Scriitorul ziarului Olay, Mustafa Özdal, a dat astăzi declarațiile primarului municipalității metropolitane Alinur Aktaș despre transportul Bursa în colțul său.
Făcând declarații importante pentru Özdal, primarul Aktaș vorbește despre planul alternativ 2 pentru integrarea liniei de tramvai T2 în Bursaray.
Nu este o zi că există o schimbare nouă și radicală în transportul de la Bursa.
Este adevărat că primăria municipiului Municipiul Alinur Aktas, de la preluarea mandatului, o parte importantă din munca sa este dedicată transportului, deciziile radicale pentru a ușura traficul nu se opresc.
Aktaș, care a ușurat mai întâi traficul pe arterele principale cu mici atingeri la intersecții, pregătește, de asemenea, Master Planul de transport Bursa 2035.
Aktaș promițând că „Bursa nu va avea o problemă de transport până în 2020” se pregătește să facă o altă mișcare.
Ieri, am discutat cu primarul Aktaș după ședința de prezentare a Master Planului de transport.
Aktaș a dat vestea bună despre evoluția orașului Bursa.
O revizuire majoră este în curs pe linia de tramvai T2 de pe drumul Istanbul.
Linia de tramvai T2 este integrată în Bursaray.
Detaliile planului alternativ 2 sunt următoarele:
1. Proiect: Tramvaiul va fi conectat de la stația din fața Türk Telekom la stația Kent Meydani din Bursaray, cu 1 tunel și 1 stație. Cu alte cuvinte, Bursaray va fi conectat între ele printr-o linie subterană de 500 de metri. Cu această nouă linie, atât circulația pietonală, cât și cea a vehiculelor vor fi ușurate. Costul acestui proiect este de aproximativ 30 de milioane de dolari. Deci, 160 de milioane de lire sterline.
2. Proiect: Această linie este considerată o alternativă la primul proiect. Este, de asemenea, un proiect alternativ care va integra tramvaiul și Bursaray de la stația de tramvai subteran din fața Türk Telekom, de la Șehreküstü la Șehreküstü. Costul acestei linii, care va fi construit cu aproximativ 2 km de tunel și 3 noi stații suplimentare, este puțin mai scump: 50 de milioane de euro. 300 de milioane de lire în bani turci. Dacă această linie devine operațională, transportul neîntrerupt va fi posibil de la Ulucami la Terminal prin sistem feroviar.
Care proiect va fi implementat?
Nu este clar care dintre aceste două alternative va fi pusă în aplicare.
Cu toate acestea, președintele Aktaș a declarat că vor implementa cu siguranță unul dintre proiectele 2.
Putem spune că aceasta este noua veste bună a primarului Aktaș cu privire la transportul Bursa.
Ce s-a întâmplat pe linia de tramvai T2?
Linia de tramvai T2, care se întinde de la un capăt la Gençosman și celălalt până la terminal, are o lungime de aproximativ 10 km.
Procesul privind linia T11, care are 2 stații, a început în noiembrie 2015.
Prima licitație din cadrul 2015 a fost anulată în urma obiecției uneia dintre companiile participante, astfel că firma contractantă sa schimbat în a doua licitație.
Proiectul, a cărui construcție a început în noiembrie 2016 odată cu livrarea șantierului, nu a putut fi finalizat în ciuda a aproximativ 3 ani.
80% din proiect, pe care firma contractantă nu l-a putut finaliza pe baza creșterii cursului de schimb, este finalizat.
Primarul municipalității metropolitane Alinur Aktaș a declarat recent că vor merge la o nouă licitație în 80, întrucât 2019 la sută din lucrări sunt terminate.
Pentru noua licitație, se așteaptă ca Parlamentul să adopte propunerea de lege care prevede că contractanții nu plătesc penalități din cauza diferenței de curs valutar.
De îndată ce legea va trece pe lângă Parlament, contractul va fi reziliat și se va face o nouă licitație, iar drumul Istanbul va fi adus la tramvai. (Sursa: Mustafa Özdal - eveniment)
Fii primul care comenteaza