Universitatea Düzce, Istanbul, linia de tren de mare viteză Istanbul-Ankara în analiza multi-fațetă a selecției rutei a fost găzduită.
În Sala Atelierului Rectoratului; Rectorul nostru Dr. Prof. Dr. Nigar Demircan Çakar, Vice-Rectori Dr. İlhan Genç și prof. Dr. Idris Sahin, academicieni japonezi Dr. Shigeru Kakumoto Dr. Koji Yoskikawa, industriași, membri ai facultății și membri ai presei au participat.
Vorbind la deschiderea programului Rectorul Universității Duzce. Dr. Nigar Demircan Çakar a spus că a fost încântat să conducă procesul legat de lucrarea care va schimba soarta lui Duzce. Președintele nostru a spus că Punctul crucial al întâlnirii a fost aspectele științifice ale schimbului de informații, Istanbul-Ankara YHT o mare responsabilitate pentru toată lumea să treacă prin Duzce linia de a face lobby pe această temă, menționând că a căzut și-a exprimat ar fi util. Nu numai pentru că orașul va schimba soarta liniei YHT, dar și corect științific că vor să treacă Duzce subliniind Rectorul nostru, mulțumită tuturor participanților.
Director al Școlii Profesionale Düzce, care a ținut un discurs în cadrul programului. Dr. Ayhan Samandar, proiectul YHT pentru dezvoltarea Turciei a declarat că țara joacă un rol major în dezvoltarea transportului feroviar ar fi util să fie puse în aplicare. planificate de linie Istanbul-Ankara tunele 49 TCDD lui, viaducte 25, 119 pasaje subterane, pasaje 19, 116 trebuie făcut vent arătând Prof. Dr. Shamandar a subliniat că traseul propus Istanbul-Kocaeli-Sakarya-Duzce-Bolu-Ankara ar fi mai puțin costisitor și mai eficient decât cel planificat. Această linie va preveni dezechilibrul în distribuția populației și va contribui la creșterea orizontală a orașului Istanbul. Dr. Ayhan Șamandar a declarat că, din punct de vedere al energiei, 1 va economisi 1 milion USD și va dezvolta industria și turismul.
Vorbitori invitați de program de oameni de știință japonezi. Dr. Shigeru Kakumoto și-a împărtășit experiența în ceea ce privește procesul de construcție a trenurilor de mare viteză, sistemele de control și securitate și lucrările de întreținere în Japonia. Tokyo-Osaka linia a liniei Istanbul-Ankara este foarte similar cu cel exprima caz Kakumoto Accelerarea web vechi de inter-Istanbul-Ankara va scădea la ore 3 45 minute, dar a spus că ar prefera să pasagerilor aerieni. De asemenea, el a recomandat de la Istanbul, Kocaeli și Sakarya-Bolu, Düzce-of-the-line Ankara va reduce această distanță 2.5 ore el a mai spus că ar fi ideal. Această distanță poate fi redusă la ore 1.5, dar a spus că nu ar fi eficientă. Dr. Shigeru Kakumoto, TCDD, a sugerat că densitatea populației și diversitatea orașelor sunt mai mici, și chiar mai mult a recomandat ca orașul să aibă loc, a adăugat el.
Ultimul vorbitor al programului. Dr. Koji Yoskikawa a făcut o prezentare cu privire la experiența japoneză în alegerea liniei de tren. 64 a subliniat că proiectul de tren de mare viteză, pe care l-au numit Shinkansen cu ani în urmă, a mărit venitul pe cap de locuitor de o mie de dolari la o mie de dolari.
Fii primul care comenteaza