Portierele din spate din lemn tridimensionale ale Bentley sunt folosite pentru prima dată în noua serie Flying Spur. Fiecare panou este realizat manual dintr-un bloc solid de nuc american sau lemn de cires american.
Acest panou, derivat din surse durabile, este susținut de o acoperire tridimensională a suprafeței a 150 de diamante unice, acoperite. Designul unic, utilizat pentru prima dată în conceptul EXP 2015 Speed 10 în 6, reflectă abordarea Bentley de a combina materialele tradiționale cu tehnicile moderne de fabricație.
Bentley introduce pentru prima dată noua garnitură a ușii din spate XNUMXD Wood pentru noul Flying Spur. Lemnul tridimensional, un model izbitor în formă de diamant susținut de o acoperire tridimensională a suprafeței prelucrate direct în lemn, este o premieră în industria auto mondială. Acest design, una dintre opțiunile unice de acoperire din seria Bentley Mulliner „Colecții”, face ca frumusețea naturală a lemnului să fie palpabilă.
Fiecare ușă din spate și panou de protecție sunt fabricate manual dintr-un bloc solid de nuc american durabil sau lemn de cireș american, combinând abilitățile tradiționale și tehnologia modernă în armonie. Conceptul de lemn prelucrat 3D a fost prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Geneva în 10 cu conceptul de mașină Bentley EXP 6 Speed 2015 și a obținut o apreciere largă.
Inspirația pentru această caracteristică distinctivă este forma de piele utilizată în zonele matlasate cu diamante din suita interioară Bentley's Mulliner Driving Specification. Lemnul tridimensional, un concept complex, a fost creat în Bentley Mulliner după 18 luni de dezvoltare a producției de către maeștri tehnici experți.
Piesele de lemn tridimensionale nu sunt realizate folosind furniruri, așa cum se aplică adesea pe panouri, bare de protecție și linie mediană. Dimpotrivă, fiecare este realizat dintr-un bloc solid de lemn. Pentru a obține suprafața tridimensională, operatorii calificați cioplesc lemnul pe o mașină de tenon cu mai multe axe la o toleranță de 0,1 mm mai subțire decât un fir de păr uman, apoi prelucrează manual tăieturile pentru rezultate perfecte. Se aplică apoi un lac cu pori deschisi, care permite strălucirea adevăratei culori și texturii lemnului cu un aspect elegant și natural.
Partea din spate sau „B” a plăcii este prelucrată pentru a se potrivi cu șablonul de panou de ușă din aluminiu turnat utilizat. Lemnul este apoi fixat pe șablon, repoziționat în mașină și partea frontală sau „O suprafață” este tăiată în formă tridimensională.
Lemnul atât al nucului american, cât și al cireșului american provine din păduri durabile din America de Nord. Bentley alege cele mai bune cherestele care nu conțin noduri sau rășini, pe toată adâncimea lemnului.
Hibya News Agency
Fii primul care comenteaza