Ahmet Arslan, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor, a declarat că proiectul Channel Istanbul nu este doar un proiect al milionului 81, ci proiectul oprimat și al victimelor lumii.
În discursul său de deschidere către filiala TÜGV Arslan Kars, el a afirmat că jocurile jucate pe Turcia de mai mulți ani, „până când guvernul Partidului AK din această regiune cere interesele lor, Turcia făcea acest lucru”. el a vorbit.
Amintind că mobilizarea căilor ferate a fost inițiată în perioada Imperiului Otoman, Arslan a declarat că Imperiul Otoman nu s-a stabilit doar cu geografia anatoliană, ci a construit căi ferate până la Hejaz.
Arslan a declarat că în primii ani ai Republicii, strămoșii care s-au luptat pentru independență și pentru viitor au construit căi ferate chiar și în perioade de absență.
„Calea ferată a fost abandonată din anii 1950 până în 2003. Din anii 1950 până în 2003, dacă ar exista o cale ferată, ar exista mijloace de transport în comun, oamenii vor merge ușor dintr-un loc în altul, își vor transporta cu ușurință încărcătura și va scădea dependența lor de țările străine. Aici au interceptat și inginerii care au construit automobilul Devrim pentru a ne vinde mașini, pentru a ne vinde mașinile, pentru a ne vinde camioanele. Și i-au interceptat pe inginerii noștri care fabricau avioane pentru acea perioadă. "
„Automobilul Devrim este un automobil dezvoltat cu credința muncitorilor turci”
Până în anul 2003 aeronavei interne, mașina nu are voie să facă și cei care vor să facă drumul pentru a tăia Arsan, și-a continuat cuvintele după cum urmează:
„Dacă ne-ar fi permis să construim acele avioane în acea zi, dacă le-am fi înmulțit, am fi devenit a treia companie aeriană din lume cu Bombardier și Airbus, țara care produce avioane pentru companiile aeriene de top din lume și nu se mulțumește cu asta și le exportă. Automobilul Devrim este o mașină dezvoltată cu credința inginerilor și muncitorilor turci. Dacă s-ar da drumul, azi nu am fi lăsați de mașină. Astăzi am fi țara care își face propriile camioane și autobuze. "
Ministrul Arslan, președintele Recep Tayyip Erdogan a declarat că multe proiecte au fost puse în aplicare, a spus el:
„Voi transforma din nou căile ferate într-o politică de stat și, în termeni reali, voi țese această țară de la Kars la Edirne de la Sinop la Mersin cu rețele de trenuri de mare viteză și voi prezenta oamenii mei la trenul de mare viteză” și a făcut-o. El nu a fost mulțumit de acest lucru, „Fatih Sultan Mehmet a condus navele pe uscat, eu voi conduce trenurile sub mare”. Din nou, cineva a spus: „Nu poți”, dar mulțumesc lui Dumnezeu că a făcut-o. Nici el nu s-a mulțumit cu „Voi conduce mașinile sub mare”. Într-adevăr, a făcut și asta. De ani de zile, ei au spus: „Vom construi autostrada care va conecta Podul Osmangazi Istanbul la Yalova și de acolo la Izmir și vom construi un pod”. Cine a făcut acest lucru, desigur, șeful nostru, președintele nostru, domnul Recep Tayyip Erdoğan. El nu a fost mulțumit de acest lucru, a spus el, „voi proteja Istanbulul, care este cea mai importantă moștenire a strămoșilor, precum Istanbulul, și voi trage traficul de vehicule grele spre nordul orașului și voi construi podul Yavuz Sultan Selim”. Slavă Domnului că a făcut și asta. "
Arslan a declarat că proiectul Channel Istanbul costă 81 de milioane și a spus:
„Astăzi spun că„ Podul Yavuz Sultan Selim a scăpat din mâinile noastre, nu am putut să-l oprim, Podul Osmangazi, al treilea aeroport este pe punctul de a termina, nu am putut. Acest Tayyip Erdogan nu este mulțumit de acestea, a început Podul Çanakkale din 3 și nu am putut să-l oprim. Să oprim Kanal Istanbul 'Ne pare rău, Channel Istanbul este, desigur, proiectul lui Recep Tayyip Erdogan, dar nu ar trebui să uite că, împreună cu Recep Tayyip Erdogan, este un proiect care a costat 1915 de milioane. Prin urmare, acest proiect nu este doar un proiect al unei singure persoane, acest proiect este proiectul a 81 de milioane de oameni, proiectul oprimaților și al victimelor din lume. Veți rămâne doar cu cuvinte. La permisiunea lui Allah, vă veți rușina de ceea ce spuneți fără să vă uitați înapoi, zgâriindu-vă gâtul, ca la cele 81 alegeri din 24 iunie. "
Fii primul care comenteaza