Primarul municipalității metropolitane Izmir, Aziz Kocaoğlu, s-a întâlnit cu comercianții de șoferi din Kemalpașa și i-a explicat noul sistem la care lucrează în transportul public. Kocaoglu, răspunzând la întrebările Minibusului, acest model ar fi un exemplu pentru Turcia, afirmând: „Prioritatea noastră este supraviețuirea și protecția meseriilor de șoferi”, a spus el.
Primarul metropolitan Izmir, Aziz Kocaoğlu, care a vizitat cartierul Kemalpaşa şi s-a întâlnit cu membrii Cooperativei Şoferilor de Autobuz şi Asociaţia Kemalpaşalılar, a vorbit despre noul model la care lucrează de multă vreme şi le-a ascultat opiniile şi sugestiile. Declarând că noul sistem, în care sindicatele și cooperativele care furnizează servicii de transport public vor servi sub umbrela Mitropoliei și cu criteriile Mitropoliei, va aduce un nou suflu sistemului de transport nu numai în İzmir, ci și în Turcia, Primarul Kocaoğlu a spus: "Negustorii noștri șoferi nu numai că le vor fi rupte locurile de muncă, dar vor fi și mai disciplinați și organizați. Vor fi incluși într-un sistem în care vor lucra și vor câștiga mai mult." Primarul Municipiului Metropolitan a primit sprijin deplin din partea comerciantilor de microbuze.
Acesta va fi un exemplu pentru Turcia
Primarul Kocaoğlu, președintele Cooperativei de coaching Kemalpașa Celal Çetin și membrii Cooperativei, a declarat în cadrul ședinței în care au fost prezenți membrii Cooperativei: În sfârșit, nu există sprijin juridic pentru acest sistem, în care municipalitatea va inspecta multe lucruri, de la vârsta și calitatea vehiculului până la îmbrăcămintea și instruirea șoferului. Acum este timpul să exersăm principiile. Planurile reflectă ceea ce putem lansa cu succes, de exemplu Turcia, vom fi realizat un model ", a spus el.
"Când președinția mea se termină ..."
Însoțit de adjunctul CHP İzmir Atilla Sertel și de președintele districtului CHP Kemalpașa, Mehmet Ayçil, primarul Kocaoglu a spus: „Am început o implementare pilot în Seferihisar. Distanța dintre Seferihisar și Üçkuyular este de 52 de kilometri. Când cetățeanul urcă de la Seferihisar, validatorul de la intrarea microbuzului va tăia 5.5 lire. Dacă distanța de coborât este de 15 kilometri, va citi din nou cardul către validatorul de la poartă și va primi 2,5 lire înapoi. Dar dacă este de 16 kilometri, va primi 5,5 lire. Acum facem lucrarea finală la acest model. Nu vor exista autobuze municipale pe liniile în care lucrează șoferii pe care i-am inclus în sistem. Nu sunt primar să mă joc cu pâinea cuiva. Dimpotrivă, fac această afacere pentru a crește pâinea cetățenilor mei. Primarul meu are o demnitate. Când mă vei vedea mâine a doua zi, când mă vei vedea, vei spune „salut” și vei veni la mine, sau te vei întoarce și vei pleca? Acesta este un lucru important. Încerc să fac afaceri într-un mod în care cetățeanul meu nu se va întoarce când mă va vedea. Este o prioritate pentru mine să continui munca prietenilor mei care fac transport public și să protejez comercianții cu șoferi. "
Fii primul care comenteaza