O delegație condusă de directorul general al Transporturilor, Veysi Kurt, 30 în octombrie 2018, sa întâlnit cu delegația feroviară din regiunea autonomă din China Ningxia hui, în sala de ședințe a sediului central.
Asociația Trans-Caspic International Transport Route (TITA), un membru în Baku-Tbilisi-Kars domeniul liniei de cale ferată continuă în continuare eforturile strânse de cooperare cu țările din regiune cu extinderea delegației TCDD de transport, efectuarea de studii de fezabilitate pentru trenurile de marfă vor opera pe rutele care transportă delegația chineză, formalități vamale sa întâlnit cooperarea internațională și probleme financiare.
Veysi Kurt, directorul general al TCDD Transport, a spus: În calitate de membru permanent al ICTA și al Asociației Internaționale de Transport Trans-Caspian, acestea subliniază și sprijină aceste linii; afirmând că gestionează relațiile feroviare dintre China și Turcia, „va face treabă bună împreună în domeniul logisticii și transportului în perioada următoare.“, a spus el.
Din Regiunea Autonomă de Transport Supervizor Zhang Chao „One Belt One Road Project“, afirmând că Turcia începe călătoria pe care capitala Turciei încântată să fie în Ankara. line BTK cu relațiile Turcia-China ar fi consolidată în continuare indicând Chao, transportul feroviar este transportul cheie punct cu Turcia, a declarat că relația va continua să crească în domenii cum ar fi logistica.
După cum se știe, "One Generation, One Way" inițiativă inițiată de Republica Populară Chineză în 2013 pentru relansarea drumului istoric de mătase; Se întinde pe continentele din Asia, Europa și Africa și conectează țările din Asia de Est la un capăt în țările europene. Conducte, prin Turcia, care își propune să se conecteze la Londra cu Beijing cea mai importantă parte a formelor liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars. Calea ferată BTK va fi integrată în proiectul de trenuri de mare viteză Marmaray și Edirne-Kars, care va permite transportul bunurilor chineze către Europa într-un timp mai scurt. timpul de transport feroviar de marfă între China și Turcia, o lună a scăzut la 10 18 zile la punctul de cele mai extreme din Europa pot fi mutate pe zi.
Fii primul care comenteaza