Adjunctul Izmir Kamil Okyay Sındır a adus pe agenda Adunării proiectul HRS de 4.5 kilometri între Halkapınar și Otogar.
"Proiectul YHT este important pentru IZMIR"
Transporturi, afaceri și comunicațiilor maritime Ministrul Ahmet Arslan a condus la întrebarea scrisă de Halkapınar-kilometru proces HRS 4.5 între stația de autobuz care transporta ordinea de zi a Adunării Sındır; „Bilete de avion Ankara-Izmir planificate pentru a scurta timpul de transport, concetățenii noștri mai repede, asigurând o conexiune confortabile și sigure pentru a fi de așteptat ca de mare tren de mare viteză de proiect (YHT) care urmează să fie finalizată înainte de bere și punerea în funcțiune este de mare importanță pentru İzmir'i noastră. De asemenea, metroul ușor 4.5-kilometru între sistemul Halkapınar-Bus (HRS) a creat o articulație proiect separat de așteptări pentru eficiența transportului urban „, a spus el.
"NU avem nici o informație!"
Spre deosebire de Halkapınar-a lungul unui traseu HRS făcute între stația de autobuz și stațiile de asemenea, ar trebui să fie împărtășite cu publicul care exprimă CHP Sındır el a spus: „HRS Noi nu avem nicio informație în afară va lucra pentru un proiect feroviar de mare viteză. Această situație provoacă probleme în administrațiile publice și locale. Incertitudinea rutei și a informațiilor stației lasă unitățile relevante inactive și neajutorate pe această linie și în acest sens. Cu toate acestea, dacă ministerul împărtășește detaliile cu autoritățile competente, pot fi planificate lucrările și operațiunile precum lucrări de infrastructură, renovări sau reparații în zonele menționate.
"HRS ar trebui să fie pus în funcțiune prin utilizarea DİR
Afirmând că lăsarea fără răspuns a cererilor municipalității metropolitane Izmir, care solicita informații de la minister pentru informații despre acest subiect, a fost de asemenea inacceptabilă, adjunctul Izmir Sındır și-a încheiat cuvintele după cum urmează: „Este inacceptabil ca și cererea de informații a autorității reprezentative a voinței celei de-a treia metropole a țării noastre și a oamenilor din Izmir să fie ignorată. Guvernul central ar trebui să fie echidistant, echitabil și transparent pentru toate guvernele locale. În acest sens, informațiile despre traseu și stație ale proiectului ar trebui să fie împărtășite în special cu autoritățile locale. Ceea ce este necesar pentru activarea imediată a HRS-ului de 3 km între Halkapınar și Otogar, care va aduce o contribuție foarte importantă la transportul public urban, ar trebui să se facă imediat. ”Întrebările adresate de adjunctul Izmir Kamil Okyay Sındır ministrului transporturilor, comunicării și afacerilor maritime Ahmet Arslan:
Când a început construirea proiectului 1.Ankara - Izmir Train High Speed (YHT)? Cati kilometri este calea ferata care urmeaza sa fie construita intre aceste doua orase?
2 Care este începutul și sfârșitul proiectului? Care sunt elementele de cost și costul total?
3.Cum este planificat numărul de pasageri care urmează să fie transportați pe an cu implementarea proiectului de tren de mare viteză (YHT)?
xnumx.ankar - Izmir de mare viteză de tren (YHT) Proiectul a adăugat 4 kilometri între Halkapınar-Bus Station Light Rail Transit System (LRT) Care este informația despre proiect de construcție?
Care este costul construirii și funcționării proiectului 5 kilometru Light Rail System (HRS) între 4.5.Halkapınar-Otogar și cât costă?
Stația 6.Halkapınar-Bus între ruta 4.5 și traseul HRS unde?
Proiectul 7.Halkapınar-Otogar HRS referitor la activitatea desfășurată la Departamentul de Transport al municipiului Izmir Metropolitan sau la Centrul de coordonare a transportului în municipiul Izmir? Dacă da, ce sunt ei?
8.After finalizarea construcției HRC Halkapınar-Otogar, care este numărul estimat de pasageri pe an?
Fii primul care comenteaza