GPL va înlocui benzina și motorina

Faptul că încălzirea globală a început să-și arate efectele a stimulat stările. În urma obiectivelor de emisii pentru 2030 stabilite de Parlamentul European pentru Uniunea Europeană, premierul britanic Boris Johnson a anunțat politica „zero emisii”, pe care a denumit-o „planul verde”.

În cadrul Planului Verde, vânzarea vehiculelor pe benzină și motorină va fi interzisă în Marea Britanie în 2030. Una dintre țările care a stabilit un obiectiv „zero emisii” înainte de sfârșitul noului an a fost Japonia. În Japonia, se urmărește trecerea la vehicule hibride sau electrice până în 2030. Cel mai mare producător din lume de tehnologii pentru combustibili alternativi brc'n Knitter, directorul executiv al Turciei, Kadir, „Problemele de emisii zero pentru următorii 10 ani vor deveni adevărate. În perioada de tranziție, importanța vehiculelor GPL va crește. În viitorul apropiat, putem spune că motoarele cu ardere internă vor funcționa doar cu GPL și combustibilii alternativi derivați ai acestuia ”.

Schimbările climatice rezultate din încălzirea globală au devenit o parte a vieții noastre. Marele incendiu care a fumat Australia în primele luni ale anului 2020 a creat un dezastru ecologic care ar putea fi urmărit chiar și din spațiu. Turcia a constatat, de asemenea, că schimbarea geografiei eurasiatice în precipitații, seceta a făcut ca aceasta să devină realitate.

În procesul care a început cu summitul Davos din 2020 și a continuat cu anunțul obiectivelor de emisii pentru 2030 de către Parlamentul European, în noiembrie anul trecut, Marea Britanie și-a prezentat obiectivele de „zero emisii”, pe care le-a numit „Planul verde”. În cadrul Planului Verde, vânzarea vehiculelor pe benzină și motorină va fi interzisă în Marea Britanie în 2030.

În ultimele zile din 2020, o decizie similară a venit din Japonia. Premierul japonez Yoshihide Suga a anunțat că vor opri treptat vânzarea de vehicule pe benzină și diesel în cadrul obiectivului „zero emisii de gaze cu efect de seră până în 2050”.

Deci, ce înseamnă aceste decizii? Urmează să vedem motoarele cu combustie complet scoase din piață în viitorul apropiat? Cel mai mare producător mondial de sisteme de combustibil alternativ din Turcia, brc'n Knitter, CEO Kadir, observând că obiectivele de emisii zero nu pot fi realizate la un moment dat, el ar juca un rol important în tranziția vehiculelor GPL.

„CATASTRELE AM EXPERIMENTAT STATELE FORȚATE SA FACEM PAȘI”

Cu privire la acest subiect, Kadir Örücü a spus: „Faptul că datele științifice, care asociază dezastrele globale pe care le trăim cu schimbările climatice, au atins dimensiuni incontestabile, forțând statele să ia măsuri. „Ar trebui să evaluăm planul verde al Marii Britanii, obiectivele de emisii ale Uniunii Europene și planul japonez neutru în materie de carbon în acest context”.

„A ÎNCEPUT ERA COMBUSTIBILILOR ALTERNATIVI”

indicând faptul că a limitat viața combustibililor poluanți, cum ar fi dieselul BRC Kadir Turkey Knitter, „Astăzi am văzut o parte constantă a vieții noastre, așa cum vedem că limitează durata de viață a benzinei și a motorinei. Putem spune că interdicția care va începe în Anglia în 2030 va afecta întreaga lume și a început epoca combustibilului alternativ ”.

„NU POȚI MERE LA ZERO EMISII ÎNTR-O ZI”

Afirmând că obiectivele zero emisii stabilite de state vor fi atinse treptat, Kadir Örücü a spus: „

vehicule cu motor cu ardere internă. Nu este posibil să schimbați combustibilul într-o singură zi, dar vedem că procesul a început. În perioada de tranziție, putem spune că GPL va fi singurul combustibil care va fi utilizat în vehiculele cu ardere internă, factorul de încălzire globală (GWP) fiind declarat zero, determinat de Națiunile Unite. "GPL și GNC vor fi combustibilul vehiculelor noastre în viitorul apropiat și vor juca un rol important în tranziția la vehiculele electrice."

„VEDEM VEHICULE HIBRIDE GPL”

Subliniind faptul că mașinile hibride sunt încurajate în timpul tranziției la vehiculele electrice, Örücü a spus: „Tehnologia în continuă dezvoltare a vehiculelor hibride face ca valorile emisiilor acestor vehicule să nu fie accesibile pentru vehiculele diesel și benzină. În comparație cu alți combustibili fosili, utilizarea GPL, cunoscut drept cel mai ecologic combustibil, în vehiculele hibride va produce valori mult mai mici decât valorile emisiilor de carbon ale vehiculelor pe care le cumpărăm astăzi. Marii producători continuă să lucreze la această problemă. Vom vedea că viitorul va fi dominat de vehicule hibride alimentate cu GPL ”.

„CA BRC, ȚINEM ȘI ZERO EMISII”

Sublinierea interesului schimbărilor climatice a fost responsabilă pentru dezastrele globale, CEO-ul BRC Turcia, Kadir Knitter, „numărul tot mai mare de studii științifice care s-au asociat cu schimbările climatice, catastrofa globală, schimbările climatice și ne-au determinat să luăm viziunea și pasul nostru. În calitate de BRC, am stabilit obiectivul nostru net de emisii zero în raportul nostru de mediu, social și guvernanță (ESG) pe care l-am anunțat în august. În centrul viziunii noastre durabile se află angajamentul nostru de a reduce amprenta de carbon. În primul rând, ne vom dezvolta în continuare tehnologiile care vor încuraja combustibilii ecologici pe termen scurt. Pe termen lung, lucrăm din greu pentru atingerea obiectivului nostru net de emisii zero ”.