Anunțată de Asociația Mondială a GPL-urilor (WLPGA), Ziua Mondială a GPL-urilor din 7 iunie este sărbătorită în fiecare an pentru a atrage atenția asupra numărului tot mai mare de autovehicule și pentru a sublinia faptul că GPL este cea mai curată alternativă dintre combustibilii fosili. Potrivit cifrelor Asociației Producătorilor de Furnizare de Vehicule (TAYSAD), s-a anunțat că în 2018 există 1,3 miliarde de vehicule cu motor. În 2020, se estimează că această cifră se apropie de 2 miliarde de vehicule. Conform rapoartelor WLPGA, acest număr va crește exponențial în viitor, odată cu evoluțiile economice din Asia de Sud-Est, China, America Latină și Africa. În raportul de evaluare WLPGA 2019, a fost evidențiat faptul că fiecare vehicul pe trafic crește emisiile de carbon și valorile particulelor solide și s-a anunțat că „GPL este singura opțiune pentru viitor”. GPL are un factor „0” GWP (potențial de încălzire globală) în comparație cu alți combustibili fosili, producând particule mult mai puțin solide.
Ziua GPL din 7 iunie, care a fost anunțată de Asociația Mondială a GPL (WLPGA) pentru a sublinia această caracteristică a GPL-ului cu combustibil fosil cel mai ecologic cunoscut, este sărbătorită pentru a sensibiliza la nivel mondial.
Rapoartele de prognoză ale WLPGA afirmă că numărul de vehicule cu motor care va crește exponențial în țările din sud-estul Asiei, America Latină și Africa, care au evoluții economice și o creștere a populației, reprezintă un mare pericol pentru lumea noastră. Dotat cu tehnologie nouă datorită infrastructurii insuficiente și a nivelului de venit redus în aceste țări,
Faptul că vehiculele cu combustibil alternativ costisitor nu pot fi utilizate folosesc probleme importante pentru întreaga lume, precum consecințele încălzirii globale, poluării aerului și încălzirii globale, scăderii resurselor de apă curată, creșterii nivelului apei mării, schimbării regimului de precipitații și secetei.
În raportul de prognoză din 2019 publicat de WLPGA, s-a subliniat faptul că energia a peste 27 de milioane de vehicule din întreaga lume a fost preluată din GPL și s-a subliniat faptul că GPL a fost utilizat ca combustibil alternativ în autovehicule timp de mai mulți ani și, deoarece conversia GPL poate fi realizată la costuri reduse, este „mult mai accesibilă” decât alte vehicule cu combustibil alternativ. .
Taxe de impozitare reduse și vehicule GPL acceptate la nivel mondial cu impozit zero aplicate pentru transformarea părților lumii, cel mai mult în Turcia, Rusia, Coreea de Sud, Polonia și este utilizat în Ucraina. orice stimulent pentru majoritatea vehiculelor GPL care găzduiește conversia vehiculelor GPL în Europa dacă Turcia nu se aplică.
"DE CE ESTE COMBUSTIBILUL GPL DE VIITOR?"
Membrul Asociației Mondiale a GPL, Kadir Knitter, CEO al Turciei, „WLPGA și-a împărtășit previziunile în fiecare an, publică rapoarte detaliate. Am văzut că populația a crescut exponențial în America Latină, Africa, Asia de Sud-Est și continentele asiatice încă din anii 2000. Mai multe persoane au nevoie de mai multe mijloace de transport. Vehiculele de transport în țările subdezvoltate și subdezvoltate sunt, de asemenea, vehicule tehnologice vechi care produc emisii mari de carbon și emit particule solide care ne poluează aerul în atmosferă. majoritatea țărilor care folosesc vehicule cu GPL în toată lumea Turcia, Rusia, Coreea de Sud, Polonia și Ucraina, de asemenea în alte țări din Europa de Est cresc numărul de vehicule care rulează pe GPL. Cu toate acestea, în țările în care numărul de vehicule este în creștere, utilizarea vehiculelor cu GPL rămâne slabă. Deși poluarea combustibilului diesel cu factor de încălzire globală mare este interzisă în țările membre ale Uniunii Europene, acesta continuă să fie utilizat la tarife ridicate în Asia. Dacă dorim să reducem încălzirea globală și să ne curățăm aerul, trebuie să alegem GPL, care are costuri ieftine de conversie și este cu 57% mai economic decât alți combustibili din întreaga lume. "
„CONVERSIUNEA GPL ar trebui să fie încurajată în toată lumea”
Conform datelor WLPGA, Australia, Canada, China, Japonia, Coreea de Sud, Rusia, Thailanda, Marea Britanie, SUA și Algeria promovează GPL cu impozite reduse pe combustibil. În Franța, Italia, Olanda, Marea Britanie, Japonia, Coreea de Sud și SUA, reducerea impozitelor se aplică kiturilor de conversie GPL și vehiculelor GPL din fabrică. Cel mai mare producător de tehnologie alternativă a combustibilului din lume, Kadir Knitter, directorul turc al BRC'n, „vehiculele GPL sunt utilizate cel mai frecvent ca Turcia, Ucraina, Polonia și celelalte țări din Europa de Est, cele mai multe în America Latină pentru vehicule cu GPL, Asia de Sud-Est și Africa Din păcate, stimulentele pentru GPL nu sunt puse în aplicare. Deși peste 27 de milioane de vehicule GPL reprezintă o cifră mare în comparație cu anii 2000, se pare că este o cifră foarte slabă în vehiculele cu motor care se apropie de 2 miliarde. "Pentru o lume mai locuibilă, GPL trebuie să vadă mult mai multe stimulente."
„O PROBLEMARE A PROHIBIȚIEI DE INTRARE PE PARCURILE ÎNCHISĂ”
Determinat de vehiculele cu GPL din standardele Uniunii Europene „ECR 67.01” este echipat cu echipamente adecvate, astfel încât țările UE în mijloacele de eliminare a etichetelor să indice necesitatea ca GPL și parcarea interioară să interzică atenția anulată în urmă cu mai mulți ani, BRC Turkey CEO Knitter, "ECR 67.01 standardele sunt obligatorii în țările membre ale UE și în țara noastră. În timp ce vehiculele europene care au fost supuse acelorași teste de securitate pot utiliza garaje de parcare, interdicția de parcare în țara noastră continuă. Cu vechile legi care împiedică vehiculele GPL să intre în garajele de parcare, nu susținem combustibilii ecologici, devenim adulți. "Privilegiul trecerii pe autostrăzi și poduri, reduceri la impozitul pe autovehicule, reducerea SCT a cumpărărilor de kilometri zero de GPL, reduceri de taxe care urmează să fie aplicate echipamentelor de conversie GPL vor juca un rol important în încurajarea vehiculelor GPL."
Fii primul care comenteaza