Membru al Consiliului municipalității metropolitane Trabzon și fostul președinte al Camerei Inginerilor Civili Mustafa Yaylali, Erzincan-Trabzon Railway în numele viitorului au dorit să fie finalizate rapid. 5 noiembrie, primul tren de marfă va porni din China va ajunge la Turcia și va salva Yaylalý acum Avrapa folosind Marmaray, „cale ferată Trabzon-Erzincan trebuie să fie finalizate înainte de un moment“. El a spus.

Membru al Consiliului municipalității metropolitane Trabzon și fost președinte al Camerei Inginerilor Civili, Mustafa Yaylalı, a dorit ca linia de cale ferată Erzincan-Trabzon să fie finalizată rapid pentru a nu rata viitorul. plecat din China, primul tren de marfă care a trecut în Europa folosind Marmaray China Railway Express, 5 noiembrie, a afirmat în mod semnificativ că Yaylalı pentru Trabzon urmează să ajungă în Turcia, „Această oportunitate poate fi cazați. 5 noiembrie este un punct de cotitură. În a doua etapă a Proiectului Feroviar Erzincan - Trabzon, Trabzon și Marea Neagră de Est ar trebui să fie o inimă! Proiectul ar trebui finalizat cât mai curând posibil. " a spus.

Lucrările ar trebui finalizate rapid

Amintit că istoria de tranzacționare de 4 mii de ani a Trabzon Yaylalı Mustafa, a spus că punctul de plecare al acestei lucrări este primul tren de marfă care a plecat în Europa, care a ajuns în Turcia pe 5 noiembrie, a venit din China. China va servi ca o punte între Europa și tendința viitoare în perioadele viitoare către Turcia de la Trabzon și va trece rapid pentru a contribui la orașul Erzincan - Trabzon Railway a raportat că necesitatea finalizării proiectului. Yaylalı dorind să fie determinat în funcție de această linie și de volumul de tranzacționare al orașelor din Turcia, „Orașele noastre trebuie planificate în funcție de această linie și de volumul comerțului, ar trebui stabilite legături cu porturile nordice ale comerțului Mării Negre prin această mare linie. Insula de investiții Arsın, care va fi o zonă industrială bazată pe tehnologie înaltă, ar trebui discutată prin stabilirea dimensiunii transferului producției aici în lume și a relației cu linia pe care am menționat-o. Pentru aceasta, toată dinamica noastră trebuie să înceapă să funcționeze urgent, crezând în această viziune măreață. În cererea noastră pentru Proiectul Feroviar Erzincan - Trabzon, pe care l-am început cu câțiva dintre prietenii noștri în 2010, dorim să mulțumim tuturor celor care au urmat cu fidelitate acest mare proiect, l-au exprimat acolo unde este necesar și au contribuit la acesta. În a doua etapă, avem nevoie de credincioși mai largi și de dinamica noastră urbană. Drumul este lung, dar așteptările noastre nu sunt imposibile. " el a vorbit.

COMERCIUL MONDIAL VA FI PRIN TRABZON

Afirmând că, dacă calea ferată este livrată către Trabzon, comerțul mondial va trece prin Trabzon, Mustafa Yaylalı a spus: „Când Marmaray este finalizată, un tren care pleacă din estul Chinei va putea ajunge în cel mai îndepărtat vest al Europei fără o legătură directă. Această linie va fi începutul unor schimbări importante în rețeaua mondială de comerț și transport. Astfel încât; Se știe că în 2050, mai mult de jumătate din producția mondială va fi realizată în țări cunoscute sub numele de Five Asian, iar mai mult de jumătate din consumul său va fi în Europa, Africa de Nord și America de Nord. Cea mai mare parte a acestor legături comerciale va avea loc cu linia de cale ferată menționată. Cu linia de cale ferată Baku - Tbilisi - Kars, care este cea mai mare și cea mai importantă investiție a țării noastre în străinătate, atât producția logistică, cât și cea a regiunii Caspice vor fi transferate peste această linie. Cel mai apropiat punct al liniei de Marea Neagră va fi porturile Trabzon prin Erzincan. Distanța liniei de la Erbaș (Erzincan) la Samsun este de 843 km. În timp ce distanța dintre Erbaș (Erzincan) și Trabzon este de 230 km. Distanța dintre Sivas - Samsun este de 402 km. După cum se poate înțelege clar de aici, ieșirea liniei de la Marea Neagră trebuie să fie Trabzon prin Erzincan. " (Gültekin SADIKOĞLU - Blew)