2004 ani în Haydarpașa-Ankara, la un moment dat care efectuează trenul de mare viteză a deraiat în apropierea Pamukova, 37 oameni au pierdut viața lor, Curtea Constituțională cu privire la accidentul 90 răniți, TCDD a decis că plata compensației către solicitanți.
În 2004, oamenii 37 au fost uciși și 90 a fost rănit în accidentul care a avut loc de la Haydarpașa și sa dus la Ankara prin deraiere lângă cartierul Pamukova.
În timp ce acțiunea cu privire la accident, rudele persoanelor care au murit de Curtea Constituțională (AYM), ca urmare a cererilor depuse, cea mai înaltă instanță TCDD a decis că plata compensațiilor către solicitanți. AYM, 30 mii de solicitanți să plătească despăgubiri la respingerea lor celorlalte revendicări și a decis că dimensiunea procedurală a dreptului la viață este încălcat.
„DREPTUL LA VIOLAREA VIEȚII”
Declarația făcută de AYM pe site-ul său oficial este următoarea:
„Reclamanții au susținut că dreptul la viață a fost încălcat, deoarece procedurile penale privind incidentul în care au fost uciși și răniți mulți oameni ca urmare a deraierii trenului de călători nu au fost desfășurate cu o viteză rezonabilă. Obligațiile pozitive ale statului în temeiul dreptului la viață au un aspect procedural. În cadrul aspectului procedural legat de obligația de investigare efectivă a dreptului la viață, statul trebuie să efectueze o investigație oficială eficientă cu o îngrijire și o viteză rezonabile pentru a se asigura că cei responsabili pentru fiecare eveniment nefiresc de moarte sunt determinați și, dacă este necesar, pedepsiți. În cazurile în care autoritățile publice nu iau măsurile necesare și suficiente pentru a elimina riscurile cauzate de o activitate periculoasă - chiar dacă persoanele în cauză au recurs la alte căi de atac legale - ar trebui efectuată o anchetă penală împotriva celor care cauzează viața persoanelor în pericol. În ceea ce privește natura activității de transport feroviar, aceasta implică unele riscuri în ceea ce privește viața și integritatea corporală a oamenilor. Datorită acestei situații periculoase, autoritățile publice ar trebui să ia măsurile de securitate necesare în exploatarea căilor ferate; Pentru a preveni moartea și rănirea nedorite în navigația trenurilor sau în stații și unități similare, ar trebui să facă ceea ce este necesar într-un cadru rezonabil. Incidentul supus cererii a avut loc în 2004 și ancheta asupra acestui incident a fost finalizată în mai puțin de două luni. Curtea Penală a dat prima decizie în 2008. Cu toate acestea, întrucât decizia nu a fost notificată unor persoane care au dreptul de a contesta, procesul de apel pentru prima decizie de revocare a fost încheiat în aproximativ 2 ani și 6 luni, iar procesul de contestație cu privire la a doua decizie de revocare în aproximativ 2 ani. Ultima decizie a fost luată de Curtea Penală la 24 și procesul nu a fost încă încheiat. Deși este de înțeles că este nevoie de mult timp pentru a stabili declarațiile rudelor morților și ale răniților din cauza excesului celor care au murit și au fost răniți în incident, nimic din anchetă nu justifică un astfel de proces prelungit și neconcluderea acestuia. Din acest motiv, nu se poate spune că ancheta privind moartea rudelor reclamantului a fost efectuată într-un timp rezonabil. Din motivele explicate, Curtea Constituțională a decis că dimensiunea procedurală a dreptului la viață garantat la articolul 11 din Constituție a fost încălcată și că ar trebui să se plătească despăgubiri reclamanților. "
sursa: haber.sol.org.t este
Fii primul care comenteaza