Președinte IMM Ekrem İmamoğlua examinat activitatea instituțională în curs de desfășurare în oraș în perioada de restricție. İmamoğlu a examinat șantierul de metrou din Atașehir, apele uzate în Ümraniye și construcția de parcări cu mai multe etaje în Üsküdar. Reamintind că au început lucrările de construcție a „Liniei de metrou Ümraniye-Ataşehir-Göztepe”, un proiect care s-a oprit din 2017, în septembrie 2019, İmamoğlu a spus: „Sper că în 2022, vom deservi pe această linie aglomerată începând de la Parcul Göztepe și se termină în Ümraniye. Vom prezenta un metrou foarte valoros istambuliților", a spus el.
Primarul municipiului metropolitan Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, reluase lucrările de construcție a „Liniei de metrou Ümraniye-Ataşehir-Göztepe”, proiect care s-a oprit din 2017, pe 20 septembrie 2019. İmamoğlu a examinat lucrările de pe linie, care sunt încă în construcție, în ciuda procesului de pandemie care a afectat întreaga lume. Coborând la șantierul Gării Atașehir, care are o adâncime de aproximativ 25 de metri, İmamoğlu a primit informații despre lucrări de la șeful Departamentului Sisteme Feroviare Pelin Alpkökin. Primarul Ataşehir, Battal İlgezdi, l-a însoţit şi pe İmamoğlu. İmamoğlu și delegația însoțitoare s-au urcat într-un vehicul de afaceri după examinări și au făcut o călătorie de 500 de metri de-a lungul tunelului liniei de metrou.
„Vom muta rapid”
İmamoğlu, care monitorizează funcționarea dispozitivului tunel-cazan TBM (Tunel Boring Machine-Tunnel Boring Machine) la fața locului, a împărtășit următoarele informații despre linie: „A fost un proiect oprit din 2017. Este o linie care începe de la Ataşehir, capătă densitatea Göztepe și, de asemenea, întâlnește Ümraniye. Este de așteptat să fie o linie cu o capacitate de 400 de mii pe zi. Deci această linie a trebuit să ruleze. Prietenii noștri au făcut încercări de creditare legate de acest șantier. Acesta este cazul din 2017 până în 2019. Am mobilizat șantierul prin acordarea unei finanțări de 175 de milioane de euro la acel moment. Din septembrie 2019 s-au desfășurat lucrări intense. 2 TBM-uri în funcțiune. Performanța TBM aici a ajuns la o distanță de 1 kilometru. În mai și iunie vor fi activate încă 2 CPC-uri. Ne vom mișca repede. Vom pune în funcțiune o linie de metrou cu 11 stații și o distanță de aproximativ 16 kilometri. Intenția noastră este să punem în funcțiune această linie până la jumătatea anului 2022. Pelin Hanım tocmai a spus, ceea ce este de asemenea plăcut; Cred că până la sfârșitul anului 2021 TBM-urile vor fi terminate. Alte lucrări de construcție vor continua, desigur. Sper că în 2022, vom prezenta un metrou foarte valoros pentru Istanbuliți, care deservește pe această linie aglomerată care începe din parcul Göztepe și se termină în Ümraniye.”
REVIZUIREA A PATRU INVESTIȚII ÎN DOUĂ DISTRICTE DIFERITE
İmamoğlu s-a mutat în Ümraniye după examinarea metroului din Atașehir. İmamoğlu a primit informații de la directorul general al İSKİ Raif Mermutlu despre lucrările efectuate în 3 locații diferite din Ümraniye (intersecția bulevardului Libadiye. Üsküdar a fost ultima oprire a lui Imamoglu în partea asiatică. Primarul Ümküdar, Hilmi Türkmen, a fost însoțit și de İmamoğlu, care desfășura investigații în construcția bazei de parcare Hakimiyet-i Milliye și a parterului din districtul Mimar Sinan.
TREBUIE SĂ ÎNȚINEȚI A DOUA SĂCĂMÂNTĂ A „SKÜDARULUI CU OAMENI CĂTRE ASAP.
Afirmând că construcția este un proiect conceput cu un sistem diferit, İmamoğlu a spus: „Este un sistem construit coborând de sus în jos. Este foarte prețios pentru Üsküdar. Oamenii din Üsküdar așteaptă cu nerăbdare și primarul din Üsküdar. Este un proiect de care ne pasă. Echipa noastră este sub supraveghere constantă aici. Firma noastră contractantă este o instituție cu experiență în această afacere. Am vrut să profităm la maxim de aceste zile și să le terminăm până la sfârșitul acestui an. Desigur, acest efect Covid afectează fiecare loc de muncă. Sper, fără întârziere, să prezentăm acest loc oamenilor din Üsküdar într-un calendar apropiat cuvântului nostru. În consecință, intenționăm să întâlnim cât mai curând oamenii din Üsküdar cu permisiunea municipalității, a bazarului municipalității, a parcării IMM, a texturii istorice din jurul acesteia, a bazarului Mimar Sinan și a moscheilor, a pătratului de jos și a părții care se întinde până la plajă. Acum pătratele fac obiectul unei alte interpretări datorate Covidului. Cum vor fi utilizate pătratele? Cum vor socializa oamenii în piețe? Multe reguli sunt rescrise în lume; în transportul public, în piețe, parcuri, peste tot ... Inclusiv mediile de lucru. Piețele devin un domeniu important pentru viață - era deja - în viața mondială după următoarea pandemie. ”
İmamoğlu și Türkmen au aterizat pe coasta Üsküdar după o excursie pe teren și au examinat lucrările de restaurare la Moscheea istorică Kușkonmaz la fața locului.
Fii primul care comenteaza