Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Adil Karaismailoğlu, menționând că creșterea maritimă a Turciei în rânduri, „vom face țara noastră integrată în portul global de tranzit maritim din țară. Nu se oprește să creștem cota sectorului maritim din venitul nostru național de la 2,4%, continuați. " a spus.
Karaismailoğlu, „Ziua mondială a navigatorilor”, în declarația sa, a declarat că ponderea Turciei în economia albastră va crește în continuare.
Turcia în ultimii 18 ani în zona maritimă a înregistrat o dezvoltare remarcabilă Karaismailoğlu, tipul navei comerciale turcești, dimensiunea și termenii de tonaj au raportat că s-au diversificat și s-au dezvoltat.
Ministrul sectorului Karaismailoğlu a primit sprijinul și eforturile în direcția țintei celei mai mari zone maritime a Turciei în clasamentul mondial a crescut pe două locuri, a spus el. Karaismailoğlu a afirmat că, la începutul anului 2, flota comercială deținută de turci cu 2003 tone brute și mai multe era pe locul 1000 în lume cu 8,9 milioane DWT, în timp ce astăzi ocupa locul 17 cu 29,3 milioane DWT.
Capacitatea flotei comerciale maritime turcești din ultimii 18 ani, flota de transport maritim mondial, comparativ cu exprimarea de 87 la sută oferă o creștere mai mare Karaismailoğlu, „Turcia ocupă locul 3 în lumea iahtului de lux. Turcia, 2019 milioane GT în industria de spargere a navelor în 1,1, cu o pondere de 8,3% în volum la nivel mondial. Odată cu această situație, ea ocupă primul loc în Europa și al treilea în lume ". el a vorbit.
Rute pe mare în comerțul exterior
Karaismailoğlu a oferit următoarele informații în timp ce se adresa locului de expediere în comerțul exterior:
„Valoarea numerică a căilor maritime în comerțul nostru exterior a fost de 2003 miliarde de dolari în 57, astăzi am ajuns la 290 miliarde de dolari, cu o creștere de 222,1 la sută. În timp ce transportul nostru de comerț exterior a fost de 2003 milioane 149 mii tone în 485, a crescut cu 2019% în 137 și a ajuns la 353 milioane tone. În timp ce în 2003 existau 9 linii Ro-Ro internaționale regulate, acest număr a crescut la 2019 până la sfârșitul anului 25. "
Karaismailoğlu a declarat că exporturile de remorchere sunt de aproximativ 100-150 milioane de dolari anual și a subliniat că exporturile de remorchere constituie aproximativ 15-20 la sută din exporturile anuale ale navelor și iahturilor.
Marinarul Turciei este o sursă importantă care indică faptul că ministrul Karaismailoğlu pentru ca lumea să educe, să ofere instruire în standardele internaționale din țară și se află 103 instituții de învățământ acreditate de minister, gata să servească pe nave din oceanul mondial 133 mii 721 nave active despre care omul implicat a fost raportat.
Karaismailoğlu a subliniat că numărul șantierelor navale a crescut de la 2003 în 37 la 83 și a spus că capacitatea anuală de producție a șantierelor navale a ajuns la 550 milioane DWT, cu o creștere de 724% de la 4,54 mii DWT în aceeași perioadă.
„S-au acordat asistență maritimă în valoare de 8 miliarde de TL.
În ceea ce privește evoluția porturilor turcești, Karaismailoğlu a declarat că exportul de nave și vehicule pe apă a crescut de aproximativ 2003 ori în perioada 2019-2, de la 450 de milioane de dolari la 1,2 miliarde de dolari.
Karaismailoğlu, afirmând că 200 de mii de oameni sunt angajați în industria maritimă, a declarat în Turcia:
„În țara noastră, care este înconjurată de mări pe trei laturi, ne sporim capacitatea de educație formală și non-formală pentru creșterea gradului de conștientizare a mediului marin. Aproximativ 2 mii de studenți beneficiază de educație în acest domeniu. Acum 16 ani, SCT colectat pe combustibilul folosit de navele noastre de marfă și de pasageri, iahturile comerciale, navele de servicii și de pescuit care operau pe linia de cabotaj a fost încheiat. De atunci, compania noastră maritimă a acordat asistență SCT în valoare de 8 miliarde TL. "
Strâmtoarea turcă Sistemul de servicii de trafic al vaselor
Explicând că s-au început lucrările pentru reînnoirea și naționalizarea Sistemului turc de servicii de trafic de vase straine, Karaismailoğlu a declarat că studiul software național a fost finalizat și sistemul a fost trecut în faza de testare și acceptare.
Karaismailoğlu a declarat că până la sfârșitul acestui an, sistemul va fi finalizat și întreaga infrastructură va fi naționalizată și va fi asigurată independența tehnologică, „Acest software local și național va fi utilizat și pentru proiectul de servicii de trafic naval din estul Mediteranei, care va include și TRNC și Mediterana de Est, cărora statul nostru le acordă o mare importanță după strâmtoarea turcă. a spus.
Exprimând că Centrul Național de Siguranță Maritimă și Intervenție în caz de urgență și-a început operațiunile anul trecut, Karaismailoğlu a spus că 154 dintre navele scufundate, semi-scufundate, orfane și abandonate care cauzează poluarea mediului și vizualului au fost eliminate și că lucrările de ridicare 104 continuă.
„Reducem birocrația în transportul maritim”
Karaismailoğlu a oferit, de asemenea, informații despre sistemul de fereastră unică a porturilor, care a fost dezvoltat ținând seama de standardele internaționale și folosind facilități interne și naționale pentru a facilita comerțul în porturi și pentru a reduce birocrația. Ministrul Karaismailoğlu a declarat că operațiunile de transport de călători pe linia de cabotaj pot fi efectuate fără hârtie cu sistemul electronic.
Subliniind că cetățenii și sectorul maritim se concentrează pe activități de digitalizare pentru a le facilita activitatea, Karaismailoğlu a spus că își propun să furnizeze toate serviciile, inclusiv cererile de documente și aranjamentele de documente, prin e-guvernare.
Karaismailoğlu a afirmat că activitățile de explorare a petrolului, gazelor naturale și mineralelor în mări deschise au câștigat avânt în ultimii ani și a menționat că importanța geografiei Turciei va crește în noua perioadă.
„Vom menține siguranța vieții și a bunurilor în mările noastre la un nivel ridicat”
În următoarea perioadă, proiectul „Three Sea Big Three Port”, Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos și Mersin Tasucu, porturile de la Marea Neagră de implementare și Marea Mediterană specifică atragerea punctelor hub în vasul Turcia Karaismailoğlu, a spus el:
„În timp ce dezvoltăm turismul maritim, vom menține siguranța vieții și a bunurilor în mările noastre la un nivel ridicat. Vom face din țara noastră o țară portuară de tranzit integrată cu transportul maritim global. Vom crește rata maritimă a veniturilor naționale. Nu vă opriți pentru a crește cota sectorului maritim din venitul nostru național la peste 2,4%, continuați. Felicitez Ziua navigatorilor noștri și spun „vira bismillah” pentru noul mandat. Ține-ți capul liber. "
Fii primul care comenteaza