Un raport pregătit de Camera de Comerț și Industrie Diyarbakır a fost prezentat ministrului transporturilor și infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, care a venit la Diyarbakır. În raport, se solicita ca South Kurtalan Express, care călătorește între Ankara-Kurtalan-Ankara, să fie denumit „Mesopotamia Express”, că călătoria cu trenul să fie dezvoltată în scop turistic și să coopereze cu TCDD pentru planificarea organizațiilor de turism care implică Diyarbakır și provinciile regiunii. În raport, s-a subliniat faptul că un total de 750 de mii de tone de îngrășăminte DAP și NP care urmează să fie produse zilnic la fabrica de îngrășăminte și fosfați Mazıdağı ar trebui conectate la linia principală cu o linie de conexiune paralelă cu noua autostradă Mardin-Șanlıurfa-Elazığ înainte de a intra în oraș.
Președintele Camerei de Comerț și Industrie (TSO) Diyarbakır, Mehmet Kaya, i-a prezentat un raport de 10 pagini ministrului transporturilor și infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, care a sosit ieri în oraș, inclusiv problemele și cererile privind transportul și infrastructura orașului și a regiunii. În raport, care se intenționează a fi inclus în programul de investiții al proiectelor de autostrăzi Șanlıurfa-Habur și Habur-Diyarbakır-Rize, împreună cu legătura Mazıdağı Mardin a proiectelor feroviare Sivas-Diyarbakır și Gaziantep-Habur, raportul spunea: „Expropriația și lucrările de construcție ale sud-vestului vor fi finalizate, cât mai curând posibil. Cerem înființarea unei direcții regionale în Diyarbakır ”.
În raport, care a fost solicitat să aloce un loc pentru crearea unei zone vamale temporare în cadrul aeroportului Diyarbakır și să ia decizii de zbor internațional prin adăugarea Erbil, Cipru, Germania, în special provinciile Bagdad și Basra, „Diyarbakır-Bingöl, care a fost început în 2009 și nu a fost finalizat încă. Cerem ca autostrada să fie finalizată ca un drum divizat înainte de 2023 ”. În raport, investițiile și cererile legate de calea ferată sunt enumerate după cum urmează;
„NU MUTAȚI 750 MII TONE DE ÎNGRĂȘĂMÂNT PRODUS ZILNIC DIN ORĂ”
„Este de așteptat ca numărul trenurilor de marfă de pe Diyarbakır să crească atunci când „lucrarea de construcție a nodului feroviar Diyarbakır-Mazidağı (Mardin)”, care este în construcție între instalațiile de recuperare a metalelor și îngrășăminte integrate Mazıdağı de la TCDD și Diyarbakır și are o lungime de comunitate. de 53,8 kilometri, este finalizată. Trenurile de marfă a fabricii de îngrășăminte și fosfat Mazıdağı, care vor produce 200 de mii de tone de îngrășământ, inclusiv 550 de mii de DAP și 750 de mii de tone de NP pe zi, ar trebui să fie conectate la linia principală cu o linie de joncțiune paralelă cu noul construit Mardin-Șanlıurfa- Soseaua de centură Elazığ fără a intra în oraș.”
Sursa: Güneydoğugüncel
Fii primul care comenteaza