Adjunctul CHP Kocaeli, Tahsin Tarhan, a criticat declarația ministrului industriei Mustafa Varank conform căreia „mașina internă va fi pe drumuri în 2022” și a spus: „Domnul Varank a declarat că un vehicul prototip va apărea la sfârșitul anului 2019. Deci, unde este prototipul anterior, care a fost plătit cu 47 de milioane de euro? Nu va fi folosit acel prototip? " el a vorbit.
purtator de cuvantConform știrilor lui Uğur ENÇ din; Adjunctul CHP Kocaeli, Tahsin Tarhan, a criticat declarația ministrului industriei și tehnologiei Mustafa Varank, „Un prototip va apărea la sfârșitul anului 2019, vom vedea vehiculele noastre pe străzile noastre în 2022”. Afirmând că Ministerul a vorbit diferit și ministrul a vorbit diferit, Tarhan a spus: „În răspunsul la întrebarea noastră scrisă din 9 mai 2019, răspundeți,„ Legislația și studiile fizice privind sistemele de transmisie și distribuție ale mașinii electrice electrice sunt în curs de desfășurare ”. Apoi mergi pe ecrane și spui „Vom vedea vehiculele noastre pe străzi în 2022”. Nu ați configurat încă infrastructura, cum veți construi o mașină? " a spus.
Unde este PROTOTYPE-ul plătit cu XMUMX EURO?
Tarhan a spus: li Am afirmat în repetate rânduri cum să producem mașini autohtone și cum să o facem. Din păcate, oamenii de la începutul lucrării nu vor să înțeleagă această situație. Fiecare ministru care vine va continua greșelile precedente. La sfârșitul lui 2019, domnul Varank a declarat că ar apărea un vehicul prototip. Deci, unde este prototipul anterior realizat prin plata 47 Million Euro? Acest prototip nu va fi folosit? De ce ai plăti atât de mult? Nu există vreun rău public aici? Dacă nu, ar trebui ca ministrul și cei responsabili de acest termen să explice problema? Bi oameni care visează să transforme jucăria, a spus Bi.
AUTOMOBILUL LOCAL RETURNAT LA Povestea de șarpe
Tarhan a fost discursul continuat: „Turcia nu este la fel de puternică și hardware-ul a fost de acord să facă acest lucru, poate fi greșit în ceea ce privește producătorii auto autohtoni ai unei țări. Veți spune la întrebarea scrisă, care este unul dintre mecanismele de control: „Lucrările noastre de infrastructură continuă, nu sunt încă finalizate”; fabrică, câte modele, câte segmente veți produce, cât veți costa o mașină, cât veți vinde cetățeanului, veți spune „Lucrăm la asta, încă nu este sigur”, dar veți veni la cetățean și veți spune „Mașina noastră internă este pe drumuri în 2022”. E o rusine. "
Noi producem PROTOTYPE
Tahsin Tarhan a spus în cele din urmă: „Celebrul brand britanic de aspiratoare Dyson a finalizat proiectul de mașini electrice demarat în urmă cu 18 luni și a ajuns la stadiul de producție. Cu 500 de persoane, vor produce mașina electrică, pe care au brevetat-o și o vor pune în vânzare în 2021. Cei care spun că pentru mașinile interne pe drumuri în fiecare perioadă electorală timp de 9 ani ar trebui să fie rușinați. Dacă nu pot construi o mașină electrică, lăsați-i să facă un aspirator. Lasă-i să salveze imaginea Ministerului Industriei. "
Fii primul care comenteaza