Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, a efectuat examinări la Centrul principal de coordonare a căutării și salvării (AAKKM) al Direcției Generale Afaceri Maritime din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și bărbatul turc care naviga din portul Basra din Irak în India. Bayraklı S-a întâlnit cu căpitanul petrolierului numit Semahat.
În timpul întâlnirii sale cu căpitanul, ministrul Karaismailoğlu, care a primit informații despre activitatea centrului, a primit informații despre starea personalului navei, ruta și încărcătura navei și a întrebat dacă există vreo măsură luată împotriva navei Kovid-19. Căpitanul navei a spus că, în cadrul măsurilor Kovid-19, este interzis personalului să iasă din navă în majoritatea porturilor și că există un număr limitat de personal portuar care vine din exterior. Karaismailoğlu a spus: „În cazul în care navele noastre sunt expuse la pericole, pierderi sau accidente, ne mobilizăm facilitățile de energie maritimă și aeriană asistate prin satelit și efectuăm eforturi de căutare și salvare cu mare viteză și în coordonare. Scopul nostru este transportul în siguranță pe mări curate ”.
Ministrul Karaismailoğlu a subliniat faptul că Centrul de coordonare a căutării și salvării și Comandamentul Pazei de Coastă au desfășurat activități de căutare și salvare de peste 2009 desfășurate în perioada 2020-7 în coordonare și cooperare. În discursul său după examinare, Karaismailoğlu a subliniat că urmărirea navelor turcești în mările turcești și mondiale este una dintre problemele prioritare și a spus: „Pentru a reacționa cât mai curând posibil la incidentele de căutare și salvare din zona turcă de căutare și salvare, Centrul principal de căutare și salvare și în coordonarea și cooperarea Comandamentului nostru de pază de coastă, am desfășurat activități de căutare și salvare de peste 600 în 8-484 ”.
Scopul nostru este transportul sigur în mări curate
Karaismailoğlu a subliniat că centrul servește, de asemenea, ca primul punct de contact pentru poluarea mediului marin care poate apărea din cauza apelor interioare, apelor terestre și accidentelor maritime care pot apărea în zonele off-shore:
„Centrul nostru a fost, de asemenea, desemnat ca primul punct de contact pentru țara noastră în ceea ce privește acțiunile și măsurile de prevenire a mișcărilor teroriste care amenință siguranța pasagerilor, a echipajului și a navei. Mobilizăm instalațiile noastre electrice de mare și aer, suportate prin satelit, în cazul în care navele noastre sunt expuse pericolului, se pierd și se prăbușesc și ne desfășurăm eforturile de căutare și salvare cu mare viteză și într-o manieră coordonată. Scopul nostru este transportul în siguranță în mările curate. "
„Suntem al treilea în lume în sectorul producției de mega iahturi și al sectorului de rupere a navelor”
Declarând că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a investit 2003 miliarde de lire în sectorul maritim din 9,4 și valoarea financiară a 205 proiecte din sector este de 6 miliarde de lire, Karaismailoğlu și-a încheiat cuvintele astfel: Suntem al treilea. În 3 ani, am atins o creștere cu 18% mai mare decât flota maritimă mondială. Ținta noastră în producția de nave este 87% națională și locală. Am oferit sprijin semnificativ industriei maritime cu reduceri de TVA pentru combustibil și scutiri de închiriere. Dorim să creștem rata activităților noastre maritime în venitul nostru național la mult mai mare de 80 la sută. În 2,4, am avut din nou dreptul să primim „Steagul Alb” cu 2019%, cel mai bun din toate timpurile.”
Fii primul care comenteaza