Transportul în Bursa a câștigat viteză cu intersecții inteligente

Bursa Metropolitan Municipality, în scopul de a preveni calvarul de trafic în oraș a început să lucreze la intersecția 29 este în curs de desfășurare. Progresele majore au fost făcute pentru reducerea densității traficului de către 35-40 până la sfârșitul anului.

Primarul municipiului Alinur Aktaș, unul dintre punctele importante de reducere a densității traficului în orașul din fața studiului de asfaltare Korupark Emek BESAȘ. Măsurile luate pentru a face transportul mai confortabil în Bursa lua rapid Precizând că președintele Aktas, „cunoștințele dobândite din Bursalılarla în linia“ Municipalitatea Metropolitană care au cheltuit, fără a pierde aranjamentele de timp pentru munca lor în viața de trafic și de la cetățeni cu privire la acest subiect ", au declarat că au primit răspunsuri pozitive.

Primarul Aktas, "Planul de acțiuni de urgență în domeniul transportului", în cadrul intersecțiilor Industria mică Gul, Mudanya, Orhaneli și Acemler, a subliniat extinderea benzilor. Traficul de la intersecțiile terminale Demirtaș Junction, Beșevler, Dunărea, Emek, Otosansit și Esentepe și aplicația de intersecție inteligentă a bulevardului Fatih Sultan Mehmet (FSM) au făcut că traficul traficului de la președinții Aktaș, Boulevard Ata și Fethiye Yellow Street Junction este relaxat cu aranjamentele tehnice. a spus el.

Studiile s-au accelerat

Președintele Aktaș, în declarația sa, a oferit informații despre eforturile continue de reducere a densității traficului. Primarul Aktaș a spus: "Noi am efectuat o aplicație inteligentă de trafic la intersecția dintre Moscheea Çalı Yolu Hafize Hatun, traversând traversarea și urmând aranjarea drumului și lărgirea benzii. Am luat banda 3 în ambele direcții pe ruta Istanbul Road. Intersecție inteligentă cu benzi suplimentare și brațe de întoarcere la Ata Bulvari Isiktepe Red Street Junction, aplicație unică cu construcția de drumuri de conectare la stadion și viaduct Mudanya Junction. Boulevard Hüdavendigar-Boulevard-Yildirim Beyazit Boulevard, ceea ce face link-urile de expropriere și rutier în sectorul, Demirtas organizate Zona industrială prin drumuri și intersecții acces direct rutiere Bursa Ring făcut, Esenevler finalizat exproprierea traseului lui Erdogan Avenue pentru a asigura conexiunea Interchange și Otosansit, rutier Mudanya Flament-Akpinar Dönüș Am realizat serviciile de construcție a unui braț de strângere suplimentar la interconexiunea Köprülü și de realizare a viaductului Acemler care va permite trecerea Izmirului la Drumul de Centură Lângă.

Primarul Aktaș, într-o declarație, a spus despre activitatea care urmează să fie lansată în viitorul apropiat pentru trafic. Președintele Aktas, „largire Gökdere Interchange Ankara Road rutier intrare, eliminarea administrarea specializată Crossroad Să inteligentă joncțiune a insulei, Orhaneli Road Nicosia Street și extinderea Lane Kavakdere Street Intersection, Inonu Caddesi-Victory Boulevard-Veterani Avenue intersecția aranjament joncțiune Matador, Recep Tayyip Erdogan, Avenue 29. Intersecția intersecției dintre strada Aydın, construcția rampei de cale ferată Izmir din str. Mudanya, construcția joncțiunii și a drumurilor de legătură ale Spitalului municipal Doğanköy până la șoseaua de centură din Bursa, construcția drumului de reconstrucție sudică la poalele orașului pe axa est-vest a orașului. aplicații pe care le considerăm studii ".

Țintă, eficiență maximă

În declarația sa, primarul Aktaș a menționat în detaliu eforturile Emek BESAȘ Smart Intersection și a spus: Olarak As Metropolitan Municipality, aducem soluții la fața locului și nu facem o cerere standard. Mai întâi de toate, lucrăm cu simulare. Care este cea mai avantajoasă pentru Bursa cu eficiența noastră maximă ar fi mai avantajoasă, ne facem contul. Aici, insula rotitoare intr-o intersectie inteligenta, sectiuni de semnalizare pentru a creste depozitarea de benzi suplimentare, traficul de asteptare pentru a minimiza nivelul si zona de intersectie pregatit pentru a preveni proiectul, asfalt, bust si semnalizare de fabricatie continua. O estimare a zilelor 10 va fi finalizată în activitățile de aici gün.

Transportul îți va lua respirația

Afirmând că densitatea traficului în regiune se va termina cu "finalizarea unor aplicații de joncțiune inteligentă", primarul Aktaș a spus că circulația traficului se va accelera în zona industrială, în centrul comercial și în zonele rezidențiale. În ceea ce privește reducerea densității traficului până la 35-40, primarul Aktaș a spus: "Vrem să pregătim un mediu în care traficul nu se va opri niciodată și se va urmări la viteză normală chiar și în orele de vârf. Când am preluat mandatul, ne-am propus să aducem cel puțin ameliorarea traficului 2018-35 până la sfârșitul lui 40 în cadrul Planului de acțiune pentru situații de urgență. Simțim deja, mulțumesc. Sper că cu investițiile mai mari pe care le vom face în 2019 și după aceea, împreună cu rutele de metrou și drumurile cu mai multe etaje, cred că traficul din Bursa va cădea complet din ordinea de zi ".

Reamintind că există alte instituții care deplasează infrastructura din regiune, a spus primarul Aktaș: "Prin urmare, se întâlnesc întârzieri, dar în cooperare, rezultate bune rezultă dintr-o înțelepciune comună". Pe de altă parte, introducerea vehiculelor mari, cum ar fi camioanele, camioanele, utilajele grele și mixerele de beton, care au început să fie aplicate în timpul orelor de lucru, contribuie la ușurința transportului în Bursa. În plus, este demn de remarcat faptul că echipele de trafic își măresc controlul.