„4. Directorul general al TCDD Transportation Inc., Kamuran Yazıcı, care a ținut un discurs despre „Transport și logistică” în cadrul Summit-ului Internațional al Oamenilor de Afaceri al Mătăsii a oferit informații despre activitățile organizației și ale liniei feroviare BTK.
Acest lucru va contribui la comerțul dintre țările prietene și fratele, chiar și până în zilele noastre, aproximativ 300 mii tone de imprimantă transportată marfă, această cifră 3 milioane tone pe termen mediu, 6,5 milioane tone pe termen lung este vizată să crească.
Turcia, Azerbaidjanul și coridorul nord-sud creat de colaborarea dintre Rusia, Kazahstan-Azerbaidjan-Georgia, descriind ruta de la atingerea imprimantei Turciei, această rută nu depășește Marea Caspică, a raportat că permite transportul feroviar continuu cu Rusia.
„Transportul BTK sunt în creștere din Rusia-Turcia“
Mersin și Rusia au transportat legume și fructe proaspete în containere frigorifice, până în prezent 123 mii 6 tone de mărfuri transportate cu vagoane 128, transport zilnic 6 la un moment dat, care a început cu un tren în fiecare săptămână, a continuat să fie efectuat prin mutarea unui tren în fiecare zi.
Directorul general al cuvintelor a continuat după cum urmează: „1 milion de tone de utilizare a acestui coridor între Rusia și Turcia pe termen scurt, pe termen mediu de 3 până la 5 milioane de tone de transport de marfă este planificat. Minereul de fier este transportat de la Erzincan la Tbilisi cu vagoanele aparținând căilor ferate georgiene folosind linia ferată BTK. Odată cu transporturile care au început la 23 iulie 2019, până acum au fost transportate 10 mii 256 tone de marfă. din ianuarie 2019 China - trenurile programate de blocuri de containere de marfă sunt operate în Turcia. O dată pe săptămână făcea trenuri bloc, urmând ruta China-Kazahstan-Azerbaidjan-Georgia, ajung în Turcia ".
„Primul tren de tranzit, 11 mii 500 km distanță între Europa Sino-Estică a terminat ziua 18”
Yazıcı a subliniat că o premieră din istoria căilor ferate și că primul tren de marfă de tranzit care pleacă din Xi'an, centrul Chinei, a ajuns în Europa traversând linia ferată Caspian-BTK și Marmaray, „Din 42 de vagoane încărcate cu containere care transportă componente electronice Trenul, care are o lungime de 850 de metri, a parcurs 11 de kilometri între China și Cehia în 500 zile. a spus.
„Ahılkelek - Kars a doua linie va fi construită ca linie largă”
Imprimanta, linia feroviară BTK va avansa în construcția proiectului Kars Logistics Centre proiect care a fost realizat în progresul 70 la sută, capacitatea liniei feroviare BTK va atinge 6 milioane 500 mii tone, a spus el.
Yazıcı a spus: „A doua linie dintre Ahılkelek și Kars este planificată să fie construită ca o linie de 1520 mm lățime. Rusia este prima deschidere a căii ferate, inclusiv 1435 mm în Turcia, fostele administrații feroviare din țările CSI vagon cu un ampatament de 1520 mm, roțile pot fi schimbate echipele au venit direct de la Kars Logistics Center. În afară de acestea, prin acordul de agenție pentru containere semnat cu compania feroviară Kazahstan KTZ Express, alocarea containerelor pentru căile ferate din Kazahstan se face de către TCDD Tasimacilik. Perioada septembrie-noiembrie de 155 de bucăți de container kazah, a fost alocată problemei de transport între Turcia și Kazahstan. "
Vama vamală la trecerea frontierei feroviare
Marmaray via Turcia, al treilea pod Bosfor, subliniind faptul că linia ferată BTK între două continente de cale ferată neîntreruptă a furnizat imprimantă în țara noastră, 3 kilometri de linie ferată de mare viteză, 1213 mii 11 kilometri într-un total de 590 mii 12 kilometri rețea feroviară, inclusiv linii convenționale, Operațiunile de pasageri și logistică se desfășoară cu stația, stația și stația "Vamarea a 803 de containere la porțile de frontieră a căii ferate a fost finalizată în aproximativ 784 minute, eliminând așteptarea la porțile de frontieră.
Fii primul care comenteaza