Numărul continuă să crească în Turcia. În consecință, ajungând la 2019 1853 totalul vânzărilor de automobile a descris pentru primul trimestru, acesta 1810 total al modelului hibrid, iar secțiunea de unități 43 100% a constat din modelul electric. Numărul total de unități 155 vândute anul trecut este de așteptat să depășească 200 până la sfârșitul acestui an. TEHAD Președinte Bayram Berke, împreună cu cifrele recente din Turcia, a declarat că 1169 totală în trafic vehicul electric
au fost anunțate cifrele de vânzări pentru prima 2019 de mașini electrice și hibride din Turcia. Asociația electrice și vehicule hibride (TEHAD), potrivit cifrelor publicate la petrecere părea să crească în cifrele pentru echipamente electrice si modele de automobile hibride vândute în Turcia. Piața a atins un total de vânzări 3 în prima lună 1291 a anului trecut și a atins volumul 1853 în acest an. Unitățile 3 ale vehiculelor 1853 produse în primul 43 din acest an au generat modele electrice 100, în timp ce 1810 a vândut modele cu motoare hibride. Șeful de cifre de vânzări pentru evaluarea vacanță de TEHAD BERKEN, a spus el la sfârșitul anului, după cum observă o creștere continuă în comparație cu este de așteptat anul trecut să depășească 200 vânzărilor de mașini electrice, iar astăzi numărul de mașini electrice cu traficul din Turcia a ajuns la 1169 cu cele mai recente date. Referindu-se la noile modele din acest an, Bayram a spus că UM Jaguar I-Pace în modele electrice a terminat primul trimestru cu 21 și Toyota Corolla 1219 în modele hibride. Smart Fortwo EQ, unul dintre modelele electrice care au intrat pe piață din nou pentru prima dată în acest an, a făcut un început bun cu vânzările de unități 7 în primul trimestru.
SCT și MTV piețele de automobile electrice
Vânzările anuale de milioane în Europa, pentru a găsi cifre de vânzări anuale în Turcia, au rămas cu mult sub așteptările exprimate de Ziua Berkan, vânzările de vehicule electrice, subliniind necesitatea de a sprijini piața de mașini electrice SCT și MTV, a declarat că este cel mai mare obstacol în calea creșterii. Ziua, el a spus: "Vânzările de mașini electrice în Europa s-au ridicat la un milion de ani, ultimii 7 ani în Turcia nu ar putea fi 1169 trafic de vehicule electrice. Cifrele anuale ale vânzărilor nu au ajuns încă la 200 pe an. Aici, vedem că SCT și MTV creează un obstacol important. Cotele de impozitare a mașinilor electrice în țara noastră sunt de 3% - 7% - 15% în funcție de puterea KW. Cu alte cuvinte, este posibil să achiziționați modelul electric echivalent al unui vehicul cu o rată de 145% SCT cu o rată de 15% SCT. Pentru un vehicul cu o taxă de 163%, inclusiv TVA la prețul de listă, puteți deține o mașină electrică plătind 33% taxă cu TVA inclus. Deși diferența de impozitare este de 130%, consumatorul se ține departe de mașina electrică din cauza costurilor inițiale de achiziție. În special, este necesar să se scoată urgent MTV-ul din mașina electrică, care a fost adoptată în ultimul an și nu a fost implementată în nicio țară, pentru a oferi stimulente fiscale suplimentare ca primă de sprijin de mediu pentru vehiculele electrice achiziționate în numele companiei și pentru a oferi stimulente ca primă de asistență medicală pentru primul preț de cumpărare în numele consumatorului. În acest sens, atunci când sunt oferite stimulente fiscale vehiculelor electrice și hibride în țara noastră, ca în întreaga lume, va fi posibil să simțiți că există schimbări care afectează pozitiv întregul sector, nu numai în cifrele vânzărilor.
Industria europeană de automobile se pregătește pentru 2030
Afirmând că 2030% din piața auto mondială va fi alcătuită din vehicule electrice și hibride în 30, iar acest raport va crește la 70% în toate țările europene, președintele TEHAD, Berkan Bayram, a spus: „Trebuie să ne facem toate planurile și programele către această tehnologie, având în vedere faptul că viitorul este 100% în vehiculele electrice. . Se pare că până în 2030, 30% din piața mondială a automobilelor va consta în vehicule electrice și hibride, iar acest raport va crește la 70% în toate țările europene. Mai ales în toate țările europene, ar trebui luate urgent măsuri în țara noastră pentru mașinile diesel a căror producție și circulație în oraș este restricționată. Ca stat, ca și țările europene, ar trebui să fie pasul nostru prioritar să continuăm cu obiectivul de emisii zero. În acest context, ar trebui impusă o taxă suplimentară pe carbon pentru autovehiculele cu motor diesel și ar trebui să se ofere un stimulent pentru primul cost de achiziție al mașinilor electrice, cu venituri fiscale care să fie obținute din aceasta. Statul nostru, care va adopta obiectivul zero emisii pentru 2030, va putea vedea într-un timp foarte scurt că crește ocuparea directă și că diversifică canalele de investiții ". a făcut explicația.
Cea de-a doua mână a început să caute vehicule electrice
Turcia în fiecare an, în electrice și hibride indicând piața de automobile în cea a noului an de model și va intra pe piață în apropierea modelului 40 până la sfârșitul zilei Berkan lui, „Turcia în vehicule electrice de consum de mare interes, am organizat în luna aprilie, electrice și hibride Drives Săptămâna am văzut-o în viață. Utilizatorii urmăresc îndeaproape evoluțiile din acest domeniu și se întreabă despre noile modele. Dar costul inițial și povara fiscală de a avea aceste vehicule împinge mii de oameni într-o căutare pentru o piață de mâna a doua. Deși aceasta este o piață limitată, aceasta poate fi făcută mai atractivă cu sprijinul statului
Fii primul care comenteaza