Turcia, una dintre cele mai mari investiții și unul dintre cele mai mari aeroporturi ca semne de întrebare pentru localizarea al treilea aeroport din Istanbul, implementat în lume continuă.
Săptămâna trecută, expediția Istanbul-Antalya în turma de păsări și cabina de sticlă ca urmare a aterizării avionului în gură a ajuns la o aterizare de urgență. CHP Kocaeli adjunct Haydar Akar a adus afirmațiile despre cel de-al treilea aeroport la ordinea de zi a Adunării.
600 de mii de mușchi
În timpul amplasării celui de-al treilea aeroport, care a fost oferit în 2013, adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a remarcat că regiunea este situată în zona pădurilor, pășunilor și lacurilor și multe avertismente despre aceasta au fost ignorate.
Akar, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Mehmet Cahit Turhan, a solicitat Parlamentului să pună întrebări pentru a răspunde. Subliniind avertismentele din raportul EIA, Akar a spus că regiunea găzduiește speciile de păsări 200 și că păsările 600 de mii de păsări pe an iau parte la zona de migrație, dar susține că societatea producătoare nu a luat măsurile necesare pentru a face acest lucru.
ZIUA DE STOMAT DE ZI 107 ÎN ANUL
Akar, care i-a cerut ministrului Turhan să examineze mișcările efectivelor de păsări timp de 2 ani înainte de construcția celui de-al treilea aeroport și să prezinte rapoarte în perioade de 6 luni, a mai spus că cele 107 zile de furtună și 65 de zile de înnorări puternice din aceeași regiune în un an ar fi un indiciu că selectarea site-ului a fost făcută incorect. Adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, care a întrebat despre măsurile luate împotriva acestor factori, a inclus și raportul Asociației de Medicină a Aviației din Turcia și a spus că doar 20 accidente au avut loc în lume în 18 de ani și 200 de oameni și-au pierdut viața din cauza păsării. factor.
Akar a pus întrebări pentru a răspunde după cum urmează;
1-Înainte de cea de-a treia construcție a aeroportului, ce studii au fost realizate cu privire la problemele incluse în raportul EIM? Compania producătoare a celei de-a treia regiuni a aeroportului, despre care se afirmă că are o populație anuală de mii de păsări 600 în zona migrației, ia în considerare aceste elemente?
2-Au fost făcute rapoarte lunare de observație 6 din raportul EIM? Dacă da, la care date și concluzii au fost atinse? Dacă nu, de ce Ministerul dumneavoastră a dat permisele necesare pentru construirea companiei?
3-Potrivit Asociației de Medicina Aerospatiala din Turcia raport de anul trecut 20 lumea în zborurile civile, din cauza păsări greve accidente majore 18 200 au avut loc și, prin urmare, oamenii au pierdut viața. Care sunt măsurile luate de aeroporturile de stat în cazul unor astfel de consecințe grave?
4-Sunt afirmațiile potrivit cărora regiunea este furtunoasă în ziua 107 și înnorat intens în ziua 65? Care sunt studiile pe această temă?
5-Există vreo zboruri care nu pot fi efectuate din cauza factorului de vânt cu debarcare de deschidere sau de urgență către alte aeroporturi? Care sunt aceste expediții și când au apărut?
6-Există zboruri care trebuie să revină din nou la aeroport din turmele de păsări? Care este numărul de călătorii care au fost anulate din acest motiv și în cazul întoarcerii și aterizării în regim de urgență? Când au avut loc aceste zboruri? (Kpsscaf la)
Fii primul care comenteaza