Cauza morții cailor de pe insule nu este ruină!

După ce 105 cai au fost uciși din cauza bolii de ruam din Insule, caii au fost carantinați. În perioada de carantină, IMM a anunțat că autocarele vor fi ridicate și că plăcile și caii phaeton vor fi achiziționate de aceștia. În urma acestei declarații, Asociația pentru Protecția Patrimoniului Natural și Natural Adalar a intentat un proces împotriva guvernării din Istanbul și a IMM. Am stat de vorbă cu oficialul Asociației pentru cai și ecvine, Emin Mahir Bașdoğan, despre procesul și motivele pentru care a intentat un proces.

Caii din Insule au fost ținuți în grajduri contrare legii și naturii lor din 19 decembrie. Regulamentul Ruam prevede clar și clar ce trebuie să facă dacă un cal este suspect de ruină. În acest regulament, testele sunt aplicate cailor cu spirit suspect și altor cai în grajd în perioade de 20 de zile. Acest test se repetă de 3 ori. La sfârșitul fiecărei 20 de zile, calul, care are un rezultat negativ în testare, este scos din carantină, iar suspectul continuă să fie ținut în carantină, iar cel pozitiv este ucis. La sfârșitul perioadei de testare de 60 de zile, toți caii care nu au niciun spirit sunt în afara carantinei. Acest întreg proces este realizat în conformitate cu condițiile de carantină.

Guvernatorul din Istanbul, Ali Yerlikaya a făcut o declarație contrară timpului și condițiilor specificate în Regulamentul Ruam. A spus; "Calul a fost oprit timp de 3 luni în trăsuri trase de cai pentru finalizarea procesului de testare a bolii ruam pe cai." Procesul de testare Ruam 60 de zile, interzicerea a 3 luni !!!

În această perioadă, s-a decis amenajarea transportului public în district de către IMM. În acest proces, İBB a spus: „Cumpăr fagoni”. Caii au fost ținuți în grajduri contrar naturii lor încă din 19 decembrie.

După anunțarea İBB, caii vor fi vândute pentru activiștii de animale, care au creat agendă în public prin intermediul social media și care dețin o agendă de viață în fața lui İBB Saraçhane. Asociațiile, federațiile și confederațiile care operează pentru drepturile animalelor sunt tăcute.

Asociația Adalar pentru protecția patrimoniului cultural și natural pe de altă parte, citând caii de pe insule contrare naturii și afirmând că este greșit și ilegal Ekrem İmamaoğlu, primarul municipiului metropolitan din Istanbul acasă Guvernarea din Istanbul a intentat un proces împotriva.

În calitate de Ajanimo.com, am discutat cu Emin Mahir Bașdoğan, Autoritatea pentru Protecția Patrimoniului Cultural și Natural Adalar pentru Cai și Equin, despre motivul pentru care au dat în judecată și statutul cailor de pe insule.

Guvernatorului Istanbulului și Președintelui IMM Ekrem İmamoğluDe ce ai dat în judecată?

Este o decizie arbitrară a guvernanței de la Istanbul și este ilegală, caii rămânând în grajd timp de 3 luni și interzicerea ieșirii. Pe 10 ianuarie, am intentat un proces Guvernatorului din Istanbul. Nu s-au distins bolnavii și sănătoșii. Menținerea cailor bolnavi și a celor sănătoși înseamnă moartea lor. Procesul de testare menționat în Regulamentul Ruam nu a fost respectat. Morva a luptat cu principiile din Turcia precum Europa și SUA. Carantina Ruam; Este limitată prin preluarea controlului asupra instalației în care este detectat ruina. Acest lucru este clar menționat în regulamentul nostru Ruam. Măsurile de carantină se aplică numai la întreprinderea în care boala este confirmată. În caz contrar, nu toți caii sunt adunați în același grajd, așa cum sunt acum pe insule. Aș dori să o exprim din nou subliniind asta; Măsurile de carantină aplicate în boala Ruam sunt limitate la întreprinderea în care boala este confirmată. De asemenea, am depus o acțiune împotriva IMM pe 21 ianuarie privind cumpărarea necorespunzătoare de vagoane. De asemenea, IMM a folosit greșit resursa publică.

Caii nu sunt ruși conform Regulamentului de ruină!

Ce trebuie făcut atunci când este suspectată prezența sau suspiciunea de boală Ruam?

În primul rând, permiteți-mi să precizez că există un test de sânge în Adalar la fiecare 6 luni. Cât despre întrebarea dvs.; Boala trebuie raportată autorității competente de către proprietarul animalului, îngrijitorul sau medicul veterinar gratuit în urma bolii. Dacă se suspectează că calul este spiritul meu; se păstrează în primul rând într-un loc separat. Animalele suspecte sunt testate pentru maleină de către medicul veterinar oficial sau de către medicii veterinari autorizați.

Dacă testul cu malleină aplicat animalelor suspecte în focar este pozitiv, medicul veterinar oficial sau medicul veterinar autorizat va emite un raport de boală. Comisia colectivă de poliție pentru sănătate animală decide să anunțe boala și o anunță. La sfârșitul aplicării Mallein, animalele care se găsesc bolnave sunt ucise și distruse. Intrarea și ieșirea altor cai este interzisă în întreprinderea menționată.

Boala nu este sigură, dar Pe de altă parte, caii suspicioși sunt luați sub supraveghere douăzeci de zile mai târziu după ce au fost luați sub supraveghere de către medicul veterinar oficial sau medicul veterinar autorizat în locul pe care proprietarul îl va arăta. În urma acestui test, cei care sunt pozitivi și suspiciuni sunt considerați spirituali și uciși; cele negative sunt eliberate.

Toți caii din aceeași afacere cu calul a cărui ruină este detectată sunt supuși testului intradermic al malleinei ca fiind suspect de boală. La douăzeci de zile după ce animalele au reacționat la primul test, animalele sunt reacționate la primul test. În această aplicație, cei care lasă negativ sunt eliberați. Cele pozitive sunt ucise. Suspectele sunt testate din nou după douăzeci de zile. În urma acestui al treilea test, cei care sunt pozitivi și suspecti sunt uciși, iar cei care dau rezultate negative sunt eliberați.

Întrucât boala Ruam este periculoasă pentru sănătatea umană, nu este permisă intrarea cailor unde se află fără haine de protecție, măști și mănuși care acoperă întregul corp. Nu există haine de protecție, măști și mănuși care să acopere întregul corp al mirelor sau al medicului veterinar în filmarea video publicată de İBB !!!

İBB a anunțat deja carantina ruam de pe insule cu videoclipul său.

Caii de pe insule au fost luați pe 19 decembrie, astăzi este 3 martie ... Au trecut 75 de zile. Conform regulamentului Ruam, perioada de 60 de zile a expirat deja.

Scuză Ruam

În acest caz, caii nu sunt duhul meu. Atunci de ce mai sunt ținute în grajduri?

Caii din Insule nu sunt din carantina ruam! Dacă caii ar fi fost Ruam, nu ar fi fost uciși până acum!

Nu știm dacă s-au efectuat teste Ruam pe cai sacrificati anterior ca Ruam. Caii au fost sacrificați de o operație la 03:30 noaptea. Un cal care a fost sacrificat a scăpat și acel cal este în prezent. Nu am nicio obiecție cu privire la răscumpărare dacă am un ru. Prăpădirea calului de ruină este deja în lege. "De ce sunt ucise animalele?" Nu vorbesc pentru că regulile sunt clare. Nu are rost să faceți acest lucru cu huse ascunse. În cazul în care calul a fost confirmat în urma testelor, caii trebuie să fie tăiați imediat. De ce a fost nevoia să se ascundă! Caii suspecti au fost distruși la 30 de zile de la efectuarea testului!

Țipătul acesta este o scuză pentru a încerca să tragă pe Ruam. Caii și antrenorii erau obligați să păstreze căruțele și vehiculele cu baterii să vină în Insule și continuă să fie păstrate.

Prin lege, faraonii nu pot fi interzise, ​​deoarece legea spune că transportul Insulelor se face cu trăsuri trase de cai. În acest caz, tot ce a mai rămas este să-i constrânge pe carmeni, căruțele și strămoșii lor. După 3 luni, unii au renunțat și au vândut către IMM. Cei care rămân antrenorii și proprietarii de cai rezistă. Caii vor continua să fie ținuți în hambar până când rezistența lor va fi ruptă și vor trebui să vândă caii către IMM.

Au folosit ignoranța oamenilor cu privire la cai. Ei merg chiar mai departe și încearcă să creeze o percepție că acești cai sunt visul meu pentru că atrag mașinile. Soțul meu nu are nicio legătură cu mașina. Da, Ruina este o boală infecțioasă la animalele cu un singur copit. Tehnic poate infecta oamenii. Dar statistic, nu există o singură persoană care să fi murit și să fi murit în istoria insulei !!!

Izmir a dat 5 mii pe placă, Istanbul 300 mii TL!

I-ați spus președintelui IMM Imamoglu că ați formulat un proces pentru achiziții necorespunzătoare și utilizarea necorespunzătoare a resurselor publice. Puteți explica neregularitatea și utilizarea necorespunzătoare?

Tot ceea ce se face în prezent pe Insule este împotriva legii. Poate Imamoglu Bey să se vadă deasupra legii și să spună „Interzic faetonii”? Din moment ce nu puteau face acest lucru prin lege, problema rumenului, care există de ani de zile și putea fi controlată prin măsuri simple, a fost folosită drept scuză și au interzis cailor să fie legați de faeton timp de 3 luni. În acest proces, IMM a decis să cumpere caii pentru a elimina șoferii de trăsuri și pentru a pune capăt efectiv afacerii de trăsuri și a făcut o ofertă proprietarilor de trăsuri de parcă i-ar fi salvat. Într-un mediu în care nu vor putea câștiga bani timp de 3 luni și ce se va întâmpla la sfârșitul celor 3 luni, șoferului i s-au oferit 300 mii TL pe plăcuță de înmatriculare și 4 mii TL pe cal. În plus, s-a promis că în IMM va lucra câte o persoană din familia șoferului de faeton. Ar fi naiv să credem că cocherul forțat și-a vândut trăsura și caii de bună voie.

Am fi preferat-o, dacă İBB ar putea spune că îl naționalizez. Ar fi o crimă mult mai mare atunci. Utilizarea greșită a resurselor publice este un caz uriaș. În timp ce İzmir are 32 mii de TL pe placă - 5 de plăci pe placă, ce fel de venit este vizat de la Adalar, se acordă 300 de mii de TL pe placă! În total, este de 90 de milioane TL. În timp ce caii s-au luptat să supraviețuiască în tarabe mai mult de 2 luni în contradicție cu natura lor, în funcție de 1 metru de funie, ar fi extrem de naiv să credem că s-au dat atât de mulți bani pentru a salva caii de cruzimea vagonului. Această cerere făcută este împotriva legii. O lucrare este terminată. De asemenea, este o infracțiune reducerea valorii animalelor în legea protecției animalelor.

De ce sunt pierderile antrenorilor care nu efectuează autocare timp de 3 luni pentru că nu și-au putut alerga caii? Până la urmă, antrenorii nu au oprit în mod arbitrar ...

Aceasta este o întrebare pe care o așteptăm cu toții curioși! Caii nu sunt condiționați de foyton cu decizia arbitrară a guvernanței de la Istanbul. Dar prețul acestui lucru este plătit prin caii muribundați blocați!

Iubitorii de animale fără cunoștințe de cal au fost folosiți!

Spuneți că apărătorii drepturilor animalelor care i-au acuzat pe faraonieni că au torturat caii au provocat caii să experimenteze un chin mai mare?

Din păcate da. Cei care au încercat să salveze calul și insula cu ignoranță, fără să știe vreodată animalul de cal, au primit o ciumă pe care nu au putut să o facă. Acești oameni, care au încercat să adopte câini de pisică pe stradă și se luptă pentru a-i salva de la adăposturile municipalităților, au părăsit proprietatea cailor deținuți și i-au lăsat în adăposturile municipalității! Chiar credeau că municipalitățile și administrațiile publice care nu pot avea grijă de pisică și câine vor avea grijă de un animal ca un cal!

Dacă caii trase de cai mor sau cei care spun căruțe de cai zero au făcut cu adevărat acest lucru pentru cai, acum se luptă să supraviețuiască în grajduri. Unde sunt ei! Nu în acea zi, dar astăzi trebuie să țină o veghe pentru cai.

În ultimii 10 ani, sub pretextul animalismului, s-a făcut o mare cantitate de urmăritori și ignoranță. Ele arată biciuirea cailor ca fiind o practică proastă în trăsură. Dacă lovește cu greu caii trase de cai, acei cai vor distribui acea trăsură trasă de cai. Se încearcă schimbarea ideii oamenilor de pe străzi spunând că „munca calului este păcat”, „munca calului este o cruzime” fără să știe nevoile de viață ale calului. Cu toate acestea, animalul de cal moare atunci când nu funcționează. Inima cailor este destul de mică în comparație cu corpul său. Datorită sistemelor avansate de ligamente musculare și tendonice, acestea susțin circulația sângelui în corpul lor. Întrucât sistemul circulator nu funcționează corect atunci când calul este închis la hambar, inimile lor sunt stresate peste capacitatea lor și acest lucru crește riscul de deces la cai prin atac de cord.

Există 4 mii de vehicule cu baterie în Insule!

Deci care este scopul?

Scopul este de a introduce vehicule fără fir în Insule. Legea spune că transportul Insulelor se face cu trăsuri trase de cai. Deoarece nu exista nicio lege care să interzică faraonii, publicul a fost creat folosind iubitorii de animale care ignorau caii. Căruțele nu au fost rulate timp de 3 luni cu scuza Ruamului. Autocarul a terminat de folosit arme economice. Căruțarul a fost nevoit să-și vândă trăsura și calul. Deși există o comandă pe insulă care trebuie să continue în conformitate cu legile actuale, funcționarii ale căror sarcini principale sunt de a proteja legile existente, dar nu au succes în acest sens, condamnă vehiculele cu baterie. În Insule există peste 4 de vehicule ilegale cu baterii. Este chiar utilizat în serviciul oficial.

Insula este în acest moment drumul, încărcă apetitul ofertanților de construcții. Cred că atracția chiriilor din Istanbul este că este de minune. Insula trebuie să aibă o diferență de la Maltepe la Beylikdüzü. Lăsați-le să folosească aceste mașini electrice oriunde își doresc se potrivesc foarte bine Beylikdüzü. Dar acestea nu trebuie să fie pe insulă. Infracțiunile vehiculelor pe care le numim vehicule cu baterii sunt în sine. La fel ca bateriile. Ce fel de poluare vor crea bateriile! Când aceste vehicule vor crește, vom începe să vedem un atelier pe Insule.

Statul, ridic aceste trăsuri, îmi pare rău dacă a trecut timpul, dar nu îmi voi face vocea. Cu toate acestea, nu economisesc animale, nu fac obiectul unor scuze precum chinul și boala. Spuneți că vom construi un zgârie-nori acolo. Nu a fost nici un cal de echitatie este peste tot Turcia. În timp ce în anii 1970, la 1 milion de 100 de mii de stat vreodată la în Turcia.

Caii au tras carile pe Insule de 150 de ani. Când acest lucru este făcut în ordinea de lucru, nu este persecuție, nu este tortură. Există un exemplu rău? Nu este un exemplu de exemplu rău. Îi împărtășesc fotografia calului întins pe pământ de patru ani. Există moarte în fiecare mediu cu animale de cal. Există și la oameni. Care hambar nu a murit? Au anunțat recent într-un adăpost cu cai în SUA; o rată naturală de deces de 10% este normală. În Adalar, unde există aproape 2000 de cai, decesele sunt foarte rezonabile. Trebuie să excludem sacrificiile de ruină. Pentru că spiritul meu este o boală care este obligatorie în legile noastre.

Cu suspiciunea de ruină, caii au fost luați de la proprietarii lor și închise în grajd. Conform regulamentului Ruam, perioada de testare de 20 de zile s-a încheiat, inclusiv perioade de 60 de zile. În această perioadă, unii dintre antrenori au acceptat oferta IMM. Proprietarii cailor rămași sunt încă caroseri.

Perioada de carantină a expirat în conformitate cu Regulamentul ruinei. Ce se va întâmpla acum?

Carantina de plăcere a guvernatorului din Istanbul, Ali Yerlikaya, nu s-a terminat. Aparent, iubitorii de animale au dreptate de data aceasta. Guvernatorul Yerlikaya crede că Adalar este ferma lui. De asemenea, a făcut plăcere acestei ferme. Așteptăm cu nerăbdare. Nu știm cu adevărat cât timp va continua guvernarea și IMM să acționeze ilegal.

Caii trebuie să fie înapoiați proprietarilor lor, iar fagonii vor reveni pentru a lucra ca vehicule de transport în Insule. Pentru că legea spune clar și clar; Transportul în Insule se poate face doar cu trăsuri trase de cai. Niciun vehicul cu baterie în Insule nu este legal!

Crezi că caii care au fost legați în grajd de mai bine de 2 luni sunt capabili să alerge în mașini?

Caii care sunt ținuți în grajduri contrar naturii lor nu se poate aștepta să fie sănătoși în tot acest timp. Sistemele circulatorii și digestive vor fi perturbate la început.

Acestea trebuie reabilitate și îngrijite. Cei bolnavi vor trebui să urmeze un proces serios de tratament. Revin la greutatea lor veche într-un timp foarte lung. Ar trebui să se întindă în padoc și să se rostogolească și să se odihnească.

Dacă caii ies din insule, nu va fi cunoscut!

Ce se va întâmpla cu caii cumpărați de IMM?

Aceasta este cea mai importantă întrebare care nu se pune atunci când se întâmplă totul. Ce se va întâmpla cu caii? Nu știu nici eu. IMM a devenit brusc unul dintre cei mai importanți actori ai comunității equine. În Insule erau aproximativ 1800 de cai. În ultimele declarații, s-a spus că în grajd erau 1275 de cai. Coacerii care au spus da acestei oferte atractive, deoarece nu au putut rezista economic sau au mai mult de o placă de înmatriculare, au vândut fagoni și cai. İBB are în prezent 624 de cai. Antrenorii rămași încă rezistă. Perioada de carantină a expirat și ea. A fost ilegal, dar acum tocmai „carantina ruam” a dispărut. Deoarece nu pot interzice căruțele în Insule, antrenorii ar trebui să fie la locul de muncă.

Destinatarul întrebării despre ce se va întâmpla cu caii cumpărați de İBB este İmamoğlu Bey. Cu toate acestea, İzmir nu a putut avea grijă de 32 de cai, iar acei cai sunt acum chinuiți în ferma cu ser din Ankara. Municipiul Antalya nici nu spune ce face. El spune că am deținut-o. Comunitatea iubitorilor de animale știe cum İBB are grijă de pisici și câini din Istanbul. Tot ce știu este că caii nu ar trebui să părăsească Insulele. Dacă caii ies din Insule, se trece la necunoscut. Dacă susținătorii drepturilor animalelor vor caii din Insule să trăiască, ei trebuie să țină o vigilență pentru a nu ține caii în afara Insulelor.

Ultima întrebare. A fost foarte dificil să se stabilească o ordine în Insulele, unde legea este transportată de phaeton? Caii au fost chinuiți în grajduri de mai bine de 3 luni. Ceea ce se întâmplă lângă cai este incert. Plângând că nu există bani în siguranța sa, BB este sub sarcina datoriei de 90 de milioane TL. Până la urmă, acești bani vor ieși din buzunarul națiunii ... Chiar mă întreb, ar fi mai dificil sau mai costisitor să stabilim ordine?

Aspectul este foarte ușor. Întreabă. Dacă există o părere că pionii insulei pot trăi corect astăzi, vorbesc ambițios, în 1 lună, puteți avea o aplicație exemplară care funcționează perfect, de care puteți fi mândru cu caii săi.

Oricum problema decurge din lipsa de ordine. Ordinea stabilă a insulei este atât de proastă încât este vorba de grajdurile oficiale realizate de municipalități. Grajdurile sunt inadecvate și acest lucru nu este vina antrenorilor. Când au fost construite aceste grajduri, au fost făcute ca o fabrică. Grajdurile insulare sunt grajduri făcute pentru caii care aleargă constant. Nu este potrivit pentru caii care aleargă pe Insule. Caii trebuie să se rostogolească pentru a se culca pentru sănătatea lor. În timp ce în trecut existau tramvaie de cai în Istanbul, caii aveau să fie eliberați în luncă o dată pe săptămână. Caii care au fost alergați în armată au fost îndepărtați de pe potcoavă timp de 1 lună pe an și au fost ridicați și eliberați. Nu există nicio zonă de padoc pe insule.

Cu banii care urmează să fie acordați faraonienilor, Adalar poate deveni un centru ecvestru mondial. Trăsurile insulare trec toate căruțele din întreaga lume. Determinarea mea pe insulă este că există cai extrem de bine pregătiți și condimentați, în condiții de îngrijire favorabile. În ciuda vehiculelor aglomerate și cu baterii, este foarte important ca caii să lucreze în calm și mă tem să nu pierd acest lucru.

Inima mea dorește ca polițiștii din Insule să fie folosiți ca cai. În Insulele Prințului nu există niciun loc în care poliția să nu poată ajunge. Vreau ca primarul și guvernatorul districtului să aibă vehiculele ecvestre. Oamenii care sunt departe de cai și trăsuri cred că trăsura este persecuție.