Iată cea mai recentă situație în care nu se încheie niciodată proiecte de trenuri de mare viteză; Turcia împachetări sus și în jos calea ferată și îndepărtat în apropiere, care studiază în întreaga țară a început cu puțin timp în urmă. În multe provincii, proiectele care au început în momente diferite au fost fie incomplete, fie amânate. De asemenea, nu este clar când se vor încheia proiectele feroviare.
Turcia, la scurt timp înainte de a întâlnit cu tehnologie de tren de mare viteză. Deși nu a înregistrat într-un timp foarte lung, Turcia trebuie să se adapteze la noile tehnologii, cât mai curând posibil. La sfârșitul acestei perioade de timp mai multe căi ferate care leagă est la vest, Turcia, proiectul a fost dezvoltat; majoritatea au fost finalizate cu succes, iar unele dintre ele au fost lăsate din păcate. Proiectul de trenuri de mare viteză Karaman și Proiectul de tren de mare viteză Bursa, fondat în urmă cu mulți ani, trebuiau finalizate prin promisiunile făcute de politicieni. Deci, cum sunt căile ferate Ankara-Sivas și 2020, care se pregătesc să înceapă să funcționeze la 2023? Cum sunt căile ferate Bursa - Bilecik și Konya - Karaman, care ar trebui să fie operaționale la sfârșitul acestui an? Iată un cititor Kocaeli Balance Detalii partajate cu linia de notificare Whatsapp ...
BURSA BİLECİK PROIECT DE TREN DE VITEZĂ ÎNALTĂ ULTIMA SITUAȚIE
Calea ferată Bursa Bilecik: are o lungime de 105 km. De la stația Bilecik, Bursa; Conexiunea Karsa YHT va fi asigurată în Ankara, Istanbul, Sivas și ulterior. Ceremonia inovatoare a avut loc în 2012. Explicațiile lui Bulent Arinc sunt mai jos.
INVESTIȚII STOPPED
În 2012, Bülent Arınç, pe șoseaua Bursa-Mudanya Balat a liniei Bursa-Yenișehir, care este primul pas al „Proiectului trenului de mare viteză Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli”, s-a întâlnit cu ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor Binali Yıldırım și cu ministrul muncii și securității sociale Faruk Çel. În discursul său la ceremonia revoluționară desfășurată cu participarea sa, el a spus că este fericit și fericit de a fi aici în această zi fericită. Afirmând că dorul s-a încheiat aici, Arınç a declarat că protocolul acestui proiect cu contractantul a fost semnat la Direcția Generală TCDD la 31 decembrie 2011, în ultima zi a anului trecut, iar de atunci a trecut un an, a spus: „Ei bine, nu s-a făcut nimic în acest an. începând de azi- nr. Căile ferate noastre au făcut multe în acest an. Au fost începute tuneluri, unele dintre ele au fost finalizate. Atât de multe tuneluri, atât de multe viaducte, atât de multe poduri, atât de multe treceri, nu le voi număra unul câte unul. Este un studiu foarte cuprinzător, au făcut totul, în timp ce astăzi era probabil la punctul său de mijloc, acum era necesar să-l numim într-una din stațiile sale. Și noi facem asta.
LUCRU CU GALERIE
Slavă Domnului căile ferate, contractorii și guvernul nostru lucrează din greu pentru a duce acest tren de mare viteză la Bursa cât mai curând posibil și le mulțumim întotdeauna. Ceea ce este important pentru Turcia până în 2023 viziunea este atât de importantă pentru Bursa. Chiar înainte de alegeri, am avut o declarație cu 100 de proiecte, noi, în calitate de deputați ai Bursei, am promis ce se poate face pentru Bursa pe termen scurt, mediu și 2023. Fără îndoială, cea mai prestigioasă dintre acestea este sosirea YHT la Bursa și care ajunge în multe provincii din Anatolia cu conexiunea sa cu Bursa.
YHT NE VREA DE FARES
Sper că va fi posibil cu YHT să se apropie cu o călătorie confortabilă. Prin urmare, ne aflăm într-un punct de succes în YHT, pe care îl considerăm cel mai important pas în transport, care este cea mai mare nevoie de Bursa, cu Ankara, Eskișehir, Bilecik, Istanbul și alte conexiuni. Le mulțumesc tuturor prietenilor mei care au ajuns la acest punct de succes ".
ULTIMA SITUAȚIE ÎN PROIECTUL YHT KONYA KARAMAN
Konya Karaman: Proiectul de trenuri de mare viteză Konya Karaman va reduce distanțele Odată cu finalizarea liniei de trenuri de mare viteză Konya Karaman, Karaman va ajunge la 40 minute de la Konya, 2 ore de la Ankara, 10 minute de la Ankara și 5 ore de la Istanbul. Fundația a fost pusă în martie. EN 2014 a fost anunțat să fie terminat. Încă nu au început procesele.
Acest an se va termina
Data: 16 mai 2015 ... Lütfi Elvan, fost ministru al transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor și candidat pentru deputatul AK Antalya, a vorbit despre proiectele de transport într-un program de televiziune la care a participat. Oferind vesti bune cetățenilor din sud-estul trenului de mare viteză, Elvan a spus: „Facem proiectul trenului de mare viteză de la Konya la Karaman, îl vom termina până la sfârșitul acestui an. Coborâm de la Karaman la Mersin și am început lucrările de construcție. După alegeri, vom licita pentru cei de la Mersin la Adana, Adana la Gaziantep și apoi la Șanlıurfa. Scopul nostru este să ajungem la Poarta de Frontieră Habur. Un cetățean care urcă în tren de la Edirne Kapıkule va putea merge la Habur Border Gate cu trenul de mare viteză. Linia noastră Ankara-Konya este un tren de mare viteză, dar trenul de mare viteză de la Konya la Habur va avea o viteză de 200 de kilometri pe oră. Nu ar trebui să ne gândim la acest lucru doar în ceea ce privește pasagerii. Aici, cea mai importantă contribuție va fi în special în ceea ce privește transportul ”.
ULTIMA SITUAȚIE ÎN PROIECTUL YHT ANKARA İZMİR
Ankara - Izmir: Traseu: Ankara, Afyon, Ușak, Manisa și Izmir. Acesta va fi realizat cu linia care va fi separată de stația Kocahacılar pe 120 km de linia Ankara - Konya. Are o lungime totală de 624 km. 2023 Se prevede a fi completat în. Se precizează că durata călătoriei va dura 3 și jumătate de oră.
ULTIMA SITUAȚIE ÎN PROIECTUL ANKARA SİVAS YHT
Traseul Ankara - Sivas: Ankara, Kırıkkale, Yozgat, Yerköy și Sivas. Are 442 km lungime. Se așteaptă ca proiectul să fie finalizat în 2020.
Fii primul care comenteaza