoi la nava spațială și îi va plasa într-un vehicul Mars Ascent, care îi va lansa pe orbita în jurul lui Marte.
Airbus urmează să construiască Earth Return Orbiter care va colecta probe de pe orbita lui Marte și le va aduce înapoi pe Pământ. Airbus este principalul contractor pentru Earth Return Orbiter (ERO) al misiunii Agenției Spațiale Europene (ESA) Mars Sample Return.
Fii primul care comenteaza