Deputatul din Ankara, Nihat Yesil, care a făcut o moțiune privind o mișcare pe agenda orașului, de data aceasta, mâinile oamenilor din Ankara au aruncat o încercare nesfârșită.
Terminalul mobil ar trebui să fie făcut din verde; În propunerea sa la ordinea de zi a Adunării, el a atras atenția asupra următoarelor aspecte.
Mulți cetățeni pentru a ajunge la transportul de la AȘTİ, subliniind că transferul bagajei împreună cu valiza, are un cost și se îngrădește cetățenilor, a spus el.
Vor fi bicicliștii folosiți pista 40 km sau utilizatorul Urban? a spus el.
Solicitat să răspundă ministrului de interne Süleyman Soylu, întrebările ridicate de Marea Adunare Națională a Turciei și de Ankara sunt următoarele:
"Çayyolu, Ümitköy, Yașamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Turquoise, Yapracık, cu valize în mâini, autobuze, apoi cu metroul spre Kızılay și apoi spre Ankaray'la AȘTİ timp de ore. Mergând la AȘTİ a devenit mai dificil decât să mergeți la Çankırı sau Kırıkkale.
În acest context; În programul de investiții 2018 al municipiului Ankara Metropolitan:
- Este planificată construirea de terminale mobile la intrările din Ankara?
- Va fi terminalul Ankara AȘTİ folosit?
- Este planificată construirea unei noi locații de terminal în Ankara?
- Sunt lucrări de parcare la zidul orașului pentru sistemul „Park & Continue”, integrat cu sistemul feroviar?
Se dorește creșterea numărului și funcției centrelor de transfer? Park Continue, Centrul de transfer și stațiile de transfer
Aveți proiecte de parcare și parc de biciclete, de biciclete și de proiecte de stații BISIM în vecinătate?
- Proiecția traseului de ciclism aproximativ 20 km, care utilizează de asemenea drumul rutier Eskișehir de la Bağlıca până la centrul orașului, se reflectă și în presă; Are Ankara o justificare rațională în ceea ce privește principiile de urbanism în cadrul noului plan de transport?
Fii primul care comenteaza