Al doilea prototip al vehiculului aerian ofensiv fără pilot AKINCI (TİHA), proiectat de inginerii Baykar Defense și al cărui proces de producție este încă în desfășurare, va face în curând primul său zbor. Directorul tehnic al apărării Baykar Selçuk Bayraktar Akıncı A atacat imaginile celui de-al doilea prototip al vehiculului aerian fără pilot prin contul său de socializare.
Selçuk Bayraktar Akıncı anunțase anterior că al doilea prototip al lui TİHA număra zile pentru primul zbor. În noua sa postare pe social media, Selçuk Bayraktar spunea: „Fratele ei a sosit ... Dar nu neglijăm distanța socială”.
După munca intensă a inginerilor Baykar Defense, primul prototip al vehiculului aerian tactic fără pilot AKINCI TİHA și-a făcut primul zbor în decembrie 2019.
Bayraktar Akıncı System Informații generale
Baykar, care desfășoară o activitate intensă la Bayraktar Akıncı, care este denumită și „pește zburător”, a adus recent vehiculul împreună cu cerul și activitățile pentru primul zbor al celui de-al doilea prototip continuă.
Akıncı TİHA, care este mai lungă și mai largă decât Bayraktar TB2, va avea o anvergură de 20 de metri cu structura sa unică de aripă răsucită și va putea transporta multe muniții inteligente naționale. Akıncı va fi, de asemenea, mai inteligent și mai conștient de condițiile de mediu, datorită sistemului său unic de inteligență artificială și va oferi utilizatorilor săi funcții avansate de zbor și diagnostic.
Akinci, care își propune să fie lider în clasa sa, precum TB2, va îndeplini, de asemenea, unele dintre sarcinile îndeplinite de avioanele de luptă. Acesta va servi cu sarcini utile mult mai avansate, cum ar fi podul electronic de asistență, sistemele de comunicații prin satelit, radarele aer-aer, radarul de detectare a obstacolelor și radarul cu diafragmă sintetică. Bombardamentele aeriene pot fi efectuate și cu Akıncı, ceea ce va reduce sarcina avioanelor. Akıncı UAV, care va fi echipat cu rachete aer-aer dezvoltate la nivel național în țara noastră, va fi folosit și în misiunile aer-aer.
Bayraktar Akıncı Ofensiv Sistem de Vehicule Aeriene Offensive, care se încearcă să devină cel mai avansat sistem tehnologic din clasa sa, este produs local și național, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, Kit de îndrumare cu aripi (KGK) -MK-82 va fi echipat cu muniție, rachete și bombe precum Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.
Bayraktar Akıncı poate ajunge până la o altitudine de 40 de mii de metri, poate rămâne în aer 24 de ore, iar capacitatea sa utilă de încărcare ajunge până la 350 de kilograme. Cu aceste caracteristici, Akıncı va putea îndeplini unele dintre sarcinile efectuate de avioanele de război și va reduce povara avioanelor.
Criterii de bază privind performanța zborului
- 40,000 de picioare Altitudine de zbor
- 24 de ore care stau în aer
- 150 km Interval de comunicare
- Control automat al zborului și 3 sisteme de pilotare redundante (triplu redundant)
- Funcție de aterizare și decolare complet automată, fără a depinde de sistemele de la sol
- Funcție de navigare cu fuziune senzor intern fără dependență GPS
Specificații tehnice ofensive AKIN AKINCI
- Transport aerian: 24 de ore
- Altitudine: 40.000 picioare
- Sarcină utilă: 1.350 Kg (900 kg Extern - 450 kg Intern)
- Greutate de decolare: 4.5 tone
- Lungime: 20 mt
- Motor: 2 × 900 CP Turboprop
- Rețea de date: LOS \ SATCOM
- Radar: Milli AESA (Vremea / SAR)
- Război electronic: Podul electronic de asistență
- Arme: MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Precision Guidance Kit (HGK), Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82, Teber-82, racheta Gökdoğan, racheta Bozdoğan, SOM-A,
Capacități AKINCI SİHA
- Război electronic
- Descoperirea SAR
- Informații de semnal
- EO \ IR Discovery
- Supraveghere în zonă largă (Sursa: Apărarea Turcului)
Fii primul care comenteaza