Se întreabă de ce nu a fost deschisă linia de cale ferată Samsun-Sivas. Motivul pentru care nu se deschide o parte din trecerea la nivel relevantă nu poate fi rezolvat, unele dintre ele fiind conectate la alunecarea de teren. Între timp, se întreabă de ce nu au fost respectate reglementările privind trecerea la nivel din proiect.

Linia de cale ferată Samsun-Sivas, despre care s-a raportat că a fost pusă în funcțiune la sfârșitul 2018, nu a fost deschisă încă după nouă luni.

Care este unul dintre primul președinte al Turciei, Mustafa Kemal În liniile de cale ferată 1932 și drop serviciu după ce linia de cale ferată Samsun-Sivas a fost închis pentru transportul de ani 83 de Ataturk care urmează să fie modernizate în septembrie 29 2015.

Directorul general al TCDD Ömer Yıldız a declarat că „cea mai mare parte a proiectului de modernizare va fi finanțat din fonduri UE IPA” la ceremonia desfășurată la Gara Samsun și a transmis următoarele informații:

„Proiectul de modernizare a liniei ferate Samsun-Kalın este cel mai mare proiect al nostru, finanțat până acum din fondurile UE IPA. „De la nord la sud, ne îndreptăm spre viitor cu Turcia”, proiectul slogan în linia de 378 de kilometri va fi complet renovat, standardele de infrastructură, suprastructură sunt ridicate. Se va face electrificarea, se vor construi infrastructuri de semnalizare și telecomunicații. În acest proces, vor fi restaurate 48 de poduri istorice, vor fi reconstruite 30 de poduri și 104 poduri. În plus, tunelurile vor fi extinse. Lungimile drumului stației vor fi mărite la 750 de metri, platformele pentru pasageri vor fi reînnoite în conformitate cu standardele UE, sistemul de informare a pasagerilor și sistemul de anunțuri vor fi instalate la toate stațiile. "

Directorul general TCDD, Omer Yildiz, a anunțat că proiectul va fi finalizat până la sfârșitul lui 2017 și va costa 258 milioane de euro. celelalte părți interesate ale proiectului și 18 pentru a face observații în noiembrie, Uniunea Europeană de la Samsun 2018 (UE), Turcia Delegația capului, ambasadorul Christian Berger, „Samsun-gros linia de cale ferată va fi deschis în luna ianuarie a anului 2019“, a spus el.

Cu toate acestea, în pofida timpului, treceți Samsun-Sivas (gros) între orele 9 până la orele 4,5, ceea ce va reduce linia pentru a putea opera într-un fel de reacții diferite. În timp ce unii în cauză au citat alunecarea de teren dintre Kavak și Havza, alții au declarat că Regulamentul de trecere a nivelului TCDD a fost încălcat.

CE ESTE REGULAMENTUL?

Potrivit specialiștilor, linia de cale ferată Samsun-Kalın (Sivas), în fața celui mai mare obstacol în fața densității de trafic a autostrăzii Samsun-Ordu, spun ei. Deși regulamentul prevede că nu se poate face o trecere pe drumurile care traversează mai mult de o mie de vehicule pe zi, 30.000. Experții care au declarat că vehiculele 80 au trecut „Numărul călătoriilor cu trenul care sunt considerate 000 în primul rând pe linia Samsun-Kalın este prevăzut să crească la 12 în timp. Având în vedere că timpul de tranzit al unui tren va depăși 54 minute, aceasta înseamnă că Autostrada Samsun-Ordu va fi închisă traficului la început 3 minute și apoi cel puțin 36-2,5 ore pe zi. "

3 Iulie 2013 zi și 28696 Monitorul Oficial „Regulamentul privind măsurile care trebuie luate la trecerile la nivel feroviar și principiile de implementare” articolul 9 este exact după cum urmează:

„ARTICOLUL 9 - (1) Sistemele de protecție de trecere la nivel care trebuie instalate în funcție de viteza trenului și densitatea traficului sunt prezentate mai jos.

a) Trecerile la nivel de cale ferată cu indicatoarele de circulație pot fi deschise liber pe liniile convenționale unde viteza trenului este de până la 120 km / h, iar momentul de conducere este de până la 3.000.
b) Un sistem de bariere automate sau protejate constând din intermitent, clopot și barieră trebuie să fie instalate pe pasajele de pe liniile convenționale unde viteza trenului este de maxim 160 km / h, iar momentul de conducere este de până la 30.000.
(2) Nu se poate deschide trecerea de nivel pe liniile care depășesc coeficientul 30.000.

Linia de cale ferată Samsun-Sivas Kalın, de 21 de kilometri, pe care Mustafa Kemal Atatürk și-a început activitatea prin împușcarea primei săpături la 1924 septembrie 378, a fost finalizată la 30 septembrie 1931. Linia Samsun-Sivas Kalın, care este una dintre cele două linii de cale ferată din Marea Neagră către Anatolia și a fost construită pentru a face legătura între portul Samsun și regiunea Anatoliei Centrale, este formată din 39 de stații. Linia care începe de la Samsun trece prin provinciile Amasya și Tokat și se alătură liniei ferate Ankara-Kars din Kalin Mahallesi din districtul Yıldızeli din Sivas. (Samsunhabertv)