Directorul general francez Alstom din Orientul Mijlociu și Turcia, Sougoufar, afirmând că transportul feroviar din Turcia are o poziție unică în „Atât local, cât și oportunități pentru utilizatorii noștri, urmărim îndeaproape operatorul principal de linie. Suntem gata să investim în Turcia ", a spus el.
Conform știrilor din Turcia, ziarul Ömer Can Fly; „În ultimii 18 ani, până la 169,2 miliarde de lire sterline, investind în căile ferate din Turcia, calea ferată vine în țările centrale în cazul transportului. Drumul Mătăsii de Fier numit Coridor Central prin partea laterală a trenului de marfă realizat cu blocuri între China și Turcia, deoarece cererea de tranzit prin Turcia între China și Europa crește pe zi ce trece. Franța Alstom din Orientul Mijlociu și Turcia Director General al Mama Sougoufar Căile ferate din Turcia declarând că are o poziție unică în transportul de marfă "Turcia, linia regională Baku-Kars-Tbilisi care trece prin centrul Drumului Mătăsii de Fier asigură transport neîntrerupt de mărfuri între Europa și China are loc. Ca Alstom, ne concentrăm întotdeauna pe sprijinirea Ministerului Transporturilor și a TCDD în dezvoltarea rețelei feroviare cu tehnologiile noastre avansate. Monitorizăm îndeaproape piața și oportunitățile atât pentru utilizatorii noștri din oraș, cât și pentru cei principali. Pentru a investi în Turcia și suntem gata să contribuim la dezvoltarea sectorului feroviar ", a spus el.
Dând informații despre proiectele sale în Turcia, Sougoufara a spus: Suntem în Turcia din 1950. Pe lângă vehiculele de metrou și linia de metrou Taksim-4 Levent din Turcia, oferim TCDD cu serii electrice multiple (EMU) și locomotive, aducând contribuții semnificative la transportul în Turcia. În 2012, Alstom și-a mutat sediul regional din Africa, Orientul Mijlociu și Asia Centrală (AMECA) în Turcia. Biroul nostru din Istanbul; Este Centrul Regional AMECA pentru proiecte de aprovizionare, semnalizare, la cheie și infrastructură. Activitățile centrului regional includ managementul licitațiilor, managementul proiectelor, inginerie, achiziții, instruire și servicii de inginerie de întreținere în întreaga regiune. În plus, proiectăm, fabricăm, instalăm, instalăm, testăm, punem în funcțiune, antrenăm și întreținem sistemele de semnalizare, comunicații și alimentare cu energie ale liniei Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, care este o linie principală de 328 de kilometri. Pe lângă toate acestea, am implementat recent sistemul nostru APS, un sistem de alimentare continuă cu energie la nivelul solului, pe linia de tramvai Eminönü-Alibeyköy de 14 kilometri, formată din 10,1 stații. Secțiunea de 9 kilometri a liniei de tramvai între Balat și Alibeyköy a fost deschisă oficial la 1 ianuarie 2021. Operațiunea comercială a început pe 4 ianuarie 2021. Odată cu această dezvoltare, noi, ca Alstom, avem deplină încredere că vom aduce în Turcia soluții de transport mai fiabile.
Sougoufar a anunțat, de asemenea, că va aduce în Turcia, în cooperare cu ASELSAN, echipamentul ETCS de la bord.
FEROVIARUL CREȘTE INSTANTANAT DE 30 DE ANI
Afirmând că industria feroviară a arătat o creștere pe termen lung și consecventă în ultimii 20-30 de ani, Sougoufara a spus: „Conform cercetării pieței feroviare mondiale a UNIFE în 2020, industria a crescut cu 2017 la sută anual începând cu 3,6, această creștere constă în mare parte din investiții în vehicule feroviare, infrastructură și control feroviar. Datorită focarului Covid-19, aceasta a condus la o scădere a volumelor de transport în 2020. Volumul redus de pasageri și mărfuri a dus, de asemenea, la amânarea proiectelor. Cu toate acestea, pe măsură ce populațiile țărilor evoluează către mai multe politici de urbanizare și de mediu către transportul electric, cererea de bază pentru transport rămâne intensă. Cred că industria feroviară își va recupera rapid și își va menține dezvoltarea pozitivă ”.
Fii primul care comenteaza