Mehmet Cahit Turhan, ministrul transporturilor și infrastructurii, în discursul său la TRANSIST al XI-lea Congres și târg de transport din Istanbul, a subliniat că transportul este unul dintre cele mai importante sectoare care afectează dezvoltarea economică și nivelurile de bunăstare ale țărilor din prezent.
Sisteme avansate de transport; Turhan a subliniat că oferă oportunități și beneficii social-economice oamenilor, precum și facilitarea accesului la zonele de producție, piețe și investiții; creșterea intensă a populației; a subliniat că nevoile de transport cu costuri reduse, de mare capacitate, mai rapide, mai sigure și mai confortabile îl fac obligatorie în întreaga lume.
Stratejik Privim transportul ca un sector strategic. "
În calitate de guvern, din acest motiv și din motive similare, începând cu ziua în care începe să servească drept un sector strategic care indică faptul că Turhanul a spus:
„Din punctul nostru de vedere, există două aspecte ale problemei, și anume umanitar și comercial. Dacă ne uităm la problema umanitară, populația noastră depășește 80 de milioane și majoritatea covârșitoare a acestei populații locuiește în orașe. Migrația care a început de la sat la oraș în anii 1950 a crescut exponențial într-o perioadă scurtă de timp. Această situație a început să pună bazele multor probleme socioeconomice din orașe, de la infrastructură la cultură, în special după anii 1980. Putem spune că anii 1980 este și începutul anilor de deschidere a țării noastre. La fel ca în multe domenii, zona de transport și infrastructură a progresat din păcate în spatele dinamicii. Desigur, am plătit prețul pentru asta, atât ca națiune, cât și ca stat ".
Turhan a atras, de asemenea, atenția industriei asupra prezenței dimensiunii internaționale în sens economic pentru Turcia, referindu-se la poziția geografică a Turciei, gazdele având avantajul că, atunci când în trecut nu poate fi dispus de mișcările corecte pentru aceste beneficii. Turhan, Turcia este prea grea pentru a plăti prețul pentru aceasta, au spus problemele strategice pe măsură ce au abordat guvernul de la începutul acestor motive.
"Dacă există o problemă în sistemele de transport, înseamnă că există o problemă în viața socială, comerțul și economia de acolo".
Mehmet Cahit Turhan, ultimii ani 16 în domeniul transporturilor, a făcut progrese semnificative prin specificarea, a constatat următoarele evaluări:
„Aproape am scris istorie în domeniul transporturilor. Mai mult, am realizat toate acestea cu puterea și sprijinul națiunii noastre, în ciuda crizelor globale, a haosului regional și a atacurilor perfide din țara noastră. Indiferent cât de dezvoltată este țara, cât de mult produce, indiferent cât de mult avansează în știință și depune eforturi în comercializarea produselor sale, dacă există probleme în sistemele de transport, există o problemă în viața socială, comerțul și economia de acolo. Având în vedere acest lucru, am investit 16 miliarde de lire în ultimii 515 ani pentru a ne consolida infrastructura de transport și a ne integra cu lumea ".
UM În prezent, construcția 4 de mii 15 este în curs de desfășurare "
Turhan furnizarea de informații cu privire la investițiile în sectorul feroviar, au făcut anul trecut 15 983 mii de kilometri de cale ferată de întreținere și de reînnoire a rețelei feroviare existente, deja în construcția 4 15 ferate mii-kilometru a raportat că continuă să lucreze.
"Am crescut numărul de pasageri de cale ferată la 183 milioane de euro."
Afirmând că au mărit numărul de pasageri de la 2003 de milioane la 77 de milioane în 2017 odată cu mobilizarea feroviară inițiată în 183, Turhan a spus: „Marmaray, proiectul secolului, care a fost pus în funcțiune la 29 octombrie 2013, a transportat 296 de milioane de pasageri de la înființare. Suntem aproape de sfârșitul proiectului de tren de mare viteză Ankara-Sivas. " a spus.
„Lungimea liniilor sistemului feroviar în construcție la Istanbul este de 143 de kilometri”
Mehmet Cahit Turhan, populație, simț economic și cultural, cea mai mare valoare a mărcii din Turcia în Istanbul, care este acumularea de ani de zile subliniind că acordă atenție individuală rezolvării problemelor de infrastructură, a declarat:
„Am făcut progrese uriașe în Istanbulul nostru în domeniul transporturilor și continuăm să facem acest lucru. Lungimea metroului va ajunge la 233 de kilometri până la sfârșitul anului. În calitate de minister al transporturilor și infrastructurii, pășim acolo unde municipalitatea noastră metropolitană este insuficientă. Ne continuăm activitatea pe 118 șantiere și 18 trasee. Lungimea liniilor sistemului feroviar în construcție la Istanbul de către Ministerul nostru este de 143 de kilometri. "
Turhan a spus că nu au neglijat îmbunătățirea liniilor suburbane din Istanbul în plus față de lucrările de metrou, iar când lucrările suburbane sunt terminate, Gebze-Halkalı 3 va fi linia.
„Lucrările noastre de proiect în Marele Tunel din Istanbul au ajuns la etapa finală”.
Turhan a dat de asemenea următoarele informații cu privire la proiectul Marele tunel din Istanbul:
„Lucrările noastre de proiect în Marele Tunel din Istanbul, care va traversa subteranul Bosforului, se află la etapa finală. Vom realiza o premieră în lume cu acest proiect. Vom construi un tunel cu 3 etaje într-o singură trecere, ca un singur tunel. Cu acest tunel, sarcina podului Bosfor și a podului Fatih Sultan Mehmet va fi redusă semnificativ. Un total de 6,5 sisteme feroviare diferite, care vor fi utilizate de 9 milioane de persoane pe zi, vor fi conectate prin metrou expres. Astfel, cetățenii noștri vor putea ajunge la Aeroportul Istanbul din Aeroportul Sabiha Gökçen în mai puțin de o oră, fără a schimba trenul, folosind tunelul Grand Istanbul cu 3 etaje. Când lucrările noastre vor fi finalizate, toate districtele din Istanbul vor fi conectate între ele prin metrou. "
Fii primul care comenteaza