„Căile ferate Turcia, Rusia și Azerbaidjan între Memorandumul de înțelegere Baku-Tbilisi-Kars (BTK) privind cooperarea în ceremonia de semnare a căilor ferate” s-a desfășurat marți, 07 mai 2019, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii găzduit în hotelul Ankara JW Marriot.
Ceremonia, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii M. Cahit Turhan, Ministrul Industriei și Tehnologiei Mustafa Varank, ministrul culturii și turismului Mehmet Nuri Ersoy, Republica Azerbaidjan transporturilor, Ministrul Comunicațiilor și Tehnologiei Ramin Guluzade, directorul TCDD general Ali Ihsan caz, Director Azerbaidjan Căile Ferate General Cavite Gurbanov, directorul Căilor Ferate Ruse general Oleg Belozerov și Camera de Comerț din Ankara (ATO) Președinte Gursel Baran și sa alăturat oficiali din cele trei țări.
TURHAN: „Va accelera comercial linia de cale ferată”
Vorbind la infrastructura de transport și ceremonia Ministrul M. Cahit Turhan, reamintind 30 octombrie făceau deschiderea oficială Baku-Tbilisi-Kars pe 2017, el a atras destul de faptul că are o importanță strategică pentru regiune, această linie ar trebui să țări ambele.
Linia BTK de pornire cu China în țările din Asia de Sud-Est, Kazahstan, Turkmenistan, Uzbekistan, țările din Asia Centrală, cum ar fi Azerbaidjanul și apoi Georgia, țările vecine și prietenoase, cum ar fi Rusia, Europa prin Turcia, Turhan, care izbesc conectarea Orientului Mijlociu și Africa El a subliniat că va contribui în mod direct la economia țărilor de pe noul Drum al Mătăsii, ca în vechile vremuri ale Drumului Mătăsii, și că este una dintre părțile de bază ale rețelei de transport neîntrerupt între Asia și Europa.
Turhan a subliniat că importanța liniei BTK, despre care consideră că va avea rezultate pozitive pentru toată lumea din punct de vedere economic, crește de la o zi la alta atât în țările vecine, cât și în țările din regiune care au o pondere în comerțul Asia-European, „Odată cu activarea liniei BTK, produsele produse de industriașii noștri mici și mijlocii, Rusia și acces mai rapid, mai sigur și mai economic la țările din Asia Centrală. " a folosit expresia.
Turcia exprimă partea lui Turhan, așa cum s-a găsit în efortul de a face investițiile necesare, „pentru a finaliza lucrările de construcție ale proiectului și dorim să ne asigurăm că ne îndeplinim responsabilitatea”. a spus.
Ministrul Turhan a afirmat că China, care se află la un capăt al istoricului Drum al Mătăsii, a pus țările din regiune în acțiune, una după alta, în ultimii ani, pentru a implementa proiecte de dezvoltare a rețelei sale de transport, adăugând că există o domeniu de activitate economică în care toată lumea poate obține profit numai dacă cooperează.
Țara Turhan a subliniat faptul că sectorul feroviar pentru a se asigura necesară pentru a primi o parte din acest comerț și cooperare necesare pentru a încerca să asigure o coordonare apar ca o necesitate, el a spus:
„Această necesitate, care include o strategie foarte semnificativă, capătă o importanță mult mai vitală cu proiectele mari pe care le-am realizat în țara noastră precum Pasajul de metrou Marmaray, Podul Yavuz Sultan Selim, Autostrada Marmara de Nord și Tunelul Eurasia. Cu marile noastre proiecte pe care le-am menționat, pe lângă crearea de trafic de tranzit pe axa est-vest, se va realiza o mare economie din punct de vedere timp-cost. Aceste proiecte majore vor oferi un sprijin semnificativ atât pentru bunăstarea socio-economică, cât și pentru modelele de creștere și dezvoltare economică ale țărilor din regiune.”
Turhan, versatile proiecte de infrastructură de bază, alături de contribuția sa la proiectele legate de țară fiind efectuate, spunând că ar trebui să fie demonstrată prin luarea în considerare a aspectelor regionale, calcularea, de asemenea, impactul regional al țării, iar proiectul ar trebui să fie raportate să-l dezvăluie.
Afirmând că Memorandumul de Înțelegere semnat între cele trei țări va consolida și mai mult și va duce cooperarea existentă în domeniul feroviar la niveluri avansate, Ministrul Transporturilor și Infrastructurii, M. Cahit Turhan, a declarat: „Prin acest Memorandum de Înțelegere, volumul transporturilor realizate peste linia Baku-Tbilisi-Kars va crește și linia de cale ferată va fi comercializată. Cred că va câștiga avânt.” făcut aprecieri.
UYGUN: aç BTK va deschide calea pentru o utilizare mai eficientă și mai activă a liniei de cale ferată UYG
Directorul general TCDD Ali Ihsan Dacă este cazul, Memorandumul de înțelegere Ceremonia de semnare a țării noastre, și-a exprimat satisfacția de a fi din cauza amplasării geografice făcut ca feroviară din Turcia a reamintit situată pe coridorul principal de transport între Asia și Europa.
2003 miliarde de lire turcești de investiții de transport în ziua a făcut astfel 527 miliarde de lire turcești suma 126 ani, a remarcat că politica de stat alocate rețelei feroviare acceptate corespunzătoare, „În această perioadă, toate liniile noastre de cale ferată convenționale între Est și Vest îmbunătățit. 7 40 care deservesc orașul nostru și a fost construită la sută din linia noastră de cale ferată de mare viteză a populației 1.213 km operat cu succes. „El a spus.
Marmaray, care dă sens transportului feroviar neîntrerupt pe coridorul Est-Vest, în 2013, calea ferată Baku-Tbilisi-Kars în 2017, Gebze-Halkalı a declarat că calea ferată a fost deschisă pe 12 martie 2019. Planificăm să începem zborurile noastre de testare în Ankara-Sivas.
În plus, construcția planificată a lui Sivas-Erzincan și Erzincan-Erzurum-Kars HalkalıProiectele feroviare de mare viteză Kapıkule vor fi integrate în linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars. Astfel, Turcia, Georgia, Azerbaidjan, va contribui la viața economică și socială a Rusiei și țările din Asia Centrală.
Atunci când aceste studii sunt finalizate, pornind de la Kars la Edirne variind de la mare viteză și feroviar de mare viteză, cu Turcia, Europa Orientul Mijlociu, Asia Centrală, Rusia, și va deveni un important coridoare feroviare pentru transport vor fi în China. „El a spus.
Cu legea adoptată în liniile de cale ferată 2013 din Turcia a oferit acum posibilitatea de a face transportul sectorului privat în lume și în Europa, țara noastră de companii care operează în acest domeniu, subliniind că ei consideră important să se aibă în operațiunile de transport pe infrastructura feroviară a TCDD Director General Ali Ihsan caz, „țară frate Azerbaidjan și Cu prietenul nostru Rusia, volumul schimburilor comerciale a crescut în ultimii ani. Începând de astăzi 20 milioane de tone în plus față de transportul se efectuează între Turcia și Rusia și are potențialul de a crește mult mai mult.
Acest transport, în principal, pe calea ferată în Rusia, în timp ce în tranzit în Turcia se realizează în principal pe mare.
Astăzi aici, în calitate de administrații feroviare de țară 3 prietenoase; Scopul său este de a transporta linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars până la 6 de milioane de tone prin Rusia. Una dintre contribuțiile pozitive ale acestei linii este aceea de a ne asigura că produsele produse de industrialiștii noștri mici și mijlocii din țara noastră, într-un mod mai rapid, mai sigur și mai economic, către piețele din Rusia și Asia Centrală.
Odată cu semnarea, în prezența miniștrilor noștri, a Memorandumului de înțelegere (MOU), va fi format un grup de lucru comun pentru o utilizare mai eficientă și mai activă a liniei de cale ferată BTK și va fi pregătit un calendar.
Doresc ca semnarea Memorandumului de înțelegere să fie benefică pentru toate cele trei țări și aș dori să îmi exprim respectul.
În urma discursurilor, directorul general al TCDD, Ali Ihsan Uygun, directorul general al Căilor Ferate din Azerbaidjan, Cavit Gurbanov, și directorul general al Căilor Ferate din Rusia, Oleg Belozerov, au semnat un memorandum de înțelegere.
El a prezentat o placă directorilor executivi care au participat la eveniment la sfârșitul ceremoniei.
Fii primul care comenteaza