Turcia, indicând faptul că necesitatea de a consolida activitățile logistice pentru atingerea obiectivelor din 2023 îl vizează pe președintele UTIKAD, Emre Eldener, „În acest scop, este foarte importantă necesitatea determinării sectorului potrivit pentru a fi într-o natură de susținere și împuternicire a legislației”, a spus el.
Subliniind faptul că Logitrans, care se desfășoară în fiecare an, este important pentru sector, președintele UTIKAD, Emre Eldener, este o organizație foarte importantă pentru dezvoltarea unei logistici corecte. Logitrans reunește în principal țările europene, nord-africane, din Orientul Mijlociu și din Asia Centrală. Astfel, experți din logistică și chiar din sectoarele lanțului de aprovizionare sunt adunați sub același acoperiș ”.
Primarul Eldener a subliniat că târgul este foarte important și în ceea ce privește oportunitățile de afaceri noi, relațiile sectoriale și noile colaborări. În acest sens, putem spune că respectă cu atenție agenda logisticii ”.
Președintele Eldener a declarat că ordinea de zi a UTİKAD include efectele fluctuațiilor din aeroportul din Istanbul și a cursului de schimb asupra comerțului exterior anul trecut prin Regulamentul TIO, noua lege vamală și, de asemenea, monitorizarea atentă a posibilelor impacturi industriale ale 4.0 asupra industriei cu implementări de blockchain. Președintele Eldener a declarat că aceste abordări inovatoare vor avea loc în cadrul târgului.
„Planul general pentru logistica Turciei ar trebui finalizat”
Afirmând că nevoile logisticii trebuie să fie stabilite în mod corect pentru marcarea sectorului în străinătate, a spus primarul Eldener, șart Cooperarea dintre sector și public este o necesitate. În același timp, dacă reglementările sunt făcute pentru a sprijini și consolida activitățile sectorului, ținta creșterii globale va fi mai ușoară dacă se vor evita restricțiile tarifare și taxele la documente cu costuri ridicate. "
Lider de transport maritim
Afirmând că, în 2018, transportul pe mare a fost de 65%, 12% pe calea aerului, 22% pe șosea și 1% pe calea ferată, Eldener a continuat după cum urmează: 89 și transporturile feroviare s-au ridicat la 9 la sută. Ponderea exporturilor efectuate pe mare a crescut de la 1% în 1 la 2002% în 47.2. În aceeași perioadă, proporția importurilor transportate pe mare a crescut de la 2018% la 62.8%. Pe lângă transportul maritim, comerțul exterior, cantitatea de marfă manipulată în porturi cu scopuri de cabotaj și tranzit continuă să crească în general. Cantitatea totală de marfă manipulată, care a fost de 46 de milioane de tone în 59.6, a ajuns la 2003 de milioane de tone până la sfârșitul anului 190.
În Turcia, valoarea contabilă a mărfurilor pe cale aeriană, cu excepția anului 2002. Între anii 2018-2012, creșterea constantă a arătat că informația Eldener, „transportul anual de marfă aeriană cu mai puțin de 2002 milion de tone în 2003-1 a ajuns la 2018 milioane de tone în 3.8. "Cantitatea de marfă transportată pe liniile interne a crescut de cinci ori în această perioadă, în timp ce cantitatea de marfă transportată pe liniile internaționale a crescut de la 0.7 milioane de tone la 2.9 milioane de tone."
Yok Niciun progres semnificativ pe calea ferată "
În ciuda investițiilor feroviare de mare viteză în atragerea atenției asupra importanței transportului feroviar și a Turciei în ultimii ani, transportul feroviar de marfă este considerabil. la 2002 milioane de tone. În ceea ce privește calea ferată, Turcia are un potențial semnificativ ", a spus el.
De la sută din transporturile de export în 2018 Road 22, a transportului de import al președintelui bătrân care amintește făcut cu vehiculele străine 34 la sută „, în care transferurile de export din Turcia Turcia înseamnă o perioadă anterioară, în funcție sută declin 3 în timp ce trăiesc în mașini străine a suferit de asemenea 8 la suta crestere. Ponderea vehiculelor străine a fost de 22 la sută, iar vehiculele turcești de 78 la sută. Serbia, care și-a mărit cota de piață printre vehiculele străine de către 22 și Iran, crescând 17, este de remarcat. ” (lume)
Fii primul care comenteaza