Municipalitatea municipiului Kocaeli, care desfășoară proiecte pentru a face neîntrerupt traficul de vehicule în D-100, construiește o intersecție de trecere a tunelului în Köseköy. Extinderea secțiunii de tunel a intersecției, care este încă în construcție, este finalizată și instalarea grinzilor de pod este finalizată în această săptămână.
REALIZAREA REȚELEI DE TRANSPORT
Köseköy Junction, care este implementat de către Primăria Metropolitană pentru transportul neîntrerupt, va asigura importante facilități de transport în regiune. Furnizarea unei conexiuni cu centrul districtual Kartepe și intersecția de circulație a vehiculelor din Istanbul-Ankara este finalizată, va ușura traficul din regiune. Intersecția sub formă de ieșire scufundată va forma o integritate în districtul Kartepe, împărțit de D-100. Odată cu dispariția luminilor, vehiculul va fi împiedicat să se blocheze.
LUCRAREA LUCRĂRILOR LA JUNCȚIA
Pe măsură ce sa realizat producția coloanei de mijloc a podului, au fost finalizate grinzile din beton și grinzile pietonale. Secțiunea de măsurare 500 situată la sud de pod termină lucrările de asfalt. În cadrul proiectului, lucrările de pereți de piatră din canalul nordic au fost finalizate, iar echipele care au început construirea de balustrade pietonale pe pereți au completat procentul 95 al lucrării.
INFRASTRUCTURA ȘI SUPERSTRUCTURA PE DURABILELE COMUNE OK
Infrastructura și lucrările de suprastructură pe drumurile laterale din sud și nord au fost printre lucrările finalizate. Ramificația de ieșire a ieșirii a fost, de asemenea, dată la începutul producțiilor de izolație. Intrarea coloanelor și anteturilor a completat joncțiunea ramură-ieșire, betonul de cortină de margine a început să se toarne.
TUNELUL 2 VA FI STRUCTURA 2
Köseköy Junction va elimina sarcina de trafic cauzată de vehiculele grele care intră și părăsesc autostrada TEM. Împreună cu intersecția, vehiculele vor asigura tranzitul traficului prin tranzit. Drumurile laterale de la răscruce vor fi conectate la Sabancı Junction. Drumurile laterale vor avea trei benzi cu benzi de întoarcere. În interiorul tunelului, 2 este panglica 2.
BATTI-ODA
În cadrul proiectului 110, contoarele 500 închise sunt deschise. Drumul principal al proiectului este o mie de contoare 300. În proiectul 2, mii de metri 600 sunt făcuți în drumurile laterale nord-sud. În cadrul proiectului, podul pietonal 1 va fi construit. În studiul de intersecție 35 bin fierbinte asfalt, 11 mii de metri pătrați de parchet, 10 bin 500 contoare vor fi, de asemenea, utilizate la frontieră.
Fii primul care comenteaza