Lucrările au început în metrou Gebze

Au început lucrările la metrou Gebze-Darıca, care este planificat să fie integrat în rețeaua de metrou din Istanbul la finalizarea acestuia.

Prima săpătură a fost efectuată pe linia de metrou care urmează să fie construită între districtele Gebze și Darıca din Kocaeli, unde unitățile industriale sunt cele mai concentrate. Când linia de metrou cu un cost aproximativ de 2 miliarde 797 milioane 169 mii TL este terminată, este planificat să fie integrat în rețeaua de metrou din Istanbul. Primarul Gebze, Adnan Köșker, care a vizitat zona în care au fost efectuate lucrările liniei de metrou Gebze-Darıca, a făcut examinări în zonă. Primarul Adnan Köșker, care a venit la șantierul de metrou stabilit în Piața Gebze Cumhuriyet, a primit informații de la oficialii șantierului despre lucrări. Köșker, care supraveghează lucrările în curs de desfășurare a proiectului de metrou care va deservi între Gebze, Darıca și OIZs, a declarat: „Primele săpături în metrou au fost lovite în Piața noastră Cumhuriyet. Le-am dorit comoditate colegilor noștri examinând lucrările la fața locului. Sper că atunci când se va termina, traficul din Gebze va răsufla ușurat, iar confortul în transport va crește ”.

Linia de metrou Gebze-Darıca, care va fi integrată cu metroul din Istanbul, va avea o lungime de 15,6 kilometri și va fi formată din 12 stații. Când linia, care este planificată să fie pusă în funcțiune 52 de luni după livrarea șantierului, este finalizată, transportul între Darıca, Gebze și OIZ va fi asigurat în 19 minute. Metroul Gebze-Darıca, care va fi finalizat în 4 ani și 4 luni, va fi echipat cu cea mai recentă tehnologie și va servi ca metrou fără șofer complet automat la cel de-al 4-lea nivel de automatizare (GoA4). Linia, pe care va fi utilizat metrou GoA80 fără șofer, format din 4 vehicule cu o capacitate de 4 de pasageri, va fi convenabilă pentru a circula la intervale de 90 de secunde datorită echipamentului de semnalizare. 94 kilometri de linie, care va circula cu 14,7% subteran, vor fi tunel și 900 de metri vor fi la nivel. Zona de întreținere și reparații, depozitul de vehicule și centrul de control, care va răspunde la toate tipurile de întreținere și reparații ale vehiculelor de metrou, vor fi construite în zona Pelitli la sfârșitul liniei. Cu stația planificată a stației TCDD, conexiunea va fi asigurată cu alte orașe, în special Istanbul, prin Marmaray și trenul de mare viteză.