În dosarul intentat împotriva deciziei pozitive de Evaluare a Impactului asupra Mediului (EIM) dată de Uniunea Camerelor Inginerilor și Arhitecților Turci pentru Proiectul de Traversare a Golfului din Izmir, Tribunalul Administrativ Izmir a decis anularea Deciziei EIM pozitive.
În luna august a anului trecut, Tribunalul Administrativ a pronunțat o decizie „Superarea execuției” în dosarul prin care a solicitat suspendarea executării, pe care am depus-o după ce Ministerul Mediului și Urbanizării a aprobat raportul de evaluare a impactului asupra mediului (EIM) al Proiectului de Traversare a Golfului Izmir, care este planificată să traverseze Golful Izmir în direcția sud-nord în martie 2017.
În dosarul formulat de TMMOB împotriva Ministerului Mediului și Urbanizării, cu decizia Tribunalului Administrativ Izmir din data de 30.10.2018; „În ceea ce privește Proiectul de Traversare a Golfului Izmir, Inclusiv Autostrăzi și Sistem Feroviar, în planurile de zonare la scara 1/5000 și 1/1.000 pentru zona în care se află proiectul nu au fost efectuate modificările necesare; Deoarece Proiectul de Traversare a Golfului Izmir nu a fost realizat ca strategie a unui plan la nivel provincial sau regional, nu respectă principiile și principiile de planificare, axa nordică a proiectului trece printr-o zonă de conservare a naturii foarte importantă, există zone protejate prin acorduri internaționale și diferite stări de protecție din regiune, partea de sud a traseului În tronson, există o zonă de oraș cu stări de protecție înregistrate și o zonă agricolă desemnată care trebuie protejată Temperatura apei din ecosistem și a apei. schimbul zonei cu marea se va modifica, ceea ce poate duce la dispariția creveților de saramură, care constituie cea mai importantă verigă a lanțului trofic al flamingo, din regiune și ca urmare.Un ecosistem legat între ei, cu echilibre delicate. poate fi deteriorat de proiect, informațiile geologice date în proiectul EIM sunt foarte generale și la scară mică, nu conține suficiente studii detaliate de cartografiere și studii la sol specifice proiectului, nu există informații clare despre informațiile de la sol care se formează baza proiectului, trecerea printr-un tunel scufundat Având în vedere că secțiunea İnciraltı trece prin zona liniei de falie activă și că nu există niciun detaliu în raport despre dacă garniturile de legătură din această secțiune au capacitatea de a tolera orizontală și verticală. deplasări preconizate în cazul unui eventual cutremur, s-a ajuns la concluzia că decizia „Evaluarea impactului asupra mediului pozitiv” în cauză nu este conformă cu legea.” Aceasta a decis să anuleze decizia pozitivă EIM în cauză.
Fii primul care comenteaza